il faut acheter le gasoil dans les marinas ou ports de plaisance.
Il est vendu entre 9,80 et 10 voire 10,75 krs contre 13,5 à 14,5 krs pour les automobiles.
C'est ce que nous avons payé cet été en Norvège, le moins cher est à Ny-Alesund au Spitzberg à 9,5 krs le litre. Presque un paradoxe puisque c'est le port le + nord où l'on peut se ravitailler.
Prelude a écrit :
C'est bien le go vert "détaxé" dont tu parle ?
Si , oui il a pris une sacré claque : + 71% en 6 ans !!
je ne puis t'en dire plus, mais la réponse est probablement oui compte tenu de l'écart
il y a encore du moins cher env. 7,5 à 8 Krs mais uniquement réservé aux professionnels, donc exclu pour les plaisanciers,
et il y a très peu de pompes à ce prix et toujours à l'écart des lieux fréquentés par les voileux ou les bateaux à moteur.
C'est vrai que le carburant est comme le reste : très cher.
Un peu partout aux pompes pour bateau à environ 10kr le litre, ce qui fait quasiment le prix du gasoil en France.
A Ny-Aalesund, nous l'avons payé 8,5 Kr le litre le 16 juillet.
Ccofly a écrit :
Un peu partout aux pompes pour bateau à environ 10kr le litre, ce qui fait quasiment le prix du gasoil en France.
A Ny-Aalesund, nous l'avons payé 8,5 Kr le litre le 16 juillet.
et bien nous, tout début juillet, cet été : 9,5 krs!! Tu as eu de la chance et pas nous.
C'est vrai que pour un pays producteur c'est assez élevé, mais à 8 kr pour 1 euro c'est quand même bien moins cher qu'en France où sur les pompes des marinas (1.55 à 1.85 pour nous cet été) c'est plus cher que sur la route. Sans compter que les norvégiens doivent ajouter de l'antigel, non ? Plus sérieusement à quelle température négative max est donné le gasoil norvégien ? En France je pense que c'est moins 15 C, ce qui pourrait s'avérer insuffisant pour un voilier hivernant à sec en Norvége.
Ccofly a écrit :
Un peu partout aux pompes pour bateau à environ 10kr le litre, ce qui fait quasiment le prix du gasoil en France.
A Ny-Aalesund, nous l'avons payé 8,5 Kr le litre le 16 juillet.
et bien nous, tout début juillet, cet été : 9,5 krs!! Tu as eu de la chance et pas nous.
Il semblerait que cela dépende de la quantité achetée et disponible au moment de la transaction...
Il ne faut pas confondre le taux de change vu sur internet et le taux de change réel.
Le taux de change réel est celui pratiqué par les banques et le plus précis est celui des distributeurs de monnaie.
Taux de change cet été: 7,878. Que ce soit à Bodo pour payer la marina (300 kr payés, relevé bancaire en France: 38,45 euro hors frais bancaire soit un taux de 7,80) ou au distributeur chez SpareBank (1400 kr soit en euro 177,72 hors frais de transaction donc 7,878).
Si on ajoute les frais de transaction, le taux descend même en dessous de 7,7.
Et là, désolé mais c'est en clair sur les relevés de la banque.
Ccofly a écrit :
Il ne faut pas confondre le taux de change vu sur internet et le taux de change réel.
Le taux de change réel est celui pratiqué par les banques et le plus précis est celui des distributeurs de monnaie.
Taux de change cet été: 7,878. Que ce soit à Bodo pour payer la marina (300 kr payés, relevé bancaire en France: 38,45 euro hors frais bancaire soit un taux de 7,80) ou au distributeur chez SpareBank (1400 kr soit en euro 177,72 hors frais de transaction donc 7,878).
Si on ajoute les frais de transaction, le taux descend même en dessous de 7,7.
Et là, désolé mais c'est en clair sur les relevés de la banque.
Prelude a écrit :
Eh bien non, il vous suffit d'avoir un compte "multicurrencies" et vous beneficierez sur ce compte d'un taux de change au "spot" (à quelques cts près )
,même des "petites" banques peuvent vous ouvrir ce type de compte
Pour avoir travaillé pendant longtemps pour une grande banque française dans la section transactions échanges internationaux inter-bancaires (basé à Singapour), il n'existe aucun transfert au monde entre deux banques qui soit en final au prix du taux de change instantané.
Même si en effet le multi-devise permet d'être au plus près du taux de change officiel et peut permettre d'éviter les commissions (il est le plus souvent réservé aux expats), il ne change pas le fait qu'il faut payer ne serait-ce que coût de la devise papier et ces quelques centimes près sont justement l'écart entre 7.8kr et 8.1kr. On sauve en effet les commissions qui peuvent être importantes.
Ouvrir ce genre de compte pour une saison en Norvège et gagner au final quelques euros...bof. Il suffit de penser à ne pas aller trop souvent au distributeur et tirer un maximum pour payer les frais le moins souvent possible.
Ce genre de compte est interessant en effet mais pour des expatriés, pas pour une simple balade de 2 ou 3 mois.
