Bonjour à tous,
comme promis je reviens sur l'expertise contradictoire qui vient d'avoir
lieu au sujet de mon moteur neuf ; c'est donc la suite à mon sujet "INVASION
D'EAU DE MER DANS BETAMARINE NEUF".
L'expert en titre mandaté par mon assureur se fait représenter par son Employé,
qui soit-dit en passant, habite le même port que l'installateur et fournisseur
du moteur.
L'installateur vient seul, sans expert d'assurance ,à la convocation; à la question
"avez-vous prévenu votre assurance ?" posée par mon "expert", il répond: "NON,
pas encore" . L'échange s'arrête là.
Mon expert me demande plus tard "qui a mis en place le joint RMT et son piquage
d'eau au moteur ?" (question bizarre puisque il s'agit là de l'objet de ma récla-
mation quant à la cause de l'entrée d'eau...). Je lui réponds que c'est l'agent
ici présent qui, dans la foulée répond du tac au tac "NON, ce n'est pas moi, c'est
..." petit jeune qu'il m'a envoyé pour faire cette installation. "c'est donc un
sous-traitant ?" lui demande l'expert; en somme "OUI (...) et je ne viens pas
vérifier, car je fais confiance à ceux qui travaillent pour moi ".
La discussion s'enlise ensuite avec le démontage et examen de la pompe à injection,
que l'agent installateur s'évertue à présenter comme préliminaire obligatoire pour
déterminer les causes de l'emballement-moteur quelques jours plus tard.
Curieusement mon expert demande à l'installateur qui, dans la région, pourrait
examiner et remettre en état cette pompe... (déclarée "bloquée" par ce dernier)
et qui refuse également le démarrage du moteur "risque de casse qui leur serait
imputée"; le risque est grand, en effet.
Ces questions induisant des réponses toutes faites me rendent perplexe; serai-je
parano ?
En tout cas, aucune allusion de mon expert aux avaries ou désordres internes
suceptibles d'avoir endommagé mon moteur.
Je suis resté inflexible sur le remplacement pur et simple du moteur qui a 26 h.
Quant au prolongement de garantie mis sur le tapis par l'expert, avec contrôles
etc...elle ne représente aucun avantage pour un bateau itinérant; je m'imagine à
Chypre signaler à Marseille mes éventuels pb de vibration ou pertes de compression !
Elle ne serait envisageable qu'accompagnée d'une indemnité pour vices à venir
et perte de valeur.
J'attends le rapport de l'expert, promis dans 8 à 10 jrs. Je vous tiendrai au
courant.