Cher adhérent, bonjour,

Votre association est en cours de validation d'un produit d'assurance novateur. Conscient du cout prohibitif pour certains d'entre nous d'une police multirisques, nous avons rédigé le cahier des charges d'un contrat unique comprenant:

Une responsabilité civile vie privée tour du monde

Une assistance rapatriement en cas de raisons médicales

Une assistance rapatriement en cas de perte du bateau

Une couverture décès invalidité

Une couverture juridique

Une protection vol des effets personnels à bord

Une assistance recherche à terre (problème en trekking ou autre)

+

Une enveloppe de 10000 euros pour aider aux réparations du voilier si'il s'est échoué accidentellement et devient impropre à la navigation

Ce n'est pas une multirisque mais cela couvre l'ensemble des situations critiques qu'un équipage peut rencontrer en grand voyage pour un cout estimé à:

-          2/3 pers. : 500€ TTC

-          4/5 pers. : 700€ TTC

-          6/8 pers. : 900€ TTC

Il faut ajouter à ce prix une RC bateau (150/250 euros)

Le bureau se tient à votre disposition si vous souhaitez plus d'informations

Le Team STW

Bureau : je souhaite plus d'informations...
Merci

couverture du risque incendie  serait un plus.

merci.

peut-on avoir plus d'info.

cela parait tres interressant.

agba

Bonjour, je suis preneur aussi, plus d'infos Merci .

Bonjour à  vous,

 Si l'incendie est accepté, pourquoi pas la voie d'eau ou le dématage et on se retrouve dans le cadre d'une multirisques couvrant l'intégralité des problèmes à bord et conséquemment couteuse.

Le contrat évoqué s'attache à protéger  un équipage  et les amis ou équipiers présents à bord  des  risques  inhérents au grand voyage. Avec, en plus, le coup de main de 10000, 00 euros pour le bateau si vous vous êtes mis sur les cailloux avec demande d'assistance et déclaration au MRCC local. Parce que le meilleur marin  même avec le bateau le mieux préparé ne peux jurer que cela ne lui arrivera pas et qu'il faut l'aider à se sortir d'une mauvaise passe avant que son bateau  s'approche du statut d'épave.

10000,00 maximum , c'est peu et en même temps  beaucoup pour  un équipage qui n'avait pas prévu l'accident dans son budget  et voit pris en charge (par exemple) le remorquage par le pêcheur local, la sortie d'eau, le stockage, une ligne d'arbre neuve et les produits de stratification et peinture nécessaires à la réfection d'un safran abimé.   Il lui faudra evidemment retrousser ses manches et sortir la ponçeuse.

Plus d'infos à venir au moment du Nautic

L'équipe STW

Bonjour à tous,

Je me permet une petite précision : En cas de naufrage, le MAE (Ministère des affaires étrangères) prend en charge votre rappatriement. Il s'occupe également de la procédure en cas de perte de votre passeport dans le naufrage.