Chauffage...
posted on 06 December 2011 23:05
Bonsoir à tous,
Oui, je sais, ce n'est pas l'endroit, ce site s'adresse plus à de grand, beaux et fiers navires !
N'ayant qu'un petit 8m, je me pose la question du chauffage à bord.
Déjà qu'au ponton, je n'ai droit qu'à un maxi de 4 ampères en 220, ce qui donne peu de chauffage quand je travaille sur le bateau, dès que je largue les amarres, ça devient fraîchement frais !
Avez-vous une idée ou solution pour pouvoir avoir un peu de chauffage, soit de jour, soit la nuit?
Perso, je pense à poser une plaque d'acier de la dimension adéquoite et d'une épaisseur de 15mm sur le gaz et de la chauffer, bien sûr, pas en navigation et en coupant le chauffage pour dormir.
Any idea?
Merci
Oui, je sais, ce n'est pas l'endroit, ce site s'adresse plus à de grand, beaux et fiers navires !
N'ayant qu'un petit 8m, je me pose la question du chauffage à bord.
Déjà qu'au ponton, je n'ai droit qu'à un maxi de 4 ampères en 220, ce qui donne peu de chauffage quand je travaille sur le bateau, dès que je largue les amarres, ça devient fraîchement frais !
Avez-vous une idée ou solution pour pouvoir avoir un peu de chauffage, soit de jour, soit la nuit?
Perso, je pense à poser une plaque d'acier de la dimension adéquoite et d'une épaisseur de 15mm sur le gaz et de la chauffer, bien sûr, pas en navigation et en coupant le chauffage pour dormir.
Any idea?
Merci
Bonjour
Atention le gaz produit de l'eau et des oxydes de carbones (CO et CO2) qui sont nocifs. Il faut absolument un gaz bien réglé (flamme bleu )car autrement le mono-oxyde de carbone dégagé est une vacherie (empoisonnement du sang longue durée).
Il faut donc aérer à minima.
Deux variantes que j'utilisais, il y a de nombreuses années : le pot de fleur renversé sur le réchaud à gaz ou la brique posée sur le réchaud.
j'ai acheté au "boatshow" de Londres il y a quelques années, la version "moderne" du pot de fleur: en Inox avec une double paroie qui se vérouille sur le Bleuet. Cela ne marche pas mal.
J'ai aussi utilisé des poêles à pétrole, il en existe maintenant des petits fiables à catalyse (combustion sans flamme). Cela dégage aussi de l'eau et des oxydes de carbone.
Eric
Tu peux, si tu es bricoleur, avoir un Eberspächer d'occase sur eBay Allemagne ; www.ebay.de
c'est là qu'il en a le plus, et à prix compétitif ; attention chisir un type Airtronic D2 , avec 12V. et Gaz-oil ; ensuite, il y a un peu de travail pour faire passer l'échappement et les conduits d'air chaud, mais quel bonheur ensuite de disposer d'un chauffage avec en plus le séchage à air chaud (c'est ça le plus, en sus de n'avoir aucun carburant complémentaire à stocker)
J'en avait monté un sur un 23' , COBRAMOLD 23SL, avec toute satisfaction
Je confirme le pot de fleurs retourné et fixé avec du fil de cuivre (électrique 2.5 dénudé). Pense aussi aux lampes à pétrole pour l'éclairage. Elles dégagent une bonne chaleur.
Salut mon Philou,
alors tu cailles à bricoler dans ton canote ??? C'est bien fait pour toi ... t'avais qu'à rester au coin du feu !!!
Bon pour info quand même, lorsque je bricole dans mon garage qui n'a pas de chauffage, j'utilise un chauffage à catalyse sur une grosse bouteille de gaz . C'est super efficace et sans danger à condition de bien ventiler . Mais il y a suffisament de volume dans mon garage ...
C'est le même systême utilisé dans ces ridicules chauffages parasols sur les terrasses de café pour réchauffer les fumeurs invétérés... ou invertébrés (je ne sais plus ...)
Il en existe des petits essentiellement pour camping car mais ça le fait en bateau :
www.narbonneaccessoires.fr/chauffage/chauffages-a-catalyse.html
Y'a ça aussi qui a l'air pas mal en secours : www.loisirs-evasion.com/camping-g [...] 47668.html
Une réserve tout de même : A NE PAS UTILISER LA NUIT !!!
Bon bricolage !!! au chaud ...
Pour le chauffage au gaz, UNE GROSSE RESERVE :
Un camping car ou un garage n'est pas un bateau ! Dans un bateau, la coque est par définition fermée en bas ; or le gaz carbonique issu de la combustion est plus lourd que l'air et il descend, jusqu'à remplir le bateau en l'absence de ventilation efficace ; et ce gaz inodore CO2 est mortel par asphixie lente (pas autant que le CO, pour d'autres raisons)
Attention DANGER ; d"ailleurs l'intervenant précédent dit de ne pas l'utiliser la nuit, pour une raison évidente car ce serait votre dernier sommeil !
Tout à fait d'accord !!!
Par contre en dépannage pour bricoler panneau de descente ouvert, ça le fait . Je l'ai fait et j'ai survécu ... Il suffit de poser le petit soufflant électrique sur le plancher et L'air se renouvelle naturellement par convection .
Depuis 5 ans, nous utilisons, de jour UNIQUEMENT un radiant à gaz sur bouteille butagaz.
ça chauffe le bateau très vite ( et, en ce moment, nous avons 8° dans le carré le matin!) . On chauffe une heure le matin et deux heures le soir environ.
