Bonsoir,
 Vous avez raison, à mon sens il faut savoir et cela n'engage que moi mais dans le domaine des experts il faut savoir qu'il n'y en a pas beaucoup de valable malgré tous les efforts qui ont été fait. Mais il faut chercher et dans votre région vous devez trouver, je suis en PACA
et j'en connais qui sont vraiment sérieux. Me concernant, j'ai eu un problème avec un d'expert , au vu de son rapport j'ai acheté le bateau et aprés problèmes. Je suis allé en procédure qui a duré longtemps car au départ j'ai fait appel à un des plus mauvais avocat de France qui se disait être spécialiste en procédure maritime, j'ai changé et j'ai aussi trouvé le bon, j'ai gagné ma procédure contre l'expert. Dans le domaine du nautisme il y a trés peu de gens sérieux comme dans d'autres secteurs.
Cordialement.    

Ahhhh les "experts"....

Il y a environ 4ans j'achete a un brooker " Les passagers du vent " un bateau en alu. L'alu c'est un peu spécial et je decide donc de faire venir un " expert" pour controler l'epaisseur de la coque . . Le brooker en question me preconise un qu'il connait bien pour etre un spécialiste et un vrai ......
Rendez vous est pris .
Le jour J voila notre homme . Grosse voiture noire , il s'enfile une cote de travail avec ecrit en gros dans le dos EXPERt .....il sort de sa voiture des valises noires remplies d'appareil de controle j'imagine...!!!!
Et la le film commence  (rire)
Notre bonhomme monte dans le mat  regarde un peu tout . Je le laisse faire  sans discuter ni poser de questions tellement notre bonhomme a l'air a son affaire . A un moment donné, inquiet de ce qu'il faisait , je regarde un peu ...Il est a genoux, le nez dans les batteries avec son métrix ......Il controle je ne sais quoi , tourne tous les boutons de son appareil et je me rend compte qu'il ne sait pas s'en servir ......Expert qu'il disait . 
Ensuite il continue , je le laisse faire . 
Expertise terminée, merci monsieur,  je vous envoie mon rapport et vous me devez tant ( il me semble 700 euros pour 11.20m )
Je reçois donc le fameux rapport . Un CD et un  sur papier . Et la .......Il est ecrit noir sur blanc : Mes appareils de controle etant en panne, je n'ai pu controler votre coque ....!!!! Ensuite il ecrit : Chaine en partie rouillée ..!!!! elle est  neuve, n'a jamais vu la mer et pas un maillon de rouillé ..!!!! ensuite les voiles . Sans les sortir des sacs, donc sans les voir il imagine 20% d'usure . Voit une éolienne alors qu'il n'y en a pas ,  controle une fermeture de capot inexistante ect ect ect ........
Merci le brooker . je me suis toujours demandé si ils n'etaient pas de meches ces deux la ......... 
Alors que si j'avais refléchis un peu il me suffisait de trouver un bon soudeur alu pour venir voir .......
 

Gunt-Fluk a écrit :

Merci le brooker . je me suis toujours demandé si ils n'etaient pas de meches ces deux la ......... 
Alors que si j'avais refléchis un peu il me suffisait de trouver un bon soudeur alu pour venir voir .......
 

 

 Excatement, le meilleur expert sera toujours celui qui travaille la matière.
D'ailleurs, petit hors-sujet, mais les broker sont en général aussi pipo, je dirais que plus des 3/4 n'ont jamais mis les pieds dans les bateaux qu'ils vendent...

bonjour à tous,
et du côté de La Rochelle, vous avez "un bon expert" à me conseiller,
un trawler en alu m'intéresse et je voudrais avoir un avis "d'expert" sur le canot, et à y être, avoir une valeur agréée pour l'assureur ......
et il parait que l'eau potable stockée dans un réservoir en alu "n'est plus potable" quand on veut en boire, est-ce exact et comment fait-on,
merci pour vos éclairages,
jammes,

