bonjour à tous vous aviez été nombreux a répondre à mes demandes d'information sur les possibilités de ramener mon swan 411 de Curaçao à Sainte Lucie et j'avais promis un retour d'expérience pour ce périple, je m'éxécute donc.
je pourrais faire un sujet complet sur Curaçao Marine et Curaçao, que je connais bien pour y être resté 3 ans et pour y être allé 3 fois de suite, je résumerais mon impression par ces quelques mots "Evitez, dans la mesure du possible de vous arrêtez à Curaçao!"
pour le périple:
- Bateau: Julia Swan 411 de 1977, moteur yanmar 54cv neuf, mat cassé au dessus de la première barre de flèche, pas navigué depuis 6 ans.
- Equipage: capitaine Jacques marin confirmé, Franck compagnon charpentier propritéaire d'un sun 36, Julien (c'est moi) voileux occasionnel formé aux Glénans (tout le cursus de voile 1 à 4) , 50 ans tous les 3.
1/ Préparation
le mat étant cassé mais tenant encore par les drisses, nous devons le "nettoyer" et recréer un gréement de fortune, pour faire simple nous avons vissé un certain nombre de cadènes en haut du mat pour refaire l'étaie et 2 bastaques en l'absence de pataras, idem pour les drisses, nous avons une grand voile tempête et un tourmentin.
2/ départ, nous sommes partis le mardi 4 mars à 15h sous les regards curieux et tous nous prédisaient un retour sous 48h (c'est encourageant!), premier run jusuq'à Los Roques.
3/ Los Roques, 37h de moteur mer formée, vagues de nord ET est (tangage et roulis) courtes, vent 30 noeuds constant, l'horreur!!! effecivement nous avons envisagé de faire demi tour, une panne moteur en pleine nuit (filtre à gazoil n'a pas supporté les remontées de dépot des fonds de réservoir, pourtant nettoyés par Curaçao Marine, du moins j'avais payé pour ça!!). moyenne 4,5 noeuds quand même.
4/ Mouillage à Los Roques, les pompes ont rendu l'âme, le presse étoupe moteur laisse entrer l'eau (encore merci à Curaçao Marine) nous écopons environ 300litres, nous dormons, un peu, nous mangeons un peu pour avoir quelque chose à vomir, nous décidons de ne pas continuer tout droit et de descendre sur St Marguerite. faire du gazoil et de l'eau potable.
5/ Sainte Marguerite, 2ème run de 42 H, Los Roques  vent établi à 50 noeuds avec rafales à plus de 60, mer formée, houle 2m max, l'éolienne s'est envolée!! au bout de 2h nous n'avons plus un poil de sec, on savait que ce serait dur on y est! deuxième panne moteur cette fois si c'est la panne sèche en fin de compte le réservoir ne fait pas 140 l mais 80 ( adaptation de l'ancien propriétaire) on a bien fait de ne pas continuer tout droit!!
6/ Sainte Marguerite, corruption, trafics, ennuis douane, immigration, ça avait l'air joli pourtant, on perd la journée (je peux donner des détails mais là trop long). on repart vers 16h vers Grenade.
7/ Grenade 3ème run de 36h, le vent est tombé, la mer est calme ça devient agréable mais le courant est fort, moyenne 3,5 noeuds, on se dit qu'on a réussi!! arrivé à Grenade bienvenue dans le monde ou tout est propre, beau les gens sont gentils, serviables on a changé de planète!! Encore un crétin pour nous dire qu'il faut au moins 48h pour rejoindre St Lucie. on fait le plein eau et gazoil et on part vers 14h.
8/ dernier run Sainte Lucie 21h, mer calme. On sort les voiles, et là moyenne 7,4 noeuds!
on a réussi, on est crevés mais contents. morale: ne jamais écouter les crétins qui vous disent que c'est pas possible!!
si vous voulez plus de détails je suis dispo pour vous répondre.
julien