c'est en tout cas ce que dit le site Lecomble et Schmitt , de même que le nouveau dispositif NEWAVECO, sur le même site

Très heureuse initiative en ces temps où l'on recherche des économies d'Ah

http://www.ls-france.com/ls/fr/lsvoilem-pa-newaveco-fr.php

http://www.ls-france.com/ls/fr/lsvoilem-pa-ecop-fr.php

économies :aucun doute , au moins 30%

 Pilote Raymarine spx 30 avec commande ST7001 et vérin Lecomble et Schmidt : j'ai essayé de mettre un "écopilot" : le premier m'a mis le pilote en panne, le deuxième, changé sous garantie a...abouti au même résultat (il a été repris et remboursé).
Il était connu que l'écopilot n'était pas compatible avec les pilotes NKE. Je me demande s'il n'en est pas de même avec les modèles récents de Raymarine.
Je le dis avec précautions car si j'ai bien eu le remboursement, je n'ai pas eu d'explications.

 Bonjour,
l'eco pilot ne fonctionne qu'avec les anciens pilotes.
J'avais voulu en mettre un sur le vérin L S mais mon gyropilot NKE était déjà équipe, sous les conseils de L S.
christophe

gaston a écrit :
 Pilote Raymarine spx 30 avec commande ST7001 et vérin Lecomble et Schmidt : j'ai essayé de mettre un "écopilot" : le premier m'a mis le pilote en panne, le deuxième, changé sous garantie a...abouti au même résultat (il a été repris et remboursé).
Il était connu que l'écopilot n'était pas compatible avec les pilotes NKE. Je me demande s'il n'en est pas de même avec les modèles récents de Raymarine.
Je le dis avec précautions car si j'ai bien eu le remboursement, je n'ai pas eu d'explications.

 Le calculateur du pilote NKE a son "écopilote" incorporé, et donc on abouti à un conflit de logique entre les deux mécanismes si un ajoute un écopilote supplémentaire externe.

Bonjour Olivier,
Contacte Claude puisqu'il a, semble-t-il, déjà fait cette modif avec succès sur votre sister ship.
Ou êtes vous? Vous avez quitté la Med?

PS : Je confirme  ( mais c'est inutile car vous pouvez faire toute confiance à Robert ) pour le gyropilote de NKE un système similaire est déjà en place.