Déception au départ d'Ushuaia
posted on 02 Marzo 2014 19:02
Le Cap Horn avec "Esprit d'Equipe"
Avec mon fils, nous avons économisé pour effectuer une navigation de 12 jours au Cap Horn et dans les glaciers chiliens de Patagonie sur l'Esprit d'Equipe voilier de 18m en aluminium.
Quelques jours avant notre départ, nous sommes avisés que l'Esprit d'Equipe avait dématé et que la Société "Tous les Chemins' C. Ramon mettait tout en marche pour trouver un autre voilier avec une prestation identique ou supérieure.
On nous a proposé d'embarquer sur La Pinta ketch de 14m40 en acier, nous avons accepter cet embarquement.
Confiants, nous arrivons à Ushuaia et allons voir au ponton du Club Nautic la Pinta qui nous était proposé. Nous l'avons trouvé vétuste, hublot cassé, aspect général délabré et moteur en réparation.
Le lendemain jour de l'embarquement, nous nous présentons sur Esprit d'Equipe, Thierry Gagnié, le skipper propriétaire, nous informe que finalement l'embarquement se fera non pas sur La Pinta mais sur" Iorana" un sloop en acier de 11m70 à couple d'Esprit d'Equipe.
Nous sommes surpris de ne pas avoir été prévenu suffisament tôt pour prendre la décision d'annuler.
Nous sommes au bout du monde, 30h de voyage, nous hésitons à faire demi tour et posons nos sacs sur "Ioran "avec l'assurance de Thierry qu'un arrangement sera trouvé d'ici notre retour.
La croisière se passe bien grâce à la gentillesse et l'expérience de Marcel notre chef de bord, mais pas tout à fait dans les mêmes conditions qu'à bord d'Esprit d'Equipe.
Nous sommes 6, le bateau et petit 11m70 au lieu de 18m et peu confortable, pas d'eau chaude, pas de douche, couchette étroite sur la table du carré, documents nautiques rare, bibliothèque en Flamand;;;
Nous avons payé chacun 2 300€ et la prestation n'est pas à la hauteur de ce qu'elle aurait dû être.
L'équipage entier refuse l'arrangement qui nous est proposé soit un séjour identique sur Esprit d'Equipe une fois réparé dans la mesure des places disponibles ! On ne refait pas deux fois ce genre de voyage.
Une compensation financière semble difficile à obtenir. Notre assurance faisant valoir que le dématage d'Esprit d'Equipe n'était pas prévisible. Il faut savoir que le pataras a cédé et que celui-ci venait d'être remplacé par un textile mal approprié aux dires du skipper.
Nous ne savons plus quoi faire.
Parmi les navigateurs de STW quelqu'un pourrait-il nous aider nous conseiller pour faire aboutir notre légitime revendication
D'avance merci à tous et cordiales salutations.
Avec mon fils, nous avons économisé pour effectuer une navigation de 12 jours au Cap Horn et dans les glaciers chiliens de Patagonie sur l'Esprit d'Equipe voilier de 18m en aluminium.
Quelques jours avant notre départ, nous sommes avisés que l'Esprit d'Equipe avait dématé et que la Société "Tous les Chemins' C. Ramon mettait tout en marche pour trouver un autre voilier avec une prestation identique ou supérieure.
On nous a proposé d'embarquer sur La Pinta ketch de 14m40 en acier, nous avons accepter cet embarquement.
Confiants, nous arrivons à Ushuaia et allons voir au ponton du Club Nautic la Pinta qui nous était proposé. Nous l'avons trouvé vétuste, hublot cassé, aspect général délabré et moteur en réparation.
Le lendemain jour de l'embarquement, nous nous présentons sur Esprit d'Equipe, Thierry Gagnié, le skipper propriétaire, nous informe que finalement l'embarquement se fera non pas sur La Pinta mais sur" Iorana" un sloop en acier de 11m70 à couple d'Esprit d'Equipe.
Nous sommes surpris de ne pas avoir été prévenu suffisament tôt pour prendre la décision d'annuler.
Nous sommes au bout du monde, 30h de voyage, nous hésitons à faire demi tour et posons nos sacs sur "Ioran "avec l'assurance de Thierry qu'un arrangement sera trouvé d'ici notre retour.
La croisière se passe bien grâce à la gentillesse et l'expérience de Marcel notre chef de bord, mais pas tout à fait dans les mêmes conditions qu'à bord d'Esprit d'Equipe.
Nous sommes 6, le bateau et petit 11m70 au lieu de 18m et peu confortable, pas d'eau chaude, pas de douche, couchette étroite sur la table du carré, documents nautiques rare, bibliothèque en Flamand;;;
Nous avons payé chacun 2 300€ et la prestation n'est pas à la hauteur de ce qu'elle aurait dû être.
L'équipage entier refuse l'arrangement qui nous est proposé soit un séjour identique sur Esprit d'Equipe une fois réparé dans la mesure des places disponibles ! On ne refait pas deux fois ce genre de voyage.
Une compensation financière semble difficile à obtenir. Notre assurance faisant valoir que le dématage d'Esprit d'Equipe n'était pas prévisible. Il faut savoir que le pataras a cédé et que celui-ci venait d'être remplacé par un textile mal approprié aux dires du skipper.
Nous ne savons plus quoi faire.
Parmi les navigateurs de STW quelqu'un pourrait-il nous aider nous conseiller pour faire aboutir notre légitime revendication
D'avance merci à tous et cordiales salutations.
1- Combien se loue un 12 mètres, combien se loue un 18 mètres.
Faire la différence et demander une indemnisation en rapport.
2-Voir la société qui vous a vendu cette croisière et la mettre en demeure de vous indemniser.
3-La solution proposée n'est pas négligeable, dans la mesure ou vous pouvez refaire le périple (dont vous ne parler pas) dans de meilleurs conditions.
Mais il faut prendre avec le skipper un engagement ferme avec date et non pas en fonction des places disponibles.... un bateau de 18 mètres peut prendre 7 ou 8 personnes au lieu de 6.
En voilier, deux croisières dans le même périmètres sont rarement identiques...
Cher Monsieur,
Je comprends votre émoi.
La vrai question à laquelle il faut répondre est de connaître le contenu de votre contrat.
En apparence, vous avez signé pour une prestation de transport plaisance à bord d'un navire déterminé, et des conditions déterminées. Elles n'ont pas été servies. Vous êtes en droit d'en réclamer indemnisation.
En pratique, le montant de votre indemnisation devra être évalué au doigt mouillé... Si votre passage était de 2300 € sur "Esprit d'Equipe", il ne faut pas imaginer qu'il est proportionnellement moins cher sur "La Pinta" ou sur "Iorana".
Cependant l'absence de cabine passager pose un réel problème au regard du droit des transports. Sur ce point il conviendrait d'insister un peu.
Par ailleurs, votre assurance a tort : le dématage de "Esprit d'Equipe" était très prévisible si le haubanage n'était pas conforme ni adapté. Il s'agit là d'une faute grave de l'entreprise, qui justifie l'annulation des clauses limitatives de responsabilité. Et donc de prévoir la fixation d'une indemnité cohérente.
Vous avez été privé du confort de cabine et du confort sanitaire. Mais vous avez eu la prestation de navigation patagonienne.
Une partie essentielle de la prestation a donc été accomplie.
Voilà des points de départ pour évaluer votre préjudice.
Bon courage.
Ariel DAHAN
Commission Juridique