Peio64 a écrit :
Eh bé !

Un peu décourageant, tout ça.
Moi qui hésitais à regagner la Turquie...!

Peio
Haize Egoa

Bonsoir Pierre
 Ouais... J'ai pris aussi un petit coup de massue... l'avis de mon correspondant, et il est bien introduit, est que ça peut changer... mais... il est lui aussi très découragé
Ce qui m'étonne est que peu de gens en parle... Nokta (Marmaris) fait une communication dessus

Michel

db1 a écrit :
Bonjour
Est-ce quelqu'un peut expliquer ce qui a changé ? Je n'ai pas trouvé de vraie différence avec l'année dernière dans le lien fourni. 
merci

 Bonjour
Au lien donné on tombe sur le post précisant ces différences de règlementation. C’est notre règle sur PTP : un dossier, puis des post qui peuvent nous amener à modifier et nourrir le dossier. En l’occurrence, tant que ce ne sera pas précisé, le dossier n’est pas à jour… Mais le dernier post est explicite. En résumé, ce qui change :

• Il y a encore un mois, pour obtenir un permis de séjour en Turquie, il fallait et rien de plus:
  • 1 passeport valide sur toute la période de séjour sollicitée
  • Le transitlog du bateau
  • 1 photocopie du passeport, avec la date de validité
  • Payer une petite somme (environ 100 euro/personne)
  • Les démarches s’effectuaient en Turquie 

• Avec cette nouvelle règlementation, il faudra
  • Faire une demande préalable au consulat turc le plus proche de votre domicile en France. On vous demandera : l’acte de francisation du bateau, une attestation d’assurance à jour, le passeport à jour pour la période sollicitée, une somme de 80 euros et huit jours d’attente, avec les risques habituels de tatillonnage administratif… Le délai pour le montage du dossier devrait être de 8 jours
  • En Turquie, il faudra demander un Transitlog, pour le bateau avec les équipiers concernés par la demande de séjour inscrits sur le transitlog. Le transitlog sera valable un an
  • Obtenir un contrat d’un an dans une marina accréditée en Turquie
  • Ouvrir un compte en banque en Turquie, avec 500 dollars sur le compte, en permanence, sans que l’on sache aujourd’hui, si l’obligation ne portera pas sur des virements réguliers de 500 dollars par mois.
  • Souscrire une assurance maladie turque, vraisemblablement pour les séjours dépassant 6 mois
  • Faire une demande de permis de séjour dans la ville de province accréditée en Turquie : pour Finike, ce sera Kemer
  • Attendre huit jours pour obtenir un permis de séjour valable pour un an seulement, après avoir payé une taxe dont on ignore le montant à ce jour (100 euro avec l’ancienne législation)

Alors, çà complique gravement la vie de ceux qui aveint pour habitude de passer plus 3 mois en été dans les eaux turques (moins de 3 mois, on reste en visa touristique automatique et gratuit)… Mais ceux qui vivent à bord à l’année, là c’est beaucoup plus difficile. Ceux qui ont élu domicile sur leur bateau, sans maison en France, ce sera mission quasi impossible… Quand aux australiens, canadiens, Néo Zélandais qui vivent à bord, eux… s’arrachent les cheveux…

Ceci dit, ces faits sont avéré, sans en connaître précisément la teneur. La législation spécifique pour les bateaux a changée déjà deux fois en un an en Turquie. A mon avis cela changera encore, sauf, si comme le dit Peio, c’est aux traines savates que l’on s’en prend….
Michel

PS Pour fixer les idées sur un phénomène de société récent: beaucoup de gens décident de vivre à bord à l'année. Les progrès de l'architecture navale le permette. Nous étions une centaines à Finike dans ce cas de figure, de tous les pays du monde. Pas du tout des traîne savates, juste des choix de vie...

http://www.plaisance-pratique.com/regles-adminstratives-pour-entrer#forum19277

On en sait un peu plus sur la nouvelle règlementation sur les permis de séjour en Turquie

Selon toute vraisemblance, les marins vivant à bord, ont été victimes collatérales de l’obligation pour les autorités turques de réformer leurs conditions d’accueil.

La traditionnelle hospitalité ici, a été mise à mal par les difficultés d’accueil des populations fuyant les guerres civiles périphériques.

La réorganisation en 6 catégories des personnes demandant un permis de séjour n’a pas pris en compte la spécificité des plaisanciers vivant à bord. Ça avait déjà été le cas lors de la précédente refonte des visas.

Il est probable, mais non avéré à ce jour que le problème spécifique des plaisanciers sera revu et corrigé. Mais en attendant, il hautement recommandé d’exiger des directions des marinas qui vous accueillent qu’ils précisent les conditions de séjour des équipages.
Si vous avez versé un acompte (ce qu’il ne faudrait jamais faire), écrivez et écrivez en recommandé AR, en prenant des réserves.

Voir ce lien, édité par les anglais très actifs de Marmaris, ainsi que l'état des fait mis à jour sur PTP

Michel en mer, vers Ciftlik
 

http://cruisingtips.net/mbc/?p=5453

http://www.plaisance-pratique.com/-turquie-et-grece-

Bonjour à tous, du mieux, beaucoup de mieux en Turquie

Les managers de marina se sont mis au boulot et l’essentiel des lois restrictives sur les permis de séjour ont été abrogées. Je viens de recevoir un mail du responsable de la marina Setur de Finike. En résumé :

Pour plus de renseignements avérés : voir le lien plus en bas. Il faut noter quelque chose de marquant, et surtout pour ceux qui connaissent mal cette région : ce responsable de marina nous écrit un dimanche… C’est un dimanche et il est au boulot… C’est aussi ça la Turquie… merci à lui , il se nomme Ziya Dal, et il est vraiment excellent

Michel… qui tous comptes faits communique aussi un dimanche !!!  
 

http://www.plaisance-pratique.com/regles-adminstratives-pour-entrer#forum19689

Mr Happy a écrit :
 et au niveau tarifs des marinas ?? ils s'améliorent..? j'ai eu des tarifs pour la Grèce..... ben ca le fait pas....  + 70 à 100% pour un cata....
bref, je continue de chercher !
stef kiapasenviedepartirdelagrece/Turquie

 Hé... en Turquie, ils facturent systématiquement au m²... ce qui peut être lourd pour un multicoque, bien sûr... Tu devrais voir du côté des nouvelles marinas, Kas mais aussi plus à l'Est sur Mersin, là où ils ont du mal à remplir... ils doivent pouvoir négocier...
concernant Kas, soyez prudents, ce que nous craignions se produit, les pontons flottants ancrés par près de 30 mètres en bout de ponton, ont souffert avec le dernier coup d'ouest... Et il y en aura d'autres. A mon avis et rien d'autre, mieux vaut laisser le bateau au sec si on s'absente (le mise au sec est très professionnelle à Kas).
Il y a aussi la nouvelle marina d'Antalya, mais elle était fermée au public, quand nous sommes partis en avril

Michel