panne dessalinisateur KATADYN POWERSURVIVOR 160 - PROBLEME RESOLU
publié le 22 Novembre 2015 23:19
bonjour à tous
je sais que ce sujet est déjà existant mais ce que je recherche ne le concerne pas vraiment.
Je suis sur le Panama en panne de dessal. Il semble que le joint spi qui se trouve entre le bloc moteur et le boitier réducteur soit défecteux. Nous avons une fuite importante d'huile à ce niveau depuis hier.
Ce problème a été évoqué par Jomandy dans un sujet précédent mais il n'y a pas de solution à ma question : je cherche à savoir comment accéder pour réparer et changer ce joint, soit par un shéma, un éclaté, des infos, mais concernant uniquement ce problème, j'ai tout ce qu'il faut niveau entretien membrane, kit de joints standards etc. donc si vous avez une ou plusieurs infos au sujet de ce changement de ce joint, et non des autres je suis preneuse. Merci de ne pas dériver sur d'autres sujets, mon internet faible ne me permet pas de perdre du temps sur ce qui n'est mon problème actuel !!!! je n'ai rien trouvé sur tous les sites standards hormis ce qui a attrait à l'entretien de la membrane, donc inutile dans mon cas de figure. J'ai contacté Katadyn France, Suisse et States mais pas encore eu d'info. Merci encore à vous tous pour votre aide ...
Cordialement,
Chantal
je sais que ce sujet est déjà existant mais ce que je recherche ne le concerne pas vraiment.
Je suis sur le Panama en panne de dessal. Il semble que le joint spi qui se trouve entre le bloc moteur et le boitier réducteur soit défecteux. Nous avons une fuite importante d'huile à ce niveau depuis hier.
Ce problème a été évoqué par Jomandy dans un sujet précédent mais il n'y a pas de solution à ma question : je cherche à savoir comment accéder pour réparer et changer ce joint, soit par un shéma, un éclaté, des infos, mais concernant uniquement ce problème, j'ai tout ce qu'il faut niveau entretien membrane, kit de joints standards etc. donc si vous avez une ou plusieurs infos au sujet de ce changement de ce joint, et non des autres je suis preneuse. Merci de ne pas dériver sur d'autres sujets, mon internet faible ne me permet pas de perdre du temps sur ce qui n'est mon problème actuel !!!! je n'ai rien trouvé sur tous les sites standards hormis ce qui a attrait à l'entretien de la membrane, donc inutile dans mon cas de figure. J'ai contacté Katadyn France, Suisse et States mais pas encore eu d'info. Merci encore à vous tous pour votre aide ...
Cordialement,
Chantal
bjr
contactez fix (françois xavier Taillefer )en messagerie direct , membre de ce forum et importateur dirigent pour la france des katadyn power survivor
cdlt
bonjour et merci pour l'info.
contact est pris avec M. Taillefer. ce dessal n'est plus vendu.
ils n'ont pas de joints spi. ne savent pas le modèle. mais confirmation que ce modèle n'aime pas avoir plus de 13,5 V de tension. Mon mari a démonté la bête, nous avons le modèle du joint spi. Trouvé un semblable ici au Panama, mais pas la même matière. l'quivalent à celui d'origine peut etre livré mais il faut un mois de délai. je cherche donc en France pour le moment.
pour info modèle joint à simples lèvres TTO B817 8
SC112 62 25
Taille : dia ext 28,5 mm - dia int 15 mm - epaisseur 6,2 mm
Pour info, et après maintes recherches, le moteur est d'origine américaine, un LEESON, pas d'éclaté même en passant par Katadyn aux USA. ils proposent un "kit" à plus de 400 us ou un nouveau moteur à 1800 !!!!!!!
pas tout compris pour leur kit, pas très clair. (impossible de faire un copier coller - ça ne fonctionne toujours pas où ai-je raté un épisode ?)
donc, voilà, réparation en cours, on attend le test........ et on va installé un stabilisateur de tension 12V par sécurité.
Merci pour vos aides
Chantal
www.leeson.ca/html/techref/Electrical_f.html
Bonjour
en cherchant au canada j'ai touvé ceci ,je suis au Québec si je puis t,aider
www.leeson.ca/html/techref/Electrical_f.html
bonjour,
merci pour les dernières infos. J'ai contacté LEESON au Canada il y a 2 jours (plus pratique pour moi car en français - mon anglais technique n'est pas ok surtout selon quel endroit on appelle aux states - ils sont parfois incompréhensibles et le mot est faible !)
Ne peuvent rien faire, me renvoyent sur Leeson us...
Pour info le groupe est remonté depuis hier... et refonctionne sans fuite ... pour une poignée de dollars... 5 us le joint spi trouvé au Panama.
M. Taillefer en France a donné de bonnes infos selon ses possibilités, pas pû nous dépanner mais quand même un bon suivi. Katadyn aux States a répondu aussi, Katadyn en Suisse, nada, c'est étonnant d'ailleurs.
Comme ce moteur ne supporte pas les tensions trop hautes nous allons installé un stabilisateur de tension KC125 sur la ligne par sécurité.
Enfin, problème résolu. Merci à ceux qui ont eu la gentillesse de nous répondre
Cordialement
CHantal