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Les propriétaires du yacht auraient-ils oublié de payer les "taxes locales" ?

Traffic de drogue ?

Arnaque à l'assurance ?

La "piraterie" est multiple...

 les medias ont  spécifié que le propriétaire de ce yacht  qui est le dernier trawler 54 du chantier Garcia est le propriétaire de ce  chantier bien connu pour son serieux.  aussi attention a ce que l'ont peut ecrire ...  

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Mes questions sont bien "gentilles" à côté de certains commentaires que l'on peut lire dans la presse du net...

Il reste étonnant qu'un navire de la sorte ne soit pas équipé d'un système de tracking bien planqué et indétectable par les pirates, surtout quand on apprend qu'un traffic de yachts de luxe éxistait il y a quelques années, yachts qui étaient volés sur commande.

Ces "gens" doivent bien savoir ce qui se passe dans leur "milieu".

Il y a quelques années, en hiver je crois, un plaisancier avait eu le même problème à ...............  Porquerolles

Ceci étant, un bateau de plaisance hors saison me semble plus facile à repérer qu'une clio sur le périphérique et soit il s'agit de malfaiteurs un peu neu-neu qui ne connaissent pas les bateaux soit d'autre chose. 

Le Garcia doit marcher à 10 noeuds ce n'est pas un rhum runner

J'avais fait connaissance du bateau et de son propriétaire au salon de Cannes: c'est un bateau très atypique, difficilement revendable et je ne pense pas que ce genre de bateau intéresse des gens qui seraient capables d'envoyer un commando pour le pirater.

Vous me direz il peut y avoir des voleurs romantiques qui ont lu Rimbaud Loti H de Monfreid et  Corto Maltesse.

 BONJOUR 
un detail m interpelle c est quand meme pas complique de voler un bateau dans un port 
tout les modele sont la et le voleur a le temps et tres peu de risque meme si il se fait rattrape 
organiser un acte de piraterie au large de propriano en fevrier c est quand meme un peu plus complique 
et surtout plus risque si les pirates ce font rattrape 
la piraterie est un acte de guerre 
autre detail ma moto qui na qu une petite valeur a un traqueur cela coute 140 euros 
deux cas de figure soit le proprietaire ne la pas installer et alors le proprietaire n est pas aussi organise que l on le dis plus haut 
ou alors il en a fixe un et donc on retrouvera le bateau 
rappelle une aventure similaire a eu lieu il y a quelques anneesn a villefranche depart d un yacht moteur  retour des passagers en tender 
declaration de piraterie et 10 plus tard la pointe du bateau est reaparu aux iles du lerins 
le bateau etait insubmersible 
a pus et surtout a suivre 
captainjpp

captainjpp a écrit :
 
rappelle une aventure similaire a eu lieu il y a quelques anneesn a villefranche depart d un yacht moteur  retour des passagers en tender 
declaration de piraterie et 10 plus tard la pointe du bateau est reaparu aux iles du lerins 
le bateau etait insubmersible 
a pus et surtout a suivre 
captainjpp

 Arnaque à l'assurance ?

 ce n est pas ce que j ai dis 
captainjpp

Voler un bateau dans un port est nettement moins puni que le pirater, bien que vers la Corse on peut même pirater un paquebot sans terminer ses jours au placard.......

Un grand banks 46 fut volé dans le port de Marina Baie des Anges, sa disparition ne fut constatée que 24 h après il devait être déjà à plus de 240 nautiques
je crois qu'il ne fut pas retrouvé, les voleurs étaient arrivés avec bagages, montés à bord comme si le bateau leur appartenait, mis en route , laissé chauffer les moteurs, puis sans faire de dégâts partis.......

 Je confirmes cela peut etreaussi simple que cela 
dans un port 
captainjpp

 STW suit cette affaire avec une grande attention ; il est évident que le lieu du "délit" et son déroulement, si il est avéré, laissent à réfléchir et ouvrent la porte à toutes les hypothèses.

Il est encore un peu tôt pour faire des commentaires ou des recommandations, toutes les options étant ouvertes ; dès qu'on en saura plus, nous ne manquerons pas de prendre position.

Daniel CONVERSAT
Directeur de la commission Piraterie Maritime STW