Mise à sec à Trinidad: quel chantier choisir?
publié le 04 Août 2015 18:15
Bonjour
Nous prévoyons de laisser notre bateau à sec à Trinidad, pour 6 mois à partir de fin avril 2016.
Avez-vous des retours d'expérience à partager sur les chantiers de Charaguamas?
Coral Cove semble attrayant par sa taille raisonnable et son ambiance familiale, mais est-ce aussi facile d'y faire des réparations que dans les plus gros chantiers, ou aussi facile d'y vivre à bord quelques temps?
Merci pour les aides à la décision
Carole
http://www.folligou.fr
Nous prévoyons de laisser notre bateau à sec à Trinidad, pour 6 mois à partir de fin avril 2016.
Avez-vous des retours d'expérience à partager sur les chantiers de Charaguamas?
Coral Cove semble attrayant par sa taille raisonnable et son ambiance familiale, mais est-ce aussi facile d'y faire des réparations que dans les plus gros chantiers, ou aussi facile d'y vivre à bord quelques temps?
Merci pour les aides à la décision
Carole
http://www.folligou.fr
bonjour .
J,ai toujours eu une préférence pour Power Boat . Bonne embiance , petit restos, personnel qualifié , tous les services au chantier ou a proximité immédiate ,(budget marine ) le bus en face du chantier etc etc . Mais tous sont de bon chantiers et de bon endroit pour y laisser son bateau .
Bonne nave et bon séjour dans cette belle ile (louer une voiture et faire le tour de l,ile que du bonheur )
Tout a fait d accord power boat ecxellent chantier on peut acheter hors taxe chez les ships
Hello,
Je suis au sec chez Power boat depuis 1 mois pratiquement...remise à l'eau prévue en début de semaine prochaine.
Rien à redire sur les pros du coin...le cata a été parfaitement sorti et posé sans rien abîmer ce coup-ci.
Le chantier est bien plus calme qu'à Coral Cove, et moins cher que chez Peak...sanitaires propres et répartis dans tout le chantier, petit supermarché sur place, salle internet climatisée, connexion possible sur le bateau(suivant l'endroit), restau et "roti shop" pas loin...
Toute l'équipe ici est très sympa...j'ai dû investir dans une nouvelle annexe, on m'a gentiment emmené et aidé à la ramener au bateau, en pick up, tout ça gratis...
Seule ombre au tableau:les satanés moustiques!!!mais on trouve heureusement une arme dans le coin, la raquette électrifiée!
Les formalités se font par contre du côté de la marina "Crews inn", à faire en annexe en arrivant...sinon une trotte par la route!
Ben, moi aussi, Power Boats, très satisfait, du coup j'y ai hiverné le bateau 3 saisons de suite !
J'ai rencontré d'autres plaisanciers qu hivernaient chez Peake ou Coral Cove et qui n'étaient pas mécontents non plus !
Est-ce un effet de la pesanteur, mais une fois le chantier choisi (par quel hasard ???) peu de personnes en changent la saison suivante, donc chacun parmi les 3 cités doit avoir des avantages !
J'ai choisi Coral Cove mais je regrette pas mal mon choix.
L'avantage de Coral Cove c'est son prix qui est un petit peu moins élevé que celui de ses concurrents. C'est un petit chantier familial, les autres sont plus grands et il est situé plus près de la douane et de l'immigration ainsi que du petit super marché.
Par contre j'ai personnellement été déçu par l'équipe chargée de sortir le bateau qui m'a paru bien amateur. Lorsqu'on rentre le bateau dans la darse il faut se méfier du vent de travers et des coffrages en béton de la darse qui sont plus hauts que les pare-battages. C'est le chef de chantier qui a plongé pour placer les sangles et celles-ci étaient beaucoup trop vers l'avant du bateau. J'ai prié pour que le voilier ne bascule pas en arrière ! Enfin le calage a été mal fait : le bateau est dans un endroit en légère pente et il penche sur tribord. De plus au moins un des bers métalliques utilisé sur le côté tribord était dangereusement rouillé et il a fallu que j'insiste à plusieurs reprises avant qu'ils ne me le changent. j'ai signalé à 2 reprises au chef de chantier qu'il fallait redressé le bateau qui penchait à tribord mais il n'a rien fait.
Enfin les WC pour homme sont particulièrement dégueulasses car on n'arrive pas à chasser ce qu'on y dépose !
Bonjour,
Sur recommandations de plaisanciers rencontrés aux Antilles et compte-tenu de leur réactivité en réponse à mes mails de demandes de renseignements, nous avons choisi le chantier Peake Yachts Services pour y laisser à sec notre Feeling 10,90 de juin 2014 à janvier 2015.
Nous avons été totalement satisfaits de notre choix.
Points forts :
A améliorer :
Les prix sont supérieurs à ceux pratiqués en métropole sur la façade atlantique et il faut faire une veille très attentive... aux moustiques.
