bonsoir , cela m(a couté plus de 300 euros pour 70 m de chaine de 12 du coté de carpentra , chaine n ationnale adresse sur le botin jaune : cela à l'airde tenir :cordialement serge de lubie .

 Galva Med
ZI du Pont
1447 Av des Vergers
13750 Plan D'Orgon
04 90 73 23 11

Demande faite aux chimistes : comment expliquez-vous ce phénomène en "une nuit" ?

Dany

 Si l'épaisseur de la re-galvanisation est insuffisante ou mal accrochée , la présence d'un courant galvanique important a pu dégrader la galvanisation .
Cependant , pour avoir utilisé une chaine galvanisée par Galva Med , et étant chimiste , j'ai pu visiter l'installation de Galva Med et je confirme ,ce sont de vrais pro de la galvanisation .Chaine de décapage chimique de la rouille , traitement de surface avant galvanisation , galvanisation à haute température et une garantie de qualité sont présents .
A noter le principe du tarif de Galva Med : à peu prés 100 € pour 100 kg (mini ) soit , il faut porter la chaine , j'y avais ajouté les trois ancres et tout ce qui qui avait besoin d'un coup de neuf et c'est eux qui ont déchargé la voiture et mis sur palette avec sourire et sympathie .

Pas déçu voire plutôt heureux et satisfait . 

bonne tenue ,epaisseur valable ,seule la cassure des maillons collés n'est pas facile . serge de lubie

 Objection , j'ai donné ma chaine de 10mm ( 70 m ) + 1 FOB 16 kg + CQR 12 kg  et ils ont accepté sans difficulté ( on approchait des 100 kg pour le forfait )
Pour casser les maillons soudés par la galva à chaud , ils m'ont conseillé de casser au marteau en tapant dans le tas puis de faire un mouillage avec un maillet pour "dégager" les derniers maillons collés , pas trop difficile et le guindeau a nettoyé tt celà . Insiste sur le faît que tu amène la chaine et l'ancre .......

prendre un maillet ou frapper par terre la section rendu rigide avec des gants pour les eclats fin .cela fonctionne au poids donc pas d'influence par un  diametre seulement par le poid minimum .essayer plusieurs surcusales .serge de lubie à bandol .