Bonjour. Je confie depuis bientôt 9 ans (c'est mon 2e contrat de 5 ans 1/2) mon bateau à Moorings. Actuellement, c'est un catamaran Leopard 40. Après être resté propriétaire "pur et dur" de différents bateaux pendant 20 ans, je suis passé à cette formule qui ne m'apporte que des satisfactions: revenus mensuels certains et garantis, pas de frais d'exploitation, pouvoir naviguer presque partout dans le monde  et avec Moorings, la certitude de récupérer un bateau en bon état après sa gestion.
Pourquoi Moorings? J'ai loué auprès de différents prestataires avant de faire mon choix, et j'ai été convaincu de la qualité du service Moorings, ce qui n'était pas le cas -et loin de là- des autres loueurs. Un seul inconvénient : l'impossibilité de choisir un bateau autre que Leopard pour les catamarans; mais ce choix se comprend: pour eux, cette décision leur permet d'avoir toujours un stock de pièces détachées suffisant, et d'avoir le personnel compétent pour assumer les différents problèmes rencontrés.
Je connais d'autres compagnies qui acceptent des bateaux de différentes origines, leur état après quelques mois de gestion fait parfois peine à voir...le "cannibalisme" des pièces entre différents bateaux et la "réparation" plus qu'approximative sont désolants.
Néanmoins, je crois que vous avez choisi un excellent bateau, à vous de vous faire respecter dans le suivi qu'apportera la société à qui vous en avez confié la gestion.
Bon vent, Didier

C'est un deuxième bateau. Celui-ci est exploité aux Seychelles, le précédent l'était à Tortola (BVI). Le taux d'occupation est extrêmement variable. Les Seychelles n'ont pas trop la cote pour l'instant, donc peu de charter (moins de 100 jours par an); à Tortola la moyenne était bcp plus élevée: 175 j/an; mais le temps d'occupation n'a aucune incidence sur les revenus: ceux-ci sont convenus à l'avance et représentent environ 45 % de la valeur d'achat sur 5 ans 1/2. Lors de l'achat du précédent bateau, une valeur de rachat était également négociée lors de la signature du contrat, ce qui m'a permis très facilement de reprendre un nouveau bateau en leur laissant l'ancien. En raison de l'évolution du marché de l'occasion, les nouveaux contrats ne reprennent pas cette clause...dommage!
Les bateaux en sortie de flotte Moorings sont soumis à une expertise par un expert désigné par le propriétaire, et une grosse remise à niveau est prévue gratuitement, que ce soit au niveau voiles (elles sont changées au moins une fois pdt l'exploitation -ma grand voile vient d'être changée après 3 ans 1/2, le génois devrait l'être en août-), moteurs ou cosmétique. Il ne faut pas espérer un bateau neuf, mais bien un bateau en très bon état pour ses 5 ans.
Beaucoup de plaisir avec votre nouveau bateau, bon vent, Didier

Mon contrat arrive à échéance en juin 2014. Je n'ai pas encore pris de décision pour la suite. Je suis intéressé de connaître les conditions qui t'ont été proposées pour ton cata car je le trouve magnifique, mon épouse également. Le léopard de 44 pieds ne nous plaît pas du tout, alors... qui sait? Merci pour ta réponse que tu peux envoyer si tu le souhaites à mon adresse perso. Bon vent, Didier