Tout est possible, mais ce n'est pas vraiment dans le bon sens!Passer Panama, c'est entre une et de trois semaines d'attente au mouillage prés de Flamingo ou prés du pont des amériques. Puis le canal, environ 1 000$, enfin Colon pour les appros mais mouillages pourris! et  puis une dure remontée vers cuba, puis presque les Bernudes et enfin l'europe si tout va bien! Entre Colom et l'arrivée sur l'europe, compter prés de 45 jours en étant mazo et en faisant un minimum d'escales, à faire entre mai et aoüt. Sinon, prendre son temps et prévoir 3 mois! par le chemein des écoliers!
Autre solution, mettre le bateau sur un cargo!!!!! Plus cher mais plus sécurisant, quoique........
Bonne chance
Kpicris

prix de reviens, surprises et dépannage  compris  ,  cela en vaux la peine ???  serge de lubie .

 Aller chercher un bateau en Amérique, sur la côte pacifique, alors qu'il en a plein à vendre sur la côte est, relève du masochisme ; en plus , attention à la certification CE, quasi automatique si le bateau est d'origine européenne ; mais dans ce cas, pourquoi aller le chercher en Amérique ? 

Jette un coup d'oeil sur les bateaux à vendre en GB ; les prix sont très intéressants

Voir le site ci-dessous

http://www.yachtworld.com/core/listing/advancedSearch.jsp

Nopseudo a écrit :
Au sujet du choix de la côte ouest du Mexique, c'est en effet un choix particulier..la raison c'est que LE bateau que je veux est la bas et pas ailleurs :)

 C'est vérifié : quand on aime, on ne compte pas !

alors charge le sur un camion et améne le sur le golfe du Mexique essaie de prendre le chemin le plus court
@ +

J'avais aussi en vue un bateau de mes rêves... en Californie ! Pour le rapatrier vers les Caraïbes, la descente le long de la basse Californie et la côte ouest du Mexique se fait au portant (vent et courants) sans difficulté. Après il faut passer Panama, ce que beaucoup font mais je n'ai pas l'expérience. Là où ça se complique c'est après car il faut remonter les alizés, soit en tirant vers Cuba et les Bahamas, soit en tirant des bords le long de la côte. Et il vaut mieux s'éloigner du Venez...
J'aurais tenté cette aventure si j'en avais le temps ! Donc c'est resté au niveau du rêve.
Fais-le si tu en as le temps et les moyens, c'est un superbe programme, et bons vents !

Nopseudo a écrit :

.... attention à la certification CE, quasi automatique si le bateau est d'origine européenne ;

 C'est quoi cette histoire de certification CE ?
Car LE bateau que je veux est sous pavillon Européen...

 Dans ce cas, aucun problème, mais ce n'était précisé dans ton post

compagnie cargo   SEVENSTAR 
Captainjpp