Est ce nécessaire ? L'attitude d'Ariel Dahan est pour le moins "étrange" actuellement. Ou en tout cas totalement illisible. Donc il vaut peut être mieux le laisser trouver son chemin tout seul.

Je ne vois pas non plus l'intérêt de ce fil.

Pourquoi ne pas profiter du soleil au lieu de chercher le mal partout ? 

Dans ce fil, Legisplaisance (Ariel Dahan ?) parle beaucoup de controle technique obligatoire et de deconstruction obligatoire pour faire de la place dans les ports.
N'oublions pas que c'est un dada de la FIN ainsi que le relatait V & V dans un numéro du salon.

Est-ce la voie que nous voulons voir prendre ?

hubert, de Cherbourg a écrit :
Dans ce fil, Legisplaisance (Ariel Dahan ?) parle beaucoup de controle technique obligatoire et de deconstruction obligatoire pour faire de la place dans les ports.
N'oublions pas que c'est un dada de la FIN ainsi que le relatait V & V dans un numéro du salon.

Est-ce la voie que nous voulons voir prendre ?

 S'il y aun problème de place de port, c'est la faute aux professionnels qui ne trouvent pas  pour leurs clients de solutions autres que de  leur vendre un bateau qu'ils n'utiliserons que 1 mois sur 12, et de demander au DPM et à leurs gestionnaires de leur trouver des solutions pourqu'ils puissent vendre encore plus et saturer toujours plus le DPM.....

Les pros, constructeurs , vendeurs doivent rechercher des solutions pour que les bateaux qu'ils construisent, vendent soient stockés chez eux en période de non navigation.

Et que les loueurs recherchent l'utilisation de bateaux de propriétaires déjà présent dans les ports en période de non utilisation.

Enfin, que les gestionnaires de ports abandonnent les "locations forfaitaires à l'année" qui placent leurs recettes  à la place de 35 à 40%  en dessous des possibilités qu'offiraient sur une place l'accueil pour 7 mois d'hivernage, pour 3 mois en avant et arrière saison, pour 1 mois en haute saison, pour 15 passages de 2 jours , soient au minimum 20 bateaux sur la base de tarifs  qui pourraient même être  diminués de 20%.

Un peu d'initiatives et de propositions nouvelles auprès des clients, un peu de partage du bien commun, un peu d'approche globale des problèmes posés  et nos ports parking se videront avec le vieillissement de leur population actuelle et redeviendront des lieux de rencontre entre ceux qui vont en mer et ceux qui restent à terre avec toute la vie et l'animation et l'aventure aux bouts du quai...

Economiquement, tout est bénéfice, les pros augmentent la gamme de leur service, les loueurs n'ont plus à faire d'investissement, les propriétaires ont des frais pris en charges, les ports font de meilleures recettes, les plaisanciers ont des places quand ils en ont besoin, l'utilisation des équipements publics est optimisée, les contribuables sont moins sollicités, etc...

Qui osera le premier prendre ce challenge... avis aux entrepreneurs....aux politiques.... aux plaisanciers...

...
A voir le nombre de voitures qui stationnent dans les villes, avec de plus en plus de mal pour le faire où on voudrait, c'est donc aux fabricants qu'incombe ce manque de place...?

A part ça, celle qui trouve ce sujet inintéressant peut très bien aller se faire bronzer sans nous le dire, et de toutes façons, on peut bien raconter ce que l'on veut, nos (in)compétents de "décideurs" feront bien ce qu'ils voudront (ou essayeront...) sans demander notre avis.

Il y a des nouvelles places de faites à Sète, mais parait-il "pas disponibles"...

Un projet d'agrandissement se trouvent depuis très longtemps dans les tiroirs de La Grande Motte, mais les tiroirs semblent être coincés, à moins que son maire, élu au premier tour, ne retrouve la clé...

Au fait, vous êtes allés voter...?

@tudo
des nouvelles places à Sète, ne te contente pas de ragots, inscris toi et tu seras surpris de la vitesse à laquelle  une place te sera proposée !
Valable aussi pour Port Leucate

Merci Pascal,

Il y aurait donc des places disponibles à Sète ?

Il n'y a rien de mieux qu'une confirmation pour démentir un "ragot".

PS : à qui faut-il s'adresser à Sète ?
La gestion du bassin "plaisance" au Nord du môle St Louis est-elle la même que pour le bassin vers la gare ?
Port de Sète
Quai Philippe Régy, 34201 Sète
Téléphone :04 67 46 34 04

hubert, de Cherbourg a écrit :
Dans ce fil, Legisplaisance (Ariel Dahan ?) parle beaucoup de controle technique obligatoire et de deconstruction obligatoire pour faire de la place dans les ports.
N'oublions pas que c'est un dada de la FIN ainsi que le relatait V & V dans un numéro du salon.

Est-ce la voie que nous voulons voir prendre ?

 Bonjour hubert de Cherbourg et bonjour à tous,
Une petite précision, Ariel DAHAN a rejoint l'équipe dirigeante de Legisplaisance en août 2013 mais le site a été créé bien avant par Jérome HEILIKMAN, président actuel.
Bien cordialement

Précision, éventuellement mise au point :

"L'association Legisplaisance (initialement Jurisplaisance) s'est constituée le 25 août 2013 fort de l'attrait des plaisanciers pour le concept d'un site maritimo-juridique participatif et un désir d'appréhender la règlementation maritime."

C'est un copier coller tiré de : legisplaisance.fr/association_legisplaisance/index.php

Donc Ariel Dahan a participé à cette "constitution", c'est son droit, tout comme il a participé à celle de STW, où on ne le voit plus beaucoup... avec une absence "non excusée" à la dernière AGO / AGE.