jBonjour,
e ne sais pas quelle est exactement votre configuration mais...
si l'inox est en contact avec l'acierau carbone ("le fer") attendez vous a une corrosion galvanique de ce dernier comme pour
l'aluminium en contact avec un autre metal"
en effet le potentiel standard de l'inox passuf est plus eleve que celui de l'acier (lui meme plus eleve que celui d'autres metaux
comme l'aluminium). UN potentiel mixte va s'etablir entre les deux, plus grand que celui de l'acier et plus faible que celui de l'inox.
cela fera rouiller l'acier et en theorie protegera l'inox (en pratique les produits de corrosion de l'acier peuvent couler sur l'inox et
provoquer une acidiifcation peut roullier l'inox. de toutes facons ce n'est pas une bonne situation)
dans ce cas la solution est de peindre a la jonction (apres réparation, decapage soigné et passivation - phosphorique par
exemple-suivie d'un rincage a l'eau douce et d'un sechage) mais attention il faudra visiter souvent pour voir si la peinture tient
sinon ce sera pire encore (effet de crec=avsse sous la peinture)
pour d'autres raisons on trouve aussi des cas de rouille de l'inox seul apres soudage si les soudures n'ont pas ete correctement
decapées apres leur réalisation

Bonjour,

Je navigue à bord d'un Alix 11,80 de 1984. J'ai les mêmes problèmes depuis 3 ans environ et je n'ai pas trouvé de solutions
valables. L'acide phosphorique va bien; mais une année seulement. Je pense que la seule solution est le sablage, mais les
chantiers ne sont pas légions en Méd.

Bon vent

Salut,
souder des pieces inox sur une coque acier est un choix excellent, et je la pratique depuis de nombreuses années. L'avantage
notamment pour les taquets en alu c'est que la rouille se fixe sur le contour de l'inox et non a l'interieur du taquet ou la galere
commence, taper la rouille devient alors impossible. De meme pour les winchs, les cadenes wichard articulées,mise au fond ou
sur les bord du cockpitt pour se sangler lorsque cela bouscule, si ces pieces ne sont pas au prealable souder sur une plaque inox,
(ou fixer sur de l'inox pour les winchs) la rouille va faire des ravages,elle attaquera dessus et dessous et se sera la galere, car tu
devra tous demontés, devaigrages et tout le cirque.
En ce qui concerne le traitement, j'utilise le marteau derouilleur comme tu le cite ou a main, un outil merveilleux et trop peu
connu, ensuite, acide phosporique, a minimum 15 voir 20 degres de température ambiante (les vrai ships pour pecheurs
professionnels type coopératives en vendent de la presque pure) tu reviens lorsque cela a fait une poudre, du sel de
phosphate, aspirateur ou essuyage sec severe, et primaire epoxy (interprotect chez international) 3 couches sur le pont et 5
sous-marine, 3 heures minimum entre chaques couches ensuite peinture pour l'esthetisme.
Vire moi le rustol, frameto et toutes ces conneries, j'ai fait des essais sans les fonds de mon bateau de marques (5 au total),
avant de gros travaux, l'interprotect n'a jamais bougé depuis au moins 5 ans, et j'ai passé 3 hivers dans le froid et dans la
condensation .
Par contre la formation de trou, et je vais etre un peu dur et peut-etre un signe de non suivi du bateau, je passe en gros 1
semaine par an le pinceau a la main et le marteau dans l'autre, apres le plaisir de naviguer sera pour toi.
Bon vent, l'acier c'est le mieux, et j'en ai eu la preuve!!
joel

il existe bien des pistolets à aiguilles électrique, j'ai rencontré un gars qui en avait un et qui en était très content (il parait que
c'est très efficace). Malheureusement je ne me rappelle pas de la marque, je pense que c'était HILTI mais j'en suis pas sur.
Gérald

Hè les Ko-pains..
si la réponse n'est pas déjà sur STW.. n'hésitez pas non plus à chercher sur Google..

http://perso.wanadoo.fr/fredober/pistolet2.htm

http://clas1.power.fr.clara.net/L00730/boutique/liste_produits.cfm?type=...

et même en location..

http://www.loc-outils.com/outillage.html

http://www.locasystem.be/Marteau_pneu.htm

http://www.outillage-francilien.fr/familleproduits/outillagepneum/dopneu...

Bon dérouillage..

Alain