Merci Alain pour cette information. Il y a aussi les cartes vectorielles S57 sur le site NOAA, et depuis peu aussi des
cartes BSB.

Bonnes navigations
Jean-Louis

http://chartmaker.ncd.noaa.gov/mcd/enc/download.htm

http://chartmaker.ncd.noaa.gov/mcd/Raster/Index.htm

Bien interessant toutes ces cartes, mais à moins que je ne me comprenne pas le fonctionnement du site qui les héberge, je ne
trouve pas les cartes des côtes Françaises et environantes. Est ce normal? Y a t'il quelqu'un qui aurait des sources ou se
procurer le cartes BSB du côté Européen?
Salutations

Alain, ce n'est pas demain la veille que l'on aura les côtes de chez nous en free. C'est une question de doctrine. Les amérloques
estiment qu'en tant que fonctionnaires, ils sont déjà payés par le contribuable, et que leurs productions - entre autre les
ouvrages d'océanographie - doivent donc être distribuées gratuitement

L'océanographe moyen est quasiment toujour fonctionnaire. La doctrine européenne en général, et la française en particulier
sont diamétralement opposées, et les prestations de ces organismes sont payantes, copyrighté, etc. On n'y peut rien, c'est
comme celà.

dire qu'il y a tellement de monde prêt à vous graver un cd pour rien, et tellement de monde qui se demande comment avoir des
cartes pour pas cher!

C'est bien Alain de nous faire remarquer la différence entre justice et légalité.

En Europe on paye deux fois la même carte, une première fois avec les couts d'etablisement des cartes: fonctionnaires et
bateaux du gouvernement, des impots payés par les résidents français, une deuxieme à l'achat de la carte.
Une légalité qui permet de facturer deux fois le même produit est-elle respectable? Je veux dire doit-elle respectée?

Ou alors pour etre vraiment juste, ne devrait payer les cartes que ceux qui vivent dans des pays n'ayant pas de service
hydrographiques

JP dArgo .... tu ne paie pas deux fois la même carte ! Disons que 500 millions de français ont avancé les sommes d'argent
faramineuses sur 10 générations (200 ans) pour que quelques milliers de français puissent passer de bonnes vacances (fort
coûteuses par aillleurs) en achetant des cartes marines le jour où il en ont besoin et en les payant bien moins que leur
valeur d'établissement.

Les americains donnent leurs cartes gratuites, mais en fait ils sont bien plus protecteurs que nous. Quand ils donnent un
truc gratuit, c'est que le seul usage que tu peux en faire est privé et en aucun cas commercial. Donc même ton activité
charter ne devrait pas se servir de leurs cartes gratuites. Quand tu vas déclarer que tu les utilises à titre commercial, ce
sera probablement très très très cher, peut-être incomparable par rapport à ce que tu paie nos cartes en France pour un
usage commercial à 15 euros la pièce.

Le problème des cartes électroniques est un peu moins clair, car très souvent les éditeurs privés de CD ont joyeusement
pillé le fond de carte des organismes nationnaux sans rien dire à personne et sans rien payer du tout. Il est probable que
du côté des américains ce genre de plaisanterie ne passerait pas comme une lettre à la poste. Je pense que c'est pour cette
raison qu'on n'a pas encore vu un éditeur de cartes électroniques intenter une action en justice contre la copie illégale
... car il risquerait d'être dans la position de l'arroseur arrosé, obligé de justifier que lui-même possède le droit
d'éditer lesdites cartes, ce qu'il aurait souvent du mal à faire

Robert;
C'est vrai, je ne paye pas deux fois personnellement, mais le fait est que les cartes sont bien payées deux fois , une premiere
fois par tous les contribuables par de-là les siècles, ce n'est pas moi qui décide que le service hydro est une activité d'état, donc
les cartes sont DEJA financées par la communauté. En principe on ne devrait régler , comme aux USA, que les frais de
reproduction.

Les cartes c'est comme l'enseignement, libre à chacun de ne pas en utiliser les services.

Je ne fais pas de charter, à 15E/j la participation,(au demeurant, le dernier équiper était étudiant donc 10 euros/j), si tu touves
du charter comme ça cours-y vite mon ami. Donc pas d'usage commercial.

Et quand bien même, tous les professionnels contribuent aussi au financement du service hydraugraphique, donc cela
s'applique, dans un bon ordre des choses à tout le monde, puisqu'on pourrait imaginer faire grace à un navigateur tibétain de
pas avoir contribuer au relevé des cartes.

Bon vent*