leste Via 42
posted on 16 Septiembre 2013 17:07
Bonjour,
Je recherche des informations à propos du leste original des Via 42. Les problèmes de corrosion sont-ils systématiques si la résine n'a pas été changée? Quelle serait l'étendue des dégats pour une unité vieille de 30 ans? Peut-on d'ailleurs connaitre l'état de corrosion sans pour autant enlevé le leste? Et le cas échéant, si quelqu'un a déjà effectué un travail similaire, pourriez-vous m'expliquer la marche à suivre et l'estimation des coûts pour changer la résine du leste?
Merci d'avance pour vos réponses.
Je recherche des informations à propos du leste original des Via 42. Les problèmes de corrosion sont-ils systématiques si la résine n'a pas été changée? Quelle serait l'étendue des dégats pour une unité vieille de 30 ans? Peut-on d'ailleurs connaitre l'état de corrosion sans pour autant enlevé le leste? Et le cas échéant, si quelqu'un a déjà effectué un travail similaire, pourriez-vous m'expliquer la marche à suivre et l'estimation des coûts pour changer la résine du leste?
Merci d'avance pour vos réponses.
bonsoir !
je realise que nous nous sommes vus à Foleux, vous avez visité mon voilier !
j'ai donc indirectement un peu de votre feedback sur mon "concurent" , vous avez bien aimé les VIA 42 !
son lest non traité, ainsi que son vieux moteur à refroidissement direct eau de mer, MD17 de 36cv (qui avec ses 20 ans ne doit plus depasser 25 ou 30cv maintenant),
et surtout l'erreur de peindre l'interieur des reservoirs , tout cela rend mon "concurent" moins interessant je pense, malgre son prix bas en apparence,
qu'en pensez vous ?