Panneaux solaires et batteries
publié le 12 Avril 2016 15:49
Je viens de me décider pour deux panneaux solaires de 120 W+régulateur MPPT et deux batteries de 170 Ah (soient 340 Ah en tout). Tout l'éclairage intérieur et feux de nav passés en LED. Sinon, consommation classique: frigo, pilote, GPS traceur, VHF, transfo 12/220 de 600 watts, et autres consommateurs présents sur mon Gibsea 106 (loch, sondeur, etc.). Pensez-vous que cette configuration est suffisante en toutes circonstances et principalement en nav de nuit, moment où l'on consomme le plus? Dernière précision, je navigue sur la côte Atlantique. Au fait combien consomme un réfrigérateur 5 A par jour?
Merci.
Merci.
Bonjour, j'ai une configuration à peu près similaire (340W de panneaux) et 300AH de batteries AGM
La nuit je coupe le frigo, et je consomme environ 30Ah (2.5A sur 12h où les panneaux ne chargent pas), ce qui correspond à la consommation des équipements divers (pilote, AIS, radar de temps à autre, éclairage etc..).
La production moyenne de mes panneaux l'été est d'environ 130 AH (en Atlantique aussi, des fois c'est plus des fois c'est moins), ce qui correspond peu ou prou à 24h de ma consommation.
Ainsi la "nuit" je puise 30Ah dans les batteries, et en moyenne elles se rechargent le lendemain.
Bref cela passe en faisant attention.
En cas de navigation avec des conditions nuageuses ou de la pluie, il est nécessaire de faire tourner le moteur environ 2/3H tous les jours, voire tous les 2 jours (de toute façon cela est nécessaire pour garder un peu d'eau chaude à bord).
J'avais avant un parc plus gros (>500 Ah), mais cela s'est avéré inutile car une fois que l'on descend dans les reserves, c'est dur dur de remonter sans chargeur de quai (ou alors il faut faire des heures et des heures de moteur) et cela fatigue les batteries plus vite.
Bref je préfère un parc au juste nécessaire (3 fois la conso journalière environ) et des batteries à decharge profonde, et un peu de moteur régulièrement.
Bonjour,
Vous devez additionner la consommation instantanée de tous vos appareils en la multipliant pour chacun par le temps d'utilisation sur 24h. (Radar 4A x 6h = 24Ah)
Pour le parc batterie, ne comptez que 50% de l'ampérage disponible. (une batterie est vide à 12v à 50% de décharge)
Un réfrigérateur consomme entre 4 et 8 ah selon sa taille. Il comprime un peu près la moitié du temps. Comptez environ 50ah journaliers.
Pour les panneaux, prenez l'ampérage maximal et gardez en 60% sur 6 heures en été. (c'est une moyenne bretonne, pas méditerranéenne)
Vous devrez probablement faire un peu de moteur pour être à l'équilibre énergétique mais tout cela est à confirmer par une observation à bord sur plusieurs jours et peut être l'installation d'un gestionnaire d'énergie pour avoir une approche plus fine des consommations et production s du bord.
Bonne navigations
Laurent
Trois panneaux de 235 watts chacuns (coût total des trois env. 700$ canadiens soit 450€ ) et j'avais deux batteries 6V 225 AH. Deux régulateurs MPPT. J'ai ajouté deux autres batteries 6V et maintenant le matin même si le frigo et le congélateur tournent le votage est au minimun 12,5V. Avant il ne restait que 50% à 60% de charge dans les batteries (mesure de densité).
Les jours ensoleillés bartteries à 100% vers 8h30 9h, les jours gris et pluvieux je retrouve pleine charge vers midi. Mais je suis aux Antilles, où le soleil est fort et souvent présent.
À mon avis vous avez amplement de bartteries mais pas assez de puissance PV. On trouve aujourd'hui des panneaux PV à moins d'1$ le watt. Plus facile d'avoir suffisamment de puissance sans besoin d'incliner ou autrement orienter les panneaux. Pour monter les miens j'ai fait construire en mousse et stratifié un portique assez fort et haut qui me sert de bossoirs et pet en plus accepter le poids de deux personnes de 100K (coût env. 1000$US). Le bateau est un Feeling 446.