A ma conmnaissance le métier d'expert maritime n'est pas réglementé. c.a.d qu'il faur se faire accréditer aupres des assurances pour exercer. Pas d'école, pas de formatio sérieuse, pas de diplomes.
J'ai exercé ce metier pendant plus de 10 ans en France et á l'étranger sur des bateaux de 5 á 35 mts.
Pour ma part , l'expertise d'un voilier de 12 m, étaint facrturé il y a 10 ans: 950 E avec analyse d'huile moteur, test osmose photos et rapport de 15 pages, le bateau étant á terre
: Pour un essai en mer, fallait compter 500 E en plus
Un expert doit donner son avis, sans prendre partie, sur ce qu'il voit et constate.
Son boulot est de constater l'état des choses et, eventuellement donner son avis sur la cause d'un probléme, suivant le but de sa mission: constat ou recherche de prfobleme.
J'ai vécu des expertises contradictoires avec des experts.....en automobiles......pour des bateaux sur des lacs
Mes 30 ans de navigation, de constructions en tout genre, de membres de différentes organisations nautiques ou gouvernementales et internationales me laisse a penser, que, n'étant plus dans le " circuit" ....peu de chos sermble avoir changé......pour le bien de certain....
Dommage pour les assurés
Kpicris

Jammes a écrit :
et il parait que l'eau potable stockée dans un réservoir en alu "n'est plus potable" quand on veut en boire, est-ce exact et comment fait-on,
jammes,

 Bonjour jammes et bonjour à tous,
Ne pas utiliser de désinfectants chlorés ou dérivés quand à la dangerosité des sels d'aluminium les experts n'arrivent décidemment pas se prononcer.
Bien cordialement

http://www.agoravox.fr/actualites/sante/article/saurons-nous-enfin-s-il-faut-129305

http://www.plaisance-pratique.com/les-reservoirs-d-eau-et-de-gazoleCertaines précautions sont à prendre

 Je connais assez bien ce domaine puisque j'ai travaillé avec de nombreux experts maritimes, auxquels je suis régulièrement confronté.

Il y a peu, en complément de mon activité professionnelle, j'ai voulu faire une formation d'expert; une bonne partie de rigolade avec une bande de joyeux amateurs.

Oui tout le monde peut devenir expert, y compris des fumistes; mais il y a des experts plus sérieux que d'autres et je tiens en estime quelque uns d'entre eux.

Pour éviter les déconvenues, EXIGEZ avant toute prestation une copie de leur police RC A JOUR;  En cas d'ennuis ultérieurs, il y aura la Compagnie d'assurances pour vous couvrir si l'expert n'a pu vu quelque problème.

Pour le reste et à la louche

Lors des EXPERTISES CONVENTIONELLES c'est à dire celles que vous faites faire pour l'achat ou la vente, le problème est qu'il s'agit d'expertise de surface et d'un examen purement visuel; l'examen approfondi s'avèrerait trop onéreux

On ne peut en effet ni démonter les moteurs, ni radiographier les haubans, ni inspecter sérieusement certains réservoires. 

Donc avec son kit de petit matériel il peut approximativement contrôler l'osmose, voir mais ce n'est pas toujours évident car il faudrait déposer une partie de l'intérieur du bateau si la coque a subit des réparations, contrôler approximativement si le moteur donne une "apparence" de bon état et pour les plus "pointus" contrôler les fuites de courant et faire une analyse d'huile et de vérifier le suivi d'entretien à travers les carnets et le livre de bord avec le livre d'avaries ( 0.0005 % des plaisanciers ayant un livre d'avaries)

Tout plaisancier expérimenté et soigneux pourrait donc faire lui même une expertise de son bateau, sauf peut être pour l'examen de la coque, car là le sujet se complique. 

En résumé lors de l'achat ou de la revente d'un bateau, outre l'expertise nécessaire et quasiment obligatoire pour être couvert par une assurance, il faudrait demander l'avis complémentaire de professionnels à qui l'on a confiance pour inspecter le bateau plus en détail car un expert n'est ni un mécanicien, ni un gréeur, ni un stratificateur, ni un électronicien dans un monde où tout n'est que spécialisation.