Pour les travaux, nous avons été en contact avec Radix, le Boat Repairs Manager qui trouve une solution et/ou un interlocuteur pour répondre à vos besoins. Il nous a même assuré le taxi pour aller à l'aéroport de Port of Spain à 3 heures du matin !
Si vous avez besoin d'autres renseignements, n'hésitez pas à m'écrire à : jl-vincent@orange.fr.
Bon séjour à Trinidad.
Loulou
Peak est le plus cher . Power boat a coté nous a bien convenus . petit supermarché sur place et système de carte de crédit du chantier très pratique . Il y a un resto sympa . sanitaire très bien , gardien . ship sur place . prix normal .
Shrubb a séjourné chez Peake, seul chantier capable de sortir un cata de plus de 7m de large. Il semble que Power Boats possède désormais un chariot et le puisse aussi.
Peu de choses à rajouter aux commentaires précédents, l'équipe est très pro et le chantier bien tenu. Il est vrai que Power Boats est plus sympa avec son joli restaurant, sa supérette et son ponton carburant, mais on y accède facilement d'à côté (au mieux en annexe car à pied il fait chaud !).
En revanche j'hésiterai à renouveler l'expérience car 3 mois de séjour à sec dans ce climat hyper chaud et humide ont laissé beaucoup de dégâts : corrosion en de multiples endroits (câble moteur qui casse, cartes électroniques grillées, etc.), de la moisissure partout, et le bateau envahi par des milliers de fourmis (heureusement pas de cafards!). Résultat : des pannes multiples dès la mise à l'eau, et heureusement que le chantier a pu m'envoyer (sous mon harcèlement) les équipes nécessaires car il a fallu 2 jours pour les réparations les plus vitales. C'est évidemment indépendant du chantier, ce climat terrible étant le même partout... On comprend pourquoi pas mal de yachts luxueux sont hermétiquement emballés. Malheureusement les déshumidificateurs proposés en location sur les sites web n'existent pas, à moins d'acheter !
Evidemment dans la région il n'y a guère d'autre choix, le Venez exclu, les ABC loin à l'ouest : courage !
Merci à tous pour vos réponses détaillées;
Pas très encourageant pour Coral Cove, c'est un peu ce que je craignais.
Powerboats et Peake sont presque à égalité, avec un petit plus pour Powerboats semble-t-il. Sans doute est-ce celui que nous choisirons.
Par contre, les dégâts dus à l'humidité, décrits par Shrubb, font peur! D'autres bateaux s'en sont-ils mieux sortis?
Carole
Pour lutter contre l'humidité, nous avions acheté chez le ship de Peake une dizaine de recharges de déshumidificateurs que nous avions réparties dans le bateau (dans des boîtes plastiques, des seaux, etc) et nous n'avons pas souffert de dégâts notoires.
Bon séjour à Chaguaramas
il y a 4 ans j'avais laissé mon bateau 8 mois chez peake. Je l'avais fait empaqueter ( surtout pas hermétique) dans leur papillote, sans deshumidificateur : résultat très peu de moisi, aucun dégâts.
Cette année je ne l'ai pas fait empaqueter. Je paye quelqu'un pour l'aérer 2 fois par mois, et j'ai laissé des boites avec du produit deshumidificateur.
Resultat fin octobre....
Daniel
voiliermorgane.blogspot.com
Ayant déjà séjourné chez Peake et à Coral Cove je retournerai à Coral Cove pour le prix, mais aussi pour l'ambiance. On y trouve deux même trois restos, et plusieurs commerces.
Après plusieurs années jamais eu à me plaindre de l'équipe. Jamais subit de domages. À l'eau on est mieux protégé de la mer à Coral Cove. La sécurité y est bonne. Peak ayant souvent subit des vols.
Power Boats est un plus gros chantier qui a aussi bonne ambience. Au ponton on est mal protégé. Ce chantier est le mieux géré de tous.
En résumé je crois aussi que Power Boats est le meilleur mais si le prix compte pour vous alors Coral Cove fera bien l'affaire.
Hello,
A titre indicatif, je viens de payer mon mois passé chez Power boats, électricité incluse, avec la sortie et la remise à l'eau.
Cata de 11.40m, sorti au travel lift, 730Euros l'ensemble.
Dernière précision, les bateaux sont mesurés dès la mise au sec...
Je suis également intéressé par les solutions du Sud antilles pour y laisser mon 36 pieds pendant 7 mois à partir du printemps 2016.
Je n'ai rien à apporter pour l'instant, je répond juste à ce sujet pour recevoir les notifications...
Désolé, et merci !
Ah si, en fait j'ai une question : tous ces chantiers affichent, dans leurs feuilles de prix, une catérorie "schocking". A quoi cela correspond-il ?
Schocking correspond à la mise en place et la location d'étais pour soutenir le bateau. Il en faut en général 4 par bateau !
Merci pour cette réponse...