En deux ans jamais eu besoin de recharger au moteur ou autrement.
Pour mon info quelles sont les dimensions de vos panneaux 235W? Quelle marque? comment faites-vous pour loger ces 3 grands panneaux sur un feeling 446 sans ombre portée? Cordialement. Artimon.
Bonjour,
Oui, ce serait intéressant de voir quelques photos du portique afin de se faire une idée et de l'encombrement avec panneaux et de sa façon d'avoir été construit.
Merci
Dimensions des panneaux 1m640 sur 0,992m
Mais on trouve partout des panneaux semblables. Les miens sont fabriqués au Canada. En fait à ces dimensions je crois qu'on est rendu à 300 watts.
Merci. Installation impressionnante mais sûrement efficace (effectivement avec ces dimensions SunPower, avec un rendement de 20% propose 335W par panneau. Cela commence à faire! Artimon.
Nous avons une configuration presque semblable sauf 150w de panneaux solaires, nous naviguons en atlantique côtes françaises. Le frigo est toujours en fonction car si on l'arrête la nuit la conso sera bien plus importante au redémarrage et risque sanitaire, c'est déjà arrivé ! L'ensemble est à peu près satisfaisant mais un peu léger en panneaux, j'aurais aimé un panneau de plus. Ca peut le faire mais il faut rester attentif et ne pas consommer comme à la maison.
Il faut quand même se dire que le soleil n'est pas là tous les jours loin s'en faut hélas . Il faut un coup de recharge supplémentaire de temps en temps, soit au port soit avec le moteur
Merci Vieuvoileux.
Pris justifié, très belle intégration, c'est du solide !
J'oubliais de vous dire que j'ai isolé frigo et congelateur. J'ai ajouté 5 cm de mousse de polyuréthane partout. Mon frigo conservfe sasn effort une température entre 3 et 5C tandis que le congel maintient -18C. M'ais ils sont devenus plutôt petits... C'est suffisant pour moi. Évidemment l'éclairage à aussi été remplacé par des DEL.
Seul regret, j'aurais dû ;e faire bien plut tôt. Mon moteur à cumulé 10 000 heures. C'est huit ou neuf mille de trop, simplement pour recharger les batteries.
bonjour a tous,
-pour les panneaux solaire, privilégier les monocristallin qui ont pour la meme surface a meme exposition , un rendement supérieur aux polycristallin .
- pour le froid, privilégier les plaques eutectiques= conso divisée /2 ,soigner l'isolation.
- 2 éoliennes performantes montée a chaque bouts du portique, les panneaux (grande surface) entres les 2.
et enfin un trop souvent ' grand oublier ' des équipement de voilier , : l'alternateur d'arbre (si la place le permet ) est un tres gros producteur d'électricité !
- éviter la multiplication des batteries ,
-led sur toutes les ampoules bien sur
- en + du feux de mouillage(led) en tete, preferer un feux tricolore a led en tete plutot que 3 feux
-' alleger' les tables a carte
ainsi équipé, l'autonomie électrique d'un voilier est totale et perpétuelle (sous réserve d'entretien des producteurs et stockeur d'électricité bien sure)
cdlt
Et quesqu'on fait dans le cas peu probable... où il n'y aurait pas de soleil, pas de vent et amarré à une bouée!!
Voici mon expérience personnelle. Du vécu quoi.
Même les jours de pluie les panneaux PV rechargent les batteries à 100%.
J'avais un alternateur d'arbre. Il ne donnairt que 7 ampèrees à 6 noeuds. Après deux remplacement j'ai abandonné ce système.
J'ai eu une éolienne (Air Wind) Bris apès 2 mois. Réparé à mes frais, ici on m'avoue qu'il s'agit d'un problème commun et connu. Garantie nulle, et produisait plus de bruit que d'ampères.
Finalement les panneaux PV sont fiables, sans bruit, sans entretien, amplement suffisants à eux seuls. Et la solution la moins chère.
En deux je n'ai jamais dû recharger autrement. Il faut simplement installer suffisamment de Panneaux PV. Le prix ne devrait pas dépasser 1$ le watt et on peut faire mieux que ça assez facilement.