Ah bon ????????????????????????????????????? ????????????????????????????????
J'aurais tendance à dire l'inverse car ils les maintiennent en charge ce qui est bon pour leur santé... Mais je suis moyen en
élctricité et raconte peut-être une ânerie. Je suis perplexe.

bonjour,
un italien vu cet été ( et qui hiverne son bateau en Grèce depuis 10 ans ) m'a dit:
si le bateau hiverne avec des panneaux solaires branchés, cela abime la batterie (même s'ily a un régulateur de charge).
Car la batterie a besoin de cycles charge-décharge pour ne pas s'user.
D'après lui, la solution est de laisser alors une lampe allumée dans le bateau (avec un interrrupteurprogramable: tant d'heures
par jour);
pour que la batterie puisse se charger et se décharger.
Je ne sais quoi en penser ?

Benoit

Môa je dirais..

Qu'en l'absence d'un bon régulateur.. la tension de la batterie peut monter bien au-dela des 14.4 volts de tension maxi de
charge et la batterie va "bouillir" ou tout au moins l'électrolyte va s'évaporer.. ce qui "assèche" la batterie..

Pour discuter la question, il faut considérer qu'on a un équipement correct, le régul. entre autres. Ceci étant, c'est vrai
que l'idée de la lampe allumée pour faire travailler la batterie n'est pas idiote.
Au passage, félicitations à Alain pour avoir inventé les ancres Spade dont je considère qu'elles sont sans équivalent.
Depuis que j'ai une Spade alu (mulicoque et donc chasse au poids oblige), je dors mieux et elle ne m'a jamais fait défaut.