Heuh désolé mais je ne cherchais pas à initier un débat sur les taux de change, l'achat de billets ou les commissions de change n'ayant rien de spécifiques à la navigation en Norvège, j'ai juste utilisé 8 comme arrondi pour connaitre l'ordre de grandeur du prix du gazole à la pompe.
Par contre plus pratiquement si l'un d'entre vous qui vient d'y aller pouvait me dire quelle est la protection antigel i.e. donnée pour quelle température négative max dans le gazole norvégien ?
cecie pour envisager des hivernages à terre et savoir s'il faut prévoir sa propre sauce en antigel et autres additifs ?
il faut acheter le gasoil dans les marinas ou ports de plaisance.
Il est vendu entre 9,80 et 10 voire 10,75 krs contre 13,5 à 14,5 krs pour les automobiles.
C'est ce que nous avons payé cet été en Norvège, le moins cher est à Ny-Alesund au Spitzberg à 9,5 krs le litre. Presque un paradoxe puisque c'est le port le + nord où l'on peut se ravitailler.
je ne puis t'en dire plus, mais la réponse est probablement oui compte tenu de l'écart
il y a encore du moins cher env. 7,5 à 8 Krs mais uniquement réservé aux professionnels, donc exclu pour les plaisanciers,
et il y a très peu de pompes à ce prix et toujours à l'écart des lieux fréquentés par les voileux ou les bateaux à moteur.
C'est vrai que le carburant est comme le reste : très cher.
Un peu partout aux pompes pour bateau à environ 10kr le litre, ce qui fait quasiment le prix du gasoil en France.
A Ny-Aalesund, nous l'avons payé 8,5 Kr le litre le 16 juillet.
et bien nous, tout début juillet, cet été : 9,5 krs!! Tu as eu de la chance et pas nous.
C'est vrai que pour un pays producteur c'est assez élevé, mais à 8 kr pour 1 euro c'est quand même bien moins cher qu'en France où sur les pompes des marinas (1.55 à 1.85 pour nous cet été) c'est plus cher que sur la route. Sans compter que les norvégiens doivent ajouter de l'antigel, non ? Plus sérieusement à quelle température négative max est donné le gasoil norvégien ? En France je pense que c'est moins 15 C, ce qui pourrait s'avérer insuffisant pour un voilier hivernant à sec en Norvége.
8 krs pour 1 € : jamais vu ce taux aussi favorable en 4 séjours en Norvège 2008* - 2010* - 2012 - 2013*.
Entre 6,5 et 7,5 max cet été.
* Norvège et Spitzberg.
C'est vrai que 7,5 Kr pour 1 euro, c'est vraiment le max qu'on puisse trouver, 2012 comme 2013*
*Idem
Il semblerait que cela dépende de la quantité achetée et disponible au moment de la transaction...
Il ne faut pas confondre le taux de change vu sur internet et le taux de change réel.
Le taux de change réel est celui pratiqué par les banques et le plus précis est celui des distributeurs de monnaie.
Taux de change cet été: 7,878. Que ce soit à Bodo pour payer la marina (300 kr payés, relevé bancaire en France: 38,45 euro hors frais bancaire soit un taux de 7,80) ou au distributeur chez SpareBank (1400 kr soit en euro 177,72 hors frais de transaction donc 7,878).
Si on ajoute les frais de transaction, le taux descend même en dessous de 7,7.
Et là, désolé mais c'est en clair sur les relevés de la banque.
c'est la réalité incontournable.
Pour avoir travaillé pendant longtemps pour une grande banque française dans la section transactions échanges internationaux inter-bancaires (basé à Singapour), il n'existe aucun transfert au monde entre deux banques qui soit en final au prix du taux de change instantané.
Même si en effet le multi-devise permet d'être au plus près du taux de change officiel et peut permettre d'éviter les commissions (il est le plus souvent réservé aux expats), il ne change pas le fait qu'il faut payer ne serait-ce que coût de la devise papier et ces quelques centimes près sont justement l'écart entre 7.8kr et 8.1kr. On sauve en effet les commissions qui peuvent être importantes.
Ouvrir ce genre de compte pour une saison en Norvège et gagner au final quelques euros...bof. Il suffit de penser à ne pas aller trop souvent au distributeur et tirer un maximum pour payer les frais le moins souvent possible.
Ce genre de compte est interessant en effet mais pour des expatriés, pas pour une simple balade de 2 ou 3 mois.
Heuh désolé mais je ne cherchais pas à initier un débat sur les taux de change, l'achat de billets ou les commissions de change n'ayant rien de spécifiques à la navigation en Norvège, j'ai juste utilisé 8 comme arrondi pour connaitre l'ordre de grandeur du prix du gazole à la pompe.
Par contre plus pratiquement si l'un d'entre vous qui vient d'y aller pouvait me dire quelle est la protection antigel i.e. donnée pour quelle température négative max dans le gazole norvégien ?
cecie pour envisager des hivernages à terre et savoir s'il faut prévoir sa propre sauce en antigel et autres additifs ?