Salut.  ça semble en effet bien difficile. Serait-il pas plus simple d'enlever une bande le long de la bordure, quitte à avoir une bordure un peu plus courte!; Voir sur papier millimétré la perte de surface qui en résulte. J'ai eu un peu le même problème, peut-être en moins grand puisqu'il m'a suffit de descendre la bôme (le vit-de-mulet) de 10cm.  J'ai fait réparer au minimun la vieille gv (renforcer la chute)et je l'ai gardée à bord. Bien m'en a pris car une fois la nouvelle gv s'est déchirée au niveau du deuxième ris jusqu'au guindant. Bien sûr je ne parle pas de voiles de compète....A toi de voir, comme on dit

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Justement, une voile "bien faite" à son creux dans le tiers avant, donc si on commence à réduire ce tiers, le résultat risque de ne pas être très efficace.

Z'à mon avis, très modeste, une réduction de surface d'une voile doit se faire par le bas, c'est le plus facile, éventuellement par la chute (?), avec le travail à faire pour les oeillets de ris, les gousset de lattes, le nerf de chute, mais jamais par le guindant, la réfection tétière, bosse d'amure, oeillets de ris, guindant, est bien trop importante pour être "rentable" côté porte-monnaie, sans parler du rendement vélique.

Le plus facile et le plus simple, c'est de raccourcir au niveau du premier ris : on garde alors les points d'amure et d'écoute du premier ris, qui deviennent ceux de la GV entière. Si ta bordure est "libre", il suffit de coudre une bande droit-fil à cheval pour la "finir".
J'avais fait ça à partir d'une voile d'artimon d'un très grand ketch pour la transformer en GV sur un bateau beaucoup plus petit.
Mais ça supprime une grande surface !

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Y'a pas de quoi !

Je pense même qu'un bon "voilier" (l'artisan) refusera de "retailler" une voile si ce n'est pas par le bas, sans non plus devoir en "enlever" beaucoup, car il y a aussi du "creux" dans le bas, creux qui commence à se "résorber" en prenant le premier ris, puis un peu plus avec le deuxième, etc...

Maintenant il y a des bateaux qui naviguent avec des voiles sur enrouleur qui ont très peu de creux, et de plus quand on réduit c'est par le guindant...

 J'en ai fait couper une par Rochard en lui donnant toutes les dimentions que je voulait retrouver et je suis bien content : l'ensemble m'a couté 1100 € au lieu de 3000 pour une GV de 30 m².
Elle a juste besoin d'être réglée en fonction de la force du vent : tension de ralingue, de bordure ..

Xavier & Ananda

Méridien a écrit :
Excellente nouvelle. Mon idée serait donc réaliste! De plus, d'après la photo du profil, ce serait une GV lattée? Merci

 Au fait, dans la recoupe, il faut aussi prendre en compte la longueur de la chute de la voile... Elle conditionne la hauteur de la bôme, en général l'angle du point d'amure est droit (90°) mais sur certain cata il peut être plus petit..., et le creux !

allez faire un tout chez   jo@polsails.pl
vous aurez des voiles neuves au prix de l'occasion
j'ai fait faire une voile de 55m2 trois ris en dvx carbone pour 2150€ livrée chez moi
gateff me demandait 5600€ttc en dacron ht ....et clipper voiles 4000ht
faire retailler une voile c'est souvent fabriquer un sac à vent comme elle est déformée par l'usage le jeu n'en vaut vraiement pas la chandelle .
alain