Val de marne
posted on 23 January 2012 13:56
Quelqu'un sait il ce qu'est devenu cette goelette aprés son naufrage ?
12 millions pour la construire , revendue quelques années plus tard moins de 4 million (personellement j'avais entendu parler de 3 )
Lors d'une visite à Morlaix pas osé faire une offre (mon grand regret, malgrés ses defauts).
Une petite dizaine d'années en 'day charter'
Puis revendue en 2004 à une association pour finalement ... ou en est elle ?
12 millions pour la construire , revendue quelques années plus tard moins de 4 million (personellement j'avais entendu parler de 3 )
Lors d'une visite à Morlaix pas osé faire une offre (mon grand regret, malgrés ses defauts).
Une petite dizaine d'années en 'day charter'
Puis revendue en 2004 à une association pour finalement ... ou en est elle ?
http://www.quiquengrogne-dieppe.com/2010/02/naufrage-de-la-goelette-val-de-marne.html

















J'ai navigué sur cette goelette en 1991. Après avoir fait du charter en polynésie, elle a été rachetée par une association "La déferlante". Elle a alors changé de nom et s'est appelée "Fétia Ura". Elle a servi à faire naviguer des gamins en difficultés pendant des années et puis, dans un coup de vent, ses amarres qui la retenaient à la tonne qui est en face de Port Cros ont lâché. Elle s'est brisée sur l'îlot en face. Un crève-coeur!
Son sistership "spirit of viking" est actuellement en travaux en Tunisie et devrait renaviguer avec le même programme éducatif d'ici peu.
Je pourrai t'en dire plus quand je viendrai prendre ma combinaison chez toi
Max Hilaire
Nous etions sur le bateau d'un copain à Hong Kong lorsque ce naufrage s'est produit.
Nous ne l'avons appris qu'hier par hasard en cherchant d'autre infos sur la toile !
Nous l'avions visité à Morlaix lorsque le val de marne l'avait mise en vente et alors (mon plus grand regret aprés la vente de Oaristys ) nous n'avions pas osé faire une offre tant celle ci nous semblait faible par rapport au prix de reviens de cette goelette !
Et finalement cela aurait été jouable , domage c'etait (de notre point de vue )'ideal pour du "daycharter".
Nous avions deja été attristés lorsque nous l'avions revue à Bizerte en 2005,defraichie et mal entretenue pendant toutes ces années .
Alors apprendre quelle a fini eventrée sur les rochers de Bagueau mdr !!
Deferlante passe souvent des demandes de Cpt via pole emploi ,( mais sans jamais avoir la politesse de répondre...)
Un collegue vivant en Afrique du sud hesite a acheter une goellette et la mature de val de marne pourrait peut etre remplacer celle un 'peu ' usée de cette vielle goelette
Je me rappelle que le Cpt de val de Marne reprochait le poids excessif de cette mature (profil identique au foiler de (je crois ) Gabbay)
A plus
Tout ce dont je peux témoigner (un retour des Scilly), c'est qu'à force 4 on avait facilement les listons dans l'eau ! Je ne saurai dire si c'était à cause du poids de la mature..
Je n'ai pas bien saisi ce que tu voulais dire à propos de ton copain en Afrique du sud : suggèrais-tu qu'il se serve des anciens mats de Val de Marne pour la sienne ? Auquel cas, c'est impossible, il n'en reste rien, un incendie s'étant déclaré après l'échouage...
A bientôt
Michel
Mdr ! Echouage et incendie ...ceinture et bretelles en quelque sorte .
Pour la 'stabilité' de Val de Marne , lorsque nous l'avons visité il y avait un peu de vent et l on sentait clairement ...que c'etait un peu mou de ce coté la .Le bateau qui amortit mollelement la risée et qui revient tout doucement .
Nous avons eu une goelette (bien plus petite !) et c'est sur le poids et le fardage d'un tel greement couplé à une option deriveur lesté (avec dérive légére) ce n'est pas la meilleure option .
Mais pour faire des sorties à la journée, sous toilées je pense que c'était un bateau interressant (surtout pour le rapport prix/m2 ,encore plus pointu lors de son deuxieme rachat !!)
Le Cpt d'alors avait même precisé q'il etait qu'asiment impossible de faire du mixte voile et moteur (sur les deux moteurs)une helice etant tout de suite 'hors de l'eau' .
Dommage pour mon copain cela aurait peut etre pu etre iinterressant et certainement moins lourd que ses vieux mats en acier !
Avec un greement plus humain que son actuel greement : misaine et gv aurique ! il aimerait passer à gv lattée et voile d'etai fischerman mais $$$$
j'habite dans le vdm depuis des lustres ; le conseil général,bien qu' ayant un budget de communication trés important, n'a JAMAIS montré ce yacht dans son bulletin mensuel, je n'ai appris son existence que par une annonce lors de sa vente, dans voile et voiliers.
a quoi a t il servi pendant toutes ces annèes ??? j'ai ma petite idèe là dessus , mais ne la communiquerai pas.
Rappel: le VDM est l'un des deux départements français sous tutelle communiste.
salut BD
Pour les couts et les raisons de cet achat voir le lien
http://books.google.fr/books?id=UlBfxGaswBEC&pg=PA101&lpg=PA101&dq=val+de+marne+goelette&source=bl&ots=iTe5me_Cto&sig=Z-4O5oaR-W-_lXeAEA_OxgiT-zM&hl=fr&sa=X&ei=m1cdT_ubEMPRswaNyfhH&ved=0CEIQ6AEwBA#v=o