Pour avoir La Rochelle comme port d'attache, une remarque : vous allez arriver juste avant le Grand Pavois. A ma connaissance le bassin Lazaret (et peut-être d'autres) doit être entièrement libéré, soit le déplacement de probablement environ 1.000 bateaux au moins.
Le port étant particulièrement réputé pour son organisation irréprochable , de fin août à fin octobre c'est la pagaille la plus complète et, personnellement, je mets mon bateau ailleurs pendant cette période. Je viens tout juste de le ramener lundi dernier et le rangement "post Grand Pavois" était loin d'être terminé, trois semaines après la fin de l'événement... Pontons provisoires, pontons manquants, grilles un peu partout pas encore démontées, divers accès fermés et même quelques charmants monticules de détritus.

Peut-être sera-t-il risqué, de ce point de vue, d'arriver à la fin de l'été à La Rochelle ; je recommanderais d'anticiper et de préparer une solution de repli : Arcachon, les Sables...

Tinavire

Voyage par la mer ou par les canaux ? Tinavire est assez lucide sur La Rochelle mais c'est partout pareil en Atlantique à cette époque. Courage !

Kina a écrit :
c'est partout pareil en Atlantique à cette époque.

Pas tout à fait quand même... J'ai navigué à plein temps du 1er septembre au 21 octobre entre les Sables et Bénodet avec un 41 pieds et pas une fois je me suis retrouvé à couple. J'ai peut-être eu de la chance ceci dit...

Rectification : si, une fois, à La Turballe. Mais bon, le port de plaisance est assez petit et se retrouver à couple à La Turballe est plutôt fréquent.

Louloulou a écrit :

Kina a écrit :
Voyage par la mer ou par les canaux ? Tinavire est assez lucide sur La Rochelle mais c'est partout pareil en Atlantique à cette époque. Courage !

 Par mer, j'arriverai avant le Grand Pavois.

Chiche ! Quel jour ? A quelle heure ? Y'a des vols directs ?

Et d'abord quand est-ce qu'il part lui, le Grand pavois ???

C'est quoi ça, c'est une course ? 

Et comme disait le Grand Charles... non l'autre, le poète, "Homme libre, toujours tu chériras la mer ..."

Sinon, de Marseille à La Rochelle c'est facile : Pour le plus court, tu gardes la cote toujours à main droite ! A main gauche ça risque d'être plus long... Mais les Zalizés Portugais, c'est pas d'la tarte !

- Non au Portugal c'est pas de la tarte c'est plutôt les "pasteis de nata".

Louloulou a écrit :
J'emmène mon bateau( 39 pieds sur plan David Réard) de Marseille à La Rochelle l'été prochain.

Route, mouillages, météo, vos avis sont les bienvenus.

Merci d'avance.

Vous n'avez pas encore eu beaucoup d'informations pour votre voyage... Ci-joint le lien (en pied de post) vers un fil au sujet de la navigation au large du Portugal que j'avais lancé il y a quelques semaines. Je suis en effet en train de monter la navigation exactement inverse de la vôtre : La Rochelle -> Marseille.

Attention, il y a deux jolis pièges : un au nord de Peniche et un au sud de l'embouchure du Tage.

Pour le reste, je vois trois sujets qui ont retenu mon attention pour cette navigation :
- le passage de Gibraltar bien sûr, avec courants et rail ;
- les alizés portuguais quand on longe la côte dans le sens Méditerranée -> golfe de Gascogne ; ça peut faire une navigation au près bien pénible ;
- et bien sûr le golfe de Gascogne lui-même, à éviter, avec route au nord à partir du cap Finistere, suivi de route à l'est pour La Rochelle ; la règle du jeu c'est de rester aussi longtemps que possible hors du plateau continental.

Enfin j'insiste (voir mon post précédent) : attention à la pagaille à La Rochelle entre fin août et fin octobre !

Tinavire

http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=47551&topic_id=22&critere=portugal&st_row=1&ans_quest=quest&s_st_row=1&sqlfilter=%20and%20quest_topic_id%20%3D%2022%20and%20%28quest_text%20like%2

Louloulou a écrit :
 J'aime être en mer et aller vite juste pour le plaisir et je me suis fait ce bateau pour ça ...
Chacun son programme ...

Comme dit mon copain Antoine (oui, l'ex-chanteur) : "Le plus rapide des voiliers va moins vite que ma vieille mobylette..."
Philosophe, hein l'Antoine... Bon ça date un peu, les bateaux (de course) ont fait quelques progrès mais pour ceux de plaisance, c'est très relatif.