JE vous assure que nous ne sommes pas encore morts et que c'est un vivant, et non pas un zombie, qui écrit ces lignes! :mdr:
Thierry, sur Troll
http://www.lepetitmondedetroll.fr
en complément je dirais quasi indispensable au chauffage au gaz, il y a la pose d'un détecteur-alarme de C0-C02
par ex : http://www.conrad.fr/detecteur_de_monoxyde_de_carbone_rm334_elro_p_52080...
http://www.conrad.fr/detecteur_de_monoxyde_de_carbone_rm334_elro_p_52080_52127_1035280_722484_FAS#descriptif
Etant confronté au meme problème et en attendant l'installation de quelque chose de serieux genre WALLAS ou WEBASTO, je vous fais part de mes essais pour chauffage occasionel et économique :
- Le cyclindre de métal qui se fixe sur le rechaud avec ses ergots, puissance annoncée jusqu'à 2000 Watts, chauffe rapidement mais attention si boiseries trop proches, à protéger. Le coeur de cet appareil rougit rapidement -- Prix : une dizaine d'euros .
- Le petit chauffage portable à gaz, allumage piezo, puissance entre 1000 et 1200 watts, rayonnant. Appareil bien connu des chasseurs qui l'utilisent à l'affut , cout envron 50 Euros. Problème utilise des cartouches jetables avec une durée d'utilisation de 3 heures environs, prix moyen de la cartouche 4 Euros.
- Le petit chauffage à pétrole, pas celui connu comme chauffage d'appoint dans un appartement ( qui doit rester bien à plat en raison de son système à niveau constant) mais ce petit poele dont la commercialisation a été stoppée en france ( pas de détecteur CO 2 stoppant l'appareil )mais que l'on trouve sur internet et qui fonctionne avec une meche dans le meme principe d'une lampe à pétrole avec un treillis pour la "gazification " . Cout : une centaine d'Euros, est présent au catalogue COMPASS avec mention " non commercialisé en France ". Puissance 2100 à 2300 watts. conso environ 0,2 litre heure.
Dangereux tous ces procédés ? oui certainement, sauf s'ils sont utilisés en conaissance de cause, d'une manière occasionel, pas pendant le sommeil et pas laissé sans surveillance, Le principal danger , avant le risque d'incendie est bien entendu le CO 2 . Avant de faire ces essais j'ai fait l'achat et installé un détecteur de CO 2, pas celui qui vous donne l'alerte quand la limite programée est atteinte mais un détecteur qui en plus de donner l'alerte indique en permanence le taux de CO 2 présent dans l'habitacle . Je n'ai pas la notice sous les yeux mais je crois que l'alerte et donnée à partir d'un taux de 15 ppm . Et bien aprés 4 heures de fonctionnement du poele à pétrole dans la cabine avec ouverture ( 10cm environ) vasistas avant et idem descente, TAUX RELEVE : 2 PPM ! - L'aération est indispensable non seulement pour la sécurité mais il fait vraiment trop chaud !
En ce qui concerne le taux d"humidité, aucune constataion faite dans ce domaine , mais les utilisations ont été occasionelles ...
Voila, le résultat de mes expériences qui n'engage que moi et n'a pas de valeur scientifique .
Maurice
Ah, enfin ça se bouge au portillon !
Je savais bien qu'en lançant l'idée (pas si sotte ni grenue que ça) de mettre un chauffage par le gaz, ça chaufferait sur les fils de téléphone !
Bien entendu, je connais les bienfaits du CO et du CO2, l'un pour la belle-mère (non, pas sur la tête !!), l'autre dans le coca ou le schweppes, mais je me demandais s'il y en aurait qui feraient des bonds à l'énoncé de mon problème..
Plus sérieusement, je retiens les idées "pacher" du genre petit chauffage à K-talyse et pot de fleur sur le gaz ou cylindre sur le camping gaz, mais ayant une plaque épaisses d'acier d'environ 30 kg, je me posais la question de son utilisation possible.
L'Ebers-"pacher", j'oublie, je n'ai pas envie d'investir trop dans ce bateau qui me plaît bien mais dont l'utilité sera limitée dans le temps (Greenb85 sait ce que je veux dire).
Le chauffage à K-talyse, le seul endroit où je pourrais le mettre pour éviter qu'il ne brûle quelque chose par infra-rouges est sur la table du carré.
Merci de toutes vos réponses, j'en tiens compte, et rassurez-vous, le bateau est plus que ventilé !
Ah oui, si d'aventure vous avez des idées au sujet des fils concernant l'aménagement des Aloa 27 que j'ai posté, allez-y, faites une petite recherche, j'ai besoin d'éclaicissements !
Merci d'avance à tous !
Phil
Pas essayé : le cassoulet . Quoique le methane,.........pas bon non plus !
Maurice
un petit chauffage sympa c est le pistolet thermique
captainjpp
Je ne l'ai pas vu fonctionner, mais je trouve que le principe est sympa : c'est la lampe à pétrole pétromax sur laquelle tu peux mettre un adaptateur pour l'utiliser en tant que chauffage.
Impossible, n'ayant que 4 ampères au ponton...
Edit :
Au sujet du chauffage gaz "indirect", sur une plaque d'acier, fonte ou pot de fleur, j'ai un petit souci dans le sens ou les brûleurs ont une flamme jaunâtre en fin de flamme, ce qui indique pas assez d'air.
Le gros souci, c'est que ce sont des feux de marque "Beaux Jours", genre "pacher" d'un hyper quelconque et apparemment non réglable... Une table de cuisson deux feux gaz adaptée sur la suspension d'origine.
Ils sont alimentés par des bouteilles Camping Gaz et le détendeur bleu prévu pour ce type de bouteille.
Je crains que les brûleurs soient trop riches en gaz, donc prévus pour du butane et non du propane, mon raisonnement et bon, là??