Vu de cet angle, l'expert permet d'assurer et de vérifier la cohérence des analyses d'autres professionnels mais comme tout expert, il doit pouvoir s'adjoindre des spécialistes de chaque branche pour aller plus loindans son rapport.

En cas d'EXPERTISE JUDICIAIRE, je pourrais écrire un roman des déconvenues ou des billets de Loto gagnants que j'ai pu rencontrer.

L'Expert Judiciaire est aussi délicat à manipuler qu'une brouette de nitoglycérine et a des comportements souvent imprévisibles.

Se présenter à une Expertise Judiciaire ne doit pas être pris à la légère et c'est le moment d'investir dans une bonne défense; en effet il est mission impossible en face d'une expertise défavorable de démontrer au Magistrat le contraire; tout se joue à l'expertise et lors de l'audience qui désigne un expert, contrairement à ce que pense et dise beaucoup d'Avocat; inutile de vous dire que le subjectif est important lors de ces confrontations

L'expertise judiciaire doit être prise au sérieux dés le premier jour car j'ai vu de véritables catastrophes se réaliser face à un Expert qu'il a été impossible de contrecarrer

Cordialement

 Bonjour,
 Lors d'une procédure devant un tribunal, le magistrat nomme un expert judiciaire aux fins d'avoir une analyse objective de la situation.Lorsque l'expert judiciaire rend son rapport aux parties, sachez que vous avez toujours la possibilité de contester les points sur lesquels vous n'êtes pas d'accord et d'en apporter la preuve au magistrat, ce dernier étant toujours ouvert à toute information faisant avancer le dossier dans le bon sens. Une expertise judiciaire reste une expertise et comme vous avez pu le voir dans des affaires importantes, les experts judiciaires se contredisent.Surtout il ne faut pas baisser les bras, il est vrai si on peut éviter une procèdure c'est que mieux mais si vous avez pas le choix, le plus important c'est de prendre un bon avocat qui connait bien le nautisme et qui fait son travail à fond. Je suis passé par là, oui je suis devenu procédurier par la force des choses, à ce jour je suis toujours dans les délais pour aller en responsablité professionnel  contre le premier avocat que j'avais pris. 
Mais je confirme qu'il y a quand même de trés bon experts.
Cordialement.

l'eau dans des réservoirs d'Alu , tout comme la cuisine à la maison dans des casseroles d'Alu doit être prohibée ( d'où de plus en plus de cocotes et casseroles en Inox) il semblerait d'après le milieu médical que l'alu dans l'alimentation ( et ses sels ) favoriseraient le développement de la maladie d'Eizehmer .
Ayant un bateau alu j'ai fait revetir mes réservoirs d'eau d'une peinture spéciale alimentaire . ça existe .
hummer

je reviens à la question d'origine qui était de savoir si il existait un expert compétent dans le Morbihan.
je gère des équipements de loisir dont six ports de plaisance.Je vois donc passer beaucoup d'experts..et je suis moi même plaisancier. J'ai eu recours par deux fois à titre personnel à Benjamin Le Saout 06 73 50 17 21. Fiable et compétent. Vous pouvez l'appeler de ma part, Thierry Fréchier.
Bien cordialement.

Je confirme, Ben Le Saout a bonne réputation dans le Morbihan. Il a eu un chantier et connait bien son affaire

Bonjour,

Eric Sendra de CEEMIN a fait l'expertise de notre bateau cet hiver, nous l'avons trouvé extrêmement professionnel (mais plus cher que d'autres, tout dépend de ce que l'on souhaite)

Bonsoir
mr Pichavent ancien dirigeant du chantier Pichavant est aujourd'hui expert maritime.
Il doit se déplacer jusqu'au Morbihan.
j'ai travaillé avec lui sur un sinistre. Il sait ce qu'est un bateau...
Eric