Hélice GORI
posted on 05 Octubre 2013 09:02
Bonjour,
Après mon feeling 10.40, j'ai fait l'acquisition d'un wauquier centurion 40s de 2005.
Il est équipé d'un volvo penta de 55 ch et d'une hélice gori avec, je suppose la fameuse fonction "overdrive".
Je démarre le moteur, embraye en avant et à 1500 tour je file à 5 noeuds. Si passe en marche arrière et donne un bon coup de gaz au retour en marche avant le moteur fait un autre bruit et surtout je fais pas loin de 7 noeuds à 1500 tour.
C'est génial, le problème c'est cette obligation de retourner en marche arrière.
Pouvez-vous m'expliquer ce phénomène.
Merci
Armand
Après mon feeling 10.40, j'ai fait l'acquisition d'un wauquier centurion 40s de 2005.
Il est équipé d'un volvo penta de 55 ch et d'une hélice gori avec, je suppose la fameuse fonction "overdrive".
Je démarre le moteur, embraye en avant et à 1500 tour je file à 5 noeuds. Si passe en marche arrière et donne un bon coup de gaz au retour en marche avant le moteur fait un autre bruit et surtout je fais pas loin de 7 noeuds à 1500 tour.
C'est génial, le problème c'est cette obligation de retourner en marche arrière.
Pouvez-vous m'expliquer ce phénomène.
Merci
Armand
Bonjour
quand tu vas plus vite tu es en fonction overdrive. fais bien attention c'ette fonction c'est pout mer plate, ou voile moteur .Cela met le moteur trés en charge car tu verras qu'a fond ton moteur ne prend pas tous ces tours.
Par contre je ne suis pas sûr de ce que j'avance! mais quand tu es en marche ar les pales prenent une angulation vers l'avant et au moment ou tu inverses le sens de rotation elles s' autovérouilent et par leurs formes ont un ou deux pas suplémentaires.il faut la bloquer avec de l'air av pour la remettre a son pas normale.