Remotorisation
posted on 31 Octubre 2013 06:46
Bonjour à tous ,
Je souhaite changer mon vieux saviem man de 75 cv pour un moteur plus performant. Dans cette categorie il n'y a pas un tres grand choix, je suis attiré par le Midif mais je trouve personne qui à un peu de recul avec cette marque. Je pense que les Solé son equivalent.
Quelqu'un peut il me faire part de son retour d'experience ?
Merci d'avance
Je souhaite changer mon vieux saviem man de 75 cv pour un moteur plus performant. Dans cette categorie il n'y a pas un tres grand choix, je suis attiré par le Midif mais je trouve personne qui à un peu de recul avec cette marque. Je pense que les Solé son equivalent.
Quelqu'un peut il me faire part de son retour d'experience ?
Merci d'avance
C'est pour le camion qui tire la remorque ? ( Désolé, profil vide)
Pour un bateau, l'idée parait étrange . La navigation, c'est un peu aussi l'art d'éviter les ennuis.
Déjà,avec une des quelques marques classiques, pour trouver les pièces, ne serait ce que les filtres, ce n'est pas toujours facile , ...sans forcément aller dans des coins très exotiques.
Mais , chacun est libre ...
F.
bonjour inconnu,
je te conseille le perkins M 92 B de 85cv.
salut
Bonjour à tous,
Pour élargir votre recherche
Cordialement
http://www.nauticexpo.fr/fabricant-bateau/moteur-in-bord-diesel-22443.html
Voilà une excellente idée!
Pour répondre utilement, il faudrait connaître quelle carène, quel programme, ULDB, Trawler, Fifty par exemple.
La cage d'hélice accepte quel diamètre? Et aussi quel diamètre d'arbre.
Comment sera utilisé ce moteur? Quelques heures par-ci, par-là, pour les entrées de port, ou bien plusieurs dizaines d'heures non-stop?
A pleine charge, à 80%, 50%?
A l'heure actuelle, les moteurs (bloc,culasse, embiellage etc ) sont produits par quelques constructeurs dans le monde. Je te conseille d'éviter les non-métriques.
Les points sensibles sont dûs à la marinisation. Je te conseille de demander le prix des pièces d'usure: coude, pompe de mer, échangeurs, bref ce qui est rajouté au moteur et en contact avec l'eau de mer.
Pour éviter les faux espoirs, j'avais commencé par prendre les cotes d'encombrement pour le passage dans le bateau, puis le dégagement sous le carter, et au-dessus, et devant puis à l'arrière. Et aussi la capacité du pot, dans mon cas plus importante. Bien sûr, alignement des deux tourteaux!
Comme je voulais un régime lent ( 1500à 2200) et une courbe de couple assz plate, les éliminatoires ont été faciles.
Beaucoup de pièces moteur se trouvent en agricole. Les pièces "marines" peuvent trouver des solutions locales. Surtout quand le skipper se salit les mains et aide.
Midif, solé, yanmar nanni etc: tout dépend de la compétence de celui qui répond!
Bonsoir, midi importateur français du moteur mitsubishi et solė importateur espagnol du même moteur. Sur la pompe à eau de mer du midif sous la peinture bleu on distingue solė diėsel ????
attention au service après vente de chez midif .............