Capots de pont opaques
posted on 28 November 2004 04:36
les 3 capots de ponts, environ50cmX50cm sont entièrement opaques,
a) hormis l'aspect esthétique, ont-ils encore une résistance mécanique suffisante, ou doit-on les remplacer impérativement?
existe-t-il une méthode :
1 permettant de leur redonner une relative transparence.
2 de remplacer uniquement le " clair de vitre"
3 se résoudre au changement pur et simple. Le fabricant existe-t-il encore, le modèle semble d'origine (1977) l'ouverture
s'obtient en pinçant deux tétons 
,et est maintenue par un compas qui s'emboite dans une encoche .
4 dans le cas d'un remplacement de la partie ouvrante, y-a-t-il compatibilité entre les fabricants,
5 est-ce facile a mettre en oeuvre, ou faut-il faire appel a un spécialiste (coque plastique).
6 selon vous existent-t-ils des capots plus résistants.
Merci de vos précieux conseils
DC
Next-Tee
,et est maintenue par un compas qui s'emboite dans une encoche .
4 dans le cas d'un remplacement de la partie ouvrante, y-a-t-il compatibilité entre les fabricants,
5 est-ce facile a mettre en oeuvre, ou faut-il faire appel a un spécialiste (coque plastique).
6 selon vous existent-t-ils des capots plus résistants.
Merci de vos précieux conseils
DC
Next-Tee
Le remplacement du plexi de ton panneau est classique. Dans ma région, quelques entreprises sont spécialisées en cela. Le
remplacement d'un plexi plat de cette taille coûtait de l'ordre de 100 euros tout compris il y a deux ou trois ans.
quelle région?
Next-Tee est basé a Gruissan
Merci
Si le capot de pont est "fayencé" c'est a dire qu'il à des craquelures, il n'y a rien a faire, il faut le changer utilser du sika et le
primaire ( catalogue ad ou smilaire, bien respecter le mode d'emploi
s'il est simplement "opaque" du miror, ou de la pâte à polir ...et de l'huile de coude ou une bonne polisseuse permettront de
redonner trtansparence et éclat.
se souvenir de ne JAMAIS nettoyer le plexi avec alcool, acétone ou autres solvants
Les craquelures du plexi sont dues aux chocs thermiques. Cette matière s'allonge en effet presque 20 fois plus que le métal
sous les rayons du soleil. Si le refroidissement est important et rapide...ça craque !
Mais j'ai le souvenir d'une bouteille de solvant oubliée ouverte dans un voilier entre deux week-ends...au retour du propriétaire
tous les panneaux étaient blancs !
Le conseil de "Nobody" est donc judicieux...si vous utilisez ces produits ...aérez au maximum !