Goiot devient Navimo
posted on 04 February 2012 15:32
Bonjour,
Je cherche déespérement à acheter des pièces pour un guindeau goiot qui sont en stock d'après Goiot. Seulement il faut passer par navimo qui a racheté goiot, plastimo et consors et il n'y a pas de réponse aux demandes réitérées de mon ship local (Marseille)
Si vous avez des idées pour obtenir une réponse (et surtout les pièces!) de ces repreneurs de belles marques qui pensent faire mieux (et surtout nous prendre un peu plus de fric) merci
Je cherche déespérement à acheter des pièces pour un guindeau goiot qui sont en stock d'après Goiot. Seulement il faut passer par navimo qui a racheté goiot, plastimo et consors et il n'y a pas de réponse aux demandes réitérées de mon ship local (Marseille)
Si vous avez des idées pour obtenir une réponse (et surtout les pièces!) de ces repreneurs de belles marques qui pensent faire mieux (et surtout nous prendre un peu plus de fric) merci
J'ai eu le même problème en 2011. La solution est de trouver un éclaté de ton guindeau et de noter à partir de cet éclaté les anciennes références des pièces à changer, d'envoyer un mail à matthieu.ruault@navimo.com en lui demandant la disponibilité des pièces que tu veux changer avec leur ancienne référence, il te répondra en indiquant les nouvelles références. Ensuite tu communiques cela à un ship compétent, tu lui fais demander le prix, puis tu lui demande de commander, et tu attends deux mois.
J'ai essayé plusieurs intermédiaires (pas évident, on te dira souvent que la pièce n'est plus disponible); celui qui y arrive dans le coin est en tout cas Technic marine de Martigues.
De quel guindeau s'agit-il?
C'est un 312
J'ai réalisé la première partie , le ship a les bonnes références mais Navimo ne daigne pas lui répondre
Si ça ne se débloque pas j'irais chez Technic marine
Merci, à l'avenir je regarderais que ce ne soit pas une filliale de Navimo quand j'achete de l'accastillage!
Egalement un 312; je suis arrivé à changer toutes les pièces qui assurent étanchéïté-roulement de la vis sans fin, la garniture, ainsi que l'entraineur de barbotin. Après la galère des pièces de roulement, Technic Marine m'avait dit qu'il était content que cela soit terminé. Lorsqu'il a fallu remettre ça avec l'entraineur de barbotin (qui était devenu cônique par déformation et qui risquait de lâcher avec la nouvelle garniture), pour ne pas remettre TM à l'amende, j'ai d'abord essayé par 2 autres ships, qui n'ont pas abouti: l'un me disait que la pièce n'était plus disponible et l'autre m'a annoncé 400€. je suis retourné implorer TM de Martigues, qui a finalement bien voulu et qui a obtenu la pièce à 40€ au bout de 2 mois. Bravo. Je sais maintenant ce qu'est un vrai ship. Je pense que le ship qui aboutit connait quelqu'un chez navimo qui saura faire avancer le schmilblic.
Je trouve que c'est même étonnant que ces pièces soient encore disponibles, quand navimo a intérêt à espérer vendre un nouveau guindeau.
C'est là où Navimo se plante, car si on ne trouve pas de pièces, on ne risque pas de racheter un Goiot !!!
Je suis en cours de réflexion sur remettre en état mon 312 ou en racheter un autre (mais pas chez Navimo !), je me joindrais bien à la commande de pièces pour que ce soit au moins plus intéressant pour Technic Marine
En ce qui me concerne, si je n'avais pas trouvé les pièces, j'aurais été obligé de transformer ma baille de mouillage. Aucun guindeau actuel aussi puissant ne passait en hauteur.
Pour la commande groupée de pièces, pas évident, sauf si ce sont les mêmes: j'ai remarqué que le circuit de distribution dépendait du type de pièces, le ship ne pouvait pas commandere directement chez navimo pour toutes...
A la réflexion, je me demande si TM de Martigues fera le même effort pour d'autres que des clients réguliers. Peut-être vaut-il mieux insister chacun auprès de votre ship habituel, en lui disant qui est le technicien chez navimo qui connait le problème des pièces Goïot 312 et probablement le circuit à emprunter.