C'est sûr que la mob en mer c'est pas top mais à terre et sans casque, ça décoiffe !

Comme dit le Teuton (...Tinavire ), le programme c'est :
- Gibraltar (pas tellement les cargos et les courants) mais le brouillard par Levante et le vent dans le pif par Poniente, voire la redoutable combinaison : courant qui va bien plus vent dans le pif. Et paf les vagues !
- Les alisés portugais enfin pas si gais que çà ! et ils y sont souvent;
- Le cap Finisterre avec le nord-est qui va bien ... pour rester à l'abri le temps que ça se calme;
- Ensuite c'est (presque) tout droit jusqu'au parking de La Rochelle.

Alors, dans ces conditions, parler de vitesse... et de durée... Les pros en course, OK mais pas nou'zot pov zamateur.
Ou alors c'est que t'es un (ex) pro ? Mais alors pourquoi poser ces questions ?

Si j'ose la comparaison, Marseille-La Rochelle c'est comme le vélo en montagne : pour descendre ça va bien, mais pour monter...faut l'temps !

Louloulou a écrit :
J'emmène mon bateau( 39 pieds sur plan David Réard) de Marseille à La Rochelle

 Pour info, un blog sur la taverne d'à coté, décrit le parcours Corogne-cap st vincent cet été. J'ai fait ce parcours en juin 2007 (Hendaye-Camargue) sans pb majeurs avec qqes remarques :
- je ne me suis pas arrêté à La Corogne
- je suis passé entre les îles et Peniche sans pb
- toujours portant
- Le seul point négatif sont les effets de cap : Quelque soit sont importance il y a toujours une accélération du vent, souvent sous et après le cap.
Cdlt

Louloulou a écrit :
Merci bien.
Plus de 18 noeuds sur mon bateau, à mon goût, ça vaut toutes les mob du monde ...
J'aime aller vite mais s'il y quelques beaux stops à faire, je reste preneur.

Oup's  Faut vite s'inscrire au Vendée Globe...

Louloulou a écrit :
Merci bien.
Plus de 18 noeuds sur mon bateau, à mon goût, ça vaut toutes les mob du monde ...
J'aime aller vite mais s'il y quelques beaux stops à faire, je reste preneur.

Je prends rendez-vous pour un compte-rendu de la nav Marseille-La Rochelle quand elle aura été effectuée... Si si, j'insiste. Juste pour comparer la version idéalisée avec la (très souvent dure) réalité.
Je n'ai encore jamais lu ou entendu un navigateur qui  disait que c'était une promenade de santé. Et beaucoup de candidats se posent la question de passer par les canaux ou même la route.

Ce n'est pas sur une brochure commerciale que nous naviguons !

D'autre part les 18 noeuds de vitesse (vraiment impressionnant, non je plaisante, depuis que j'ai une mobylette plus rien ne m'impressionne !) c'est sur combien de miles : 100, 10, 1 ou encore moins ? Sous spi au largue ou au près F6 ? Avec 4 équipiers solides et résistants ou un seul malade quand ça cogne trop fort ? Une fois sur le tour de la rade ou pendant 2 jours de la traversée de la Med ?

Donc pour en revenir à la question initiale "quelle route pour ce trajet ?" Je conseille tout d'abord plus d'humilité et moins de suffisance. Tout le reste se trouve dans les pilot-charts et les guides nautiques.

J'avais oublié... Moi aussi en mobylette il m'est arrivé une fois de dépasser les 70 km/h, c'était en descente ...et juste avant que le moteur serre ! 

Louloulou a écrit :
J'emmène mon bateau( 39 pieds sur plan David Réard) de Marseille à La Rochelle l'été prochain.


 

 En relisant mon post je m'aperçois qu'il n'est pas très utile dans le sens sud-nord à part les escales dans le blog ! Je vais essayer de me ratrapper !
- je ferai Marseille-baléares, puis Almérimar ou Carthagène, et ensuite direct Gibraltar (La Linea côté espagnol, à l'w de la piste des avions). Puis Jota et Lagos ou Portimao à côté.
- Ensuite remontée de la côte portugaise : Les alizés portugais sont bien réels tout l'été (N/NE) mais négociables : Plutôt N/NW dans la journée et NE le soir ou la nuit, donc un bord vers le large la nuit et retour vers la côte de jour. Autre solution : voile et ou moteur la nuit (attention aux filets nombreux) et escale de jour. La majorité des navigateurs rencontrés aux escales durant notre descente et qui montaient ont pratiqués ces solutions ou un mix des deux. J'ai même rencontré un cata qui avait tout fait d'une traite sur un seul bord car les alizés étaient plus E : l'espoir est permis !
- Galice, Cap Finistère et Golfe sont selon la météo plus "faciles" car vent plus W
Cdlt 

Limelo a écrit :

Louloulou a écrit :
Merci bien.
Plus de 18 noeuds sur mon bateau, à mon goût, ça vaut toutes les mob du monde ...
J'aime aller vite mais s'il y quelques beaux stops à faire, je reste preneur.

