Bonjour
Donc j'ai rencontré l'équipage de Picrate dans la fameuse marina (pour les faibles tirant d'eau) de Dakar en décembre 2004,
sur Picrate.
Pour éviter les scan intempestisf, voici leur mail à peine codé: gilles.ruffet arobase fournisseur d'accès de france telecom
(w.... .fr).
Très sympas et accueillants ces gens là.
De rien, et aujourd'hui pas de vent mais pas grave car je suis à terre.
Bernard

je comprends pas tres bien tu as un haliotis ou un N99 ?
personnelllement j'ai un Neptune 99 "Calao" qui est actuellement à Piriac (44) que je renove ( cosmetique ) apres une croisiere
en Croatie et Tunisie Sicile Sardaigne sud France

Hello, quelques questions techniques sur le neptune, quelqu'un a t'il réalisé une protection d'hélice (marre d'accroché tout ce qui
traine dans la flotte, une voiture volée dans le canal du midi, un parasol, un filet de pêche...)
Quel pilote auto pour le neptune? le st4000 suffit-il?

je touche du bois je n'ai jamais rien accroché avec mon Neptune 99
quand j'en cherchais un, j'en ai vu un avec une tige entre l'étambot et le
support de gouvernail mais je pense que cela doit empêcher d'échouer
personnellement je trouve la barre du Neptune plutôt dure et que la bateau
n'est pas aussi stable qu'on le dit
mais j'ai un pilote Plastimo antique et un pilote Simrad en dessous du 4000,
intérêt de ce dernier est qu'il a un cadran compas
car on ne sait jamais ou mettre le compas sur ce bateau
ou es tu ?
Calao est à Piriac (44)

juste un truc à propos du Neptune 99
le support de gouvernail a une lèvre en caoutchouc qui couvre l'espace entre support et gouvernail
ce qui permet un flux parfait de l'eau (tu parles)
l'ennui c'est que cette lèvre est maintenue plate par une longue bande d'alu
et le plus bête c'est que cette plaque est vissée dans le plastic avec des vis en inox
une pile parfaite quoi : çà agrandit le trou des vis ... et on coule de plus en plus vite
d'autant que l'eau n'est pas retenue à l'arrière sous le plancher des coquerons
Donc à enlever d'urgence, à combler mais tu perdras certainement un bon millième de noeud en régate !
si les camps scouts et les visites à la belle mère le permettent j'atteindrai peut être le sud Portugal en fin d'été
je cherche d'ailleurs un coin où hiverner le bateau quelque part entre Gijon et Villamoura (?!)
je suis pas pressé

merci pour le tuyau : rester à flot vaut bien de perdre quelques centièmes de noeuds. Je ne le trouve pas particulièrement stable sur sa route
nonplus.quant au pilote j'ai un Raymarine 2000 avec tableau séparé qui semble faire l'affaire

A propos de cadènes un de mes copains a perdu son mat de N99 car les boulons de cadènes étaient trop petits et archi-rouillés (
bien que nombreux ) ils étaient en acier (peut être ex-galvanisé), moi j'ai de gros boulons en inox, lui en avaient de petits, à
vérifier.
La jointure pont puits, je suis extrêmement surpris, ne serait-ce pas plutôt la descente des fils électriques du mat ? j'ai choisi de
faire moderne et de mettre un col de cygne ( même forme qu'un siphon de lavabo mais a l'envers, pas très poétique, mais suis je
clair?)
Je crois malheureusement que les fuites de livet sont assez courants sur les N99, le pire c'est que le balsa du sandwich s'étant
effondré cà peut fuir d'un endroit et ressortir loin à un autre. Tes cloisons bougent ! cà semble plus inquiétant, ton vendeur
devait être un régatier dur de dur ! Cà me sidère de voir ce que ce bateau de voyage peut marcher vite : je suis monté
couramment à 10 noeuds ( et meme un surf à 13 ) et je n'ai pas de spi !
Ce qui semble bougrement solide c'est la coque. Et puis ce n'est pas le bateau de tout le monde !
J'ai retrouvé les coordonnés d'un type qui se prétend ancien chef de chantier de Smap et qui a un chantier, je n'ai aucune idée
de son sérieux sinon qu'un proprio de N99 lui avait demandé un devis de garage de capot de descente et l'avait fait faire
ailleurs !
Le Neptune 99 qui avait été essayé sur Bateaux il y a qques années a fait une galipette au cours d'une manip. à terre du
chantier alu de Bouguenais ( Nantes) et les cloisons ont pété, cà a du être une sacrée cabriole ! L'un des mes amis qui construit
l'Opium 39 m'a félicité pour les échantillonages du bateau !

quelqu'un connait-il le détail du branchement d'une jauge à Gas-oil VDO ( d'origine, je crois) sur le neptune 99 ?
il y a 4 fils : deux semblent venir du réservoir et donc du flotteur et deux rouges sur la jauge... merci d'avance

salut
pour la jauge j ai eu des problemes avec la mienne mais devisser gratter et revisser ont suffit.
je jete un cout doeil dessus la semaine prochaine