Bonjour la communauté, 

J'ai sur mon canotte un Mercury 10CV 2T  en puit. Pas la dernière technologie certes mais comme toujours bien entretenu et simple de conception il me satisfait pleinement ! 

Bref, même si ces machines  ne sont bien entendu pas des centrales EDF j'ai quand même voulu le relier à la batterie de service pour   envoyer quelques ampères lors qu'il tourne (ce serait dommage de pas en profiter). Alors j'ai acheté le  petit boitier avec trois pin vissables comme indiqué sur le service manual . Il fait partie du "kit de charge batterie  vendu en officiel par Mercury pour moteurs 6-60cv 2tps. (photo ci-joint)  J'ai branché le bazard comme indiqué sur la doc technique du moteur  et  câblé le tout avec une section suffisante au 12v du bateau (direct dans le bornier d'entrée du tableau).  

Le petit boitier me sort effectivement un courant redressé donc continu ça d'accord mais  au ralenti j'ai en bon 14volts et ça monte à 15 limite 16 volts  quand ça monte en régime, j'ai pas essayé  à fond...  car on m'a indiqué que ce boitier était sensé  réguler la tension avec la batterie branchée. Je précise que ma batterie de servie est chargée à bloc est-ce la cause de cette tension très élevée ? 

En bref, je ne peux pas laisser un courant de plus de 15v charger ma batterie  ... et pourtant le kit de charge batterie de mercury n'indique aucun autre module que celui que j'ai acheté (photo) type régulateur de tension ou limiteur...  Quelqu'un aurait une idée ? 

Bonnes fêtes à toutes et  à tous !

Hugo.