Je prends rendez-vous pour un compte-rendu de la nav Marseille-La Rochelle quand elle aura été effectuée... Si si, j'insiste. Juste pour comparer la version idéalisée avec la (très souvent dure) réalité.
Je n'ai encore jamais lu ou entendu un navigateur qui  disait que c'était une promenade de santé. Et beaucoup de candidats se posent la question de passer par les canaux ou même la route.

Ce n'est pas sur une brochure commerciale que nous naviguons !

D'autre part les 18 noeuds de vitesse (vraiment impressionnant, non je plaisante, depuis que j'ai une mobylette plus rien ne m'impressionne !) c'est sur combien de miles : 100, 10, 1 ou encore moins ? Sous spi au largue ou au près F6 ? Avec 4 équipiers solides et résistants ou un seul malade quand ça cogne trop fort ? Une fois sur le tour de la rade ou pendant 2 jours de la traversée de la Med ?

Donc pour en revenir à la question initiale "quelle route pour ce trajet ?" Je conseille tout d'abord plus d'humilité et moins de suffisance. Tout le reste se trouve dans les pilot-charts et les guides nautiques.

J'avais oublié... Moi aussi en mobylette il m'est arrivé une fois de dépasser les 70 km/h, c'était en descente ...et juste avant que le moteur serre ! 

 Et bien voilà vous allez avoir deux compte rendus et beaucoup d'autres existent certainement .
Le retour de la Méditerranée en Bretagne n'est vraiment pas une affaire si on joue, comme partout, avec le vent, les courants et la météo. J'ai déja fait modestement deux fois ce trajet dans chaque sens (4 en tout). J'y ai toujours pris du plaisir. J'appareille le 9 Juin du Crouesty (près de la Trinité) pour le Maroc et la Méditerranée et reviendrai de retour du Bosphore l'an prochain à l'Automne sans souci particulier.
A Gibraltar il faut évidemment jouer avec les courants et le vent pour passer sans prendre la mer à rebrousse poil.
Pour la remontée du Portugal en Juillet on fait du près ou du moteur. Si on serre la côte d'assez près on évite le courant portugais qui va alimenter la grande ronde du courant équatorial poussé par les alizés et qui passe au large, on exploite éventuellement des brises thermiques et on va écouter du fado si le vent de Nord est trop fort. Mais rien à voir avec le Mistral (je suis marseillais), l'alizé portugais n'est généralement pas très fort.
Le seul conseil que je vous donnerai concerne la négociation du Golfe de Gascogne. A cette saison vous risquez d'être en régime anticyclonique avec vent dominant de NE en plein sur la route. Il se renforce généralement bien au cap Finisterre (6 à 7 est classique) avec une mauvaise mer. Appareiller près du Cap (Muros par exemple, la Galice offre plein d'endroits délicieux et parfaitement abrités) en choisissant votre météo et votre heure- la nuit la dépression au-dessus de l'Espagne surchauffée se comble un peu par refroidissement nocturne et le NE faiblit généralement, comme en Turquie avec le meltem; si le vent est frais à grand frais tirez très au large (près vers le NNW) sur plusieurs dizaines de milles au moins pour éviter une mer forte et pénible (genre Cap sicié en plus vaste) au voisinage du Cap Finisterre avant de doucement revenir sur la route en fonction de la forme des isobares. Surtout ne vous laissez pas engolfé. J'avais fait cette erreur la première fois et je me suis fait bien branlé (gangassé comme on dit à Marseille).
Mon vieux et fidèle ketch Mikado n'était pourtant pas une bête de près et le retour de Marseille m'a chaque fois pris un peu plus de 15 jours en naviguant comme des papys.
Bon vent. Artimon.

Bonsoir,

Je fait cette route assez régulièrement dans les 2 sens, et actuellement je suis de nouveau a la Coruña mais en descendant
Les seuls "pièges", ce sont les pècheurs ainsi que leurs filets/casiers dissiminés un peut partout.
Si l'alisé Portugais souffle trop, se coller à la côte (il y est moins fort) mais se méfier des caps (venturis) comme tout marin se doit de le faire Dans tous les cas, il y as plein de port pour faire relâche, ainsi que de superbes rias dès la frontière Espagnole.

Serge