Les navigateurs sont informés que 3 cubes de béton (volumes : 1m3, 0.7
m3 et 0.5 m3) sont mouillés depuis le 28 octobre 2005 dans la zone
suivante : position(ED50)..(pour servir de tables aux 3 petits ours ?)
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Les navigateurs sont informés qu’à compter du 30 octobre 2004 et pour
une durée de 12 mois, le CNRS a procédé au mouillage en sub-surface de 2
poches d’huîtres balisées par une petite bouée aux positions....
(merci, avec quelques bouteilles de blanc ?)
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Les navigateurs sont informés des nouvelles caractéristiques de la bouée
balisant le centre de la zone de dépose d'explosifs....
(si Al-Queida passe par là...)
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Les navigateurs sont informés qu'une drague avec 100 mètres de longueur
de câble repose sur le fond à la position:... (paix à son âme; mais pour
le cable justement, mes haubans sont fatigués)
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Les navigateurs sont informés de la découverte de nombreuses
obstructions pouvant représenter des points de croches dangereux
Primo : des câbles
...

Secundo : des tas de câbles

...
(tertio: des tas et des tas de câbles ???)
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Port du Conquet
En raison de l'état de la cale SNSM située à l'Est de la digue
Sainte-Barbe, les navigateurs sont invités à ne plus y accéder.
(et les volontaires de la SNSM, y font comment ???)
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Les navigateurs sont informés qu’un marégraphe placé dans une cage de 1
mètre de cote, est posé sur le fond à la position (WGS84) :...
(c'est dangereux, ces petites bêtes ???)
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Les navigateurs sont informés que la balise cardinale Ouest " L'ARGANON
" a disparu, son socle en béton est complètement détruit. Une bouée
provisoire de travaux est mouillée à 20 mètres dans l’Ouest de sa
position initiale:
(S'ils la poussent de 20 m vers l'E, elle sera à sa position initiale !)
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Les navigateurs sont informés que le signal sonore de la bouée ‘LA
FILLE’ est supprimé définitivement. (Ils lui ont coupé le sifflet, à la
fille !)
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22 novembre 2005 La tranche sur Mer (carte 7403)
Les navigateurs sont informés que les bouées cardinale sud des roches de
l'Aunis mises en place pour la saison estivale, ont étés relevées de
leurs positions.(la fin de l'été indien, pour sûr!)
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Les navigateurs sont informés que dans le cadre de l’aménagement de
postes d’amarrages pour catamarans à Port-Joinville, des travaux de
clapage seront effectués par le groupement d’entreprise ARMOR / MERCERON
à l’aide d’un chaland fendable (Morillon) (Le Morillon se fend la clape
? PS j'ai pas vraiment tout compris, là)
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Une pelle mécanique embarquée sur un ponton chargera à l'aide d'une
conduite flottante, un chaland échoué à l'extérieur Nord-Est des digues
en enrochements. (et ça va l'aider à repartir, tout ça ?)
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Les navigateurs sont informés qu’un navire de commerce a perdu son ancre
dans la zone d'attente de la grande rade de la loire. (y a une
récompense pour celui qui la retrouvera ?)
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Les navigateurs sont informés que les travaux de désensablage du chenal
d’accès au port du Douhet sont terminés. Le chenal toujours ensablé
reste fermé aux 2/3 de sa largeur au niveau de la perche nord...
(caramba, encore raté...)
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Les navigateurs sont informés que la bouée n° 59 disparu de ses marques,
a été récupérée et est amarrée au feu de barbe de squire. (quoi, la
barbe de squire est en feu, et on ne m'a rien dit?)

una fois il y avait eu un message SAR navtex sur la reception d'un message de détresse d'un voilier d'une course, message envoyé visiblement par une balise EPIRB de laquelle on n'avait pas modifié le codage au fur et à mesure que le bateau avait changé de nom et de sponsor

je ne me souviens plus qui c'était mais si comme aujourd'hui on recevait un mayday signé "Elf Aquitaine", ou "Paul Ricard"  :)

Bonjour,

à propos de yard, ils sont largement utilisé sur l'eau car 1 mille = pratiquement 2000 yard.
Une autre subdivision du mille utilisée en partculier par les anglo-saxons est le "cable" ( en français encablure)  1 mille  = 10 cable.
Sur une carte marine il sera plus facile de reporter une distance en yard ou en "cable" qu'en mètres.

Bonne journée.
Yanis

@Sailor54
 Tu les stockes pour les relire quand t'as pas le moral ?

Tri-Moustic a écrit :

@Sailor54
 Tu les stockes pour les relire quand t'as pas le moral ?

Mais j'ai toujours le moral...

La preuve

LA BOUEE 'BRAILLARD N7' A ETE RELEVEE DE SA POSITION POUR RAISON DE DRAGAGE.
(On rigole plus avec les dames de nos jours...)

LES NAVIGATEURS SONT INFORMES QUE LE VOYANT DE LA MARQUE DE JOUR EST REMIS EN PLACE SUR LA BALISE 'LE ROULEAU', MAIS LA COULEUR DE LA TOURELLE EST TOUJOURS INEXISTANTE.
(Faudrait voir à remettre de la peinture sur le rouleau)

les navigateurs sont informés, que le balisage en surface par ballon de couleur rose de la drague initialement perdue,en position (WGS 84): 48 40'33N - 002 15'43W a disparue.
(Vous lisez trois fois, lentement, vous supprimez le 'e' de disparu, et vous répondez à la question. qu'est-ce qui a disparu ?)

http://www.premar-atlantique.gouv.fr/infoprat/avurnav/locaux/

 Si le balisage a disparu, la drague est perdue et bien perdue... il faut espérer qu'elle est profondément perdue !