Bonjour. J'ai fait ce trajet il y a 6 ou 8 ans (je n'ai pas les doc sous la main). J'étais seul à bord de mon gibsea 28. Je crois que j'étais parti du Cap Vert vers mi-juin. C'est un trajet que faisait régulièrement (feu) Pierre Ribes. Pour moi  ça s'est très bien passé. Je n'ai jamais fait de près-serré Je navigais au sextant. Un seul point complètement faux, ce qui veut dire mer belle à peu agitée sauf un jour. Aterrissage facile car les Açores se voient à 40 ou 50 milles.J'ai mis 19 jours, ne voulant jamais "forcer". Ensuite Açores - Bretagne-Nord  15 jours. Là, j'ai d'abord fait du plein Nord jusqu'à la latitude de la Manche. Je faisais déjà de l'Est quand j'ai eu 2 jours de force 9 d'Ouest, mais sans problème car en fuite. (tourmentin seul, GV parée à 4 ris( oui, quatre) mais ferlée sur la bôme,régulateur d'allure Navik à l'époque). Un bon souvenir. Je t'en souhaite autant.

Alainem a écrit :
 Bonjour,
Je voudrais aller passer 3 à 4 mois dans l'archipel du Cap Vert, puis revenir vers les Açores.
Quel serait à votre avis la saison idéale pour ce petit périple. "Idéal" signifiant :
- pas trop de risques de vent fort et de grosse houle sur les mouillages pendant le séjour
- un vent pas trop mal orienté pour la remontée vers les Açores.

La descente vers le Cap Vert ne pose en principe aucun problème, c'est surtout le séjour sur place et le retour qui pouraient en poser.
J'ai regardé le site Climatology of global Ocean wind, très utile, mais rien ne vaut l'expérience ! Un séjour entre avril et juin et une remontée en juillet vous parait raisonnable ?

Merci.
Alain (Enide)

 bonjour,
DSelon l'ouvrage de Jimmy CORNELL "Les Routes de Grandes Croisières" p.93 de la 3e édition, section AN61 "Du Cap-Vert aux Açores" , la meilleure époque s'étende de juin a  août. "les vents de nors soufflent en moyenne 80% du temps sur la route entre ces deux groups d'îles. [...] Les vents de SW sont assez rares à la latitude cu Cap-Vert, bien qu'ils apparaissent par moment en été, cela peut donc valoir la peine d'attendre d'avoir un de SW avant de partir du Cap-Vert. Les vents vers la fin de la traversée sont grandement influencés par position de l'anticyclone des Açores"

M.

J'ai fait le trajet Canaries-Madère-Portugal-Galice en juin dernier.

Initialement, je prévoyais d'aller sur les Açores, mais, contrairement à ce que m'indiquaient les Pilot charts pour Madère et Porto Santo (vent d'alizé N/NE prédominants), c'était plutôt du N/NNW, voire NW. D'où l'option de piquer sur le cap St Vincent.

Effectivement, à ce moment-là, l'anticyclone était remonté plus au nord.

Entre Lanzarote et Madère, le vent était au NNW, alors que Zygrib prévoyait plutôt du N/NNE, et a soufflé jusqu'à 30 nds. J'ai dû abattre vers l'ouest avant de pouvoir retrouver un cap direct lorsqu'il est venu plus au nord.

J'ai eu en moyenne 3 m de houle, parfois un peu plus, et 0.5 nd de courant, plus actif dans la partie orientale de mon parcours.

Il faut conclure de cela que rien n'est jamais joué d'avance. Il y a des constantes : les alizés et la houle qui va avec, mais la direction précise du vent peut varier entre le NW et le NE, et chacun sait qu' un écart de 20 ou 30° degrés peut tout chaner. En été, les dépressions très au sud sont plutôt rares ; mais, si l'anticyclone est haut en latitude, elles peuvent toucher les Açores et Madère.

Le mieux est, selon moi, de suivre le chemin des îles et de décider sur place en fonction des conditions locales et prévues. L'option Cap vert > Açores direct me paraît hasardeuse, compte tenu des 10 jours de navigation, et la côte marocaine est trop exposée à la houle pour qu'on s'avise de la longer.