Bonjour Didier , facile.

Tu appelles les CPB par telephone, au moment ou tu touches terre, ,  ils te demandent les renseignements habituels et te donnent un numero.
Apres, tu as 24 heures pour te rendre dans leurs bureaux.

Bonne remontée . Francois.

ps : dans toutes les marinas, il y a un telephone local à disposition.
La marina juste avant le pont levant de Main Road est parfaite pour ça.

Pacolarahm a écrit :

ps : dans toutes les marinas, il y a un telephone local à disposition.
La marina juste avant le pont levant de Main Road est parfaite pour ça.

 Bonsoir,
Par curiosité, j'ai cherché un pont levant sur Jacksonville et n'ai trouvé que celui situé à côté de Sisters Creek, est-ce bien là?
Coordonnées : N30°23'38,43" W81°27'35,59"

Merci d'avance,
Philippe

Bonjour,
En arrivant à Jacksonville on passe successivement deux ponts autoroutiers fixes puis on arrive à un pont autoroutier qui se lève lequel est imméditement ( à 500 m) d'un pont mobile du chemin de fer basculant et tout rouillé !
Avant ces deux derniers pont sur la droite en arrivant il y a une station de pompier fluviale et juste à côté une petite marina municipale gratuite où on peut rester 3 jours PAS PLUS ! attention une partie des quia est reservée aux water taxis, attention aussi au courant de marée... il ya un tel, et il faut ensuite prendre un taxi pour aller à l'immigration qui se trouve dans le port de commerce assez loin.
Là vous aurez affaire à LINDA qui est très comprehensive pour nos problèmes habituels......
Coordonnées de la marina en question: 30° 19.1785N  081°30.4772 W sur Cm93.
Pour passer ensuite le premier pont il faut demander l'ouverture qui a lieu en principe toutes les 1/2 H mais s'il y a des travaux ça change, avec de la malchance quand on passe ce pont , celui du train se ferme et il faut tourner en rond !! Attention aux courants aux abords des ponts ils sont assez violents.
Cordialement
Bastide

 Bonjour,
J'ai reporté, tant sur OpenCPN que sur SASPlanet vos coordonnées, Bastide, et j'arrive sur la balise du bas, nommée "balise N°2", c'est à dire précisément dans un centre urbain.
Sur mon précédent message, plus haut, je situais la position sur la balise N°1.
Je sais qu'actuellement je ne vais pas à Jacksonville, je le fais par curiosité et entraînement, mais là, j'ai du souci à me faire.
Pouvez-vous infirmer, confirmer ou je suis en train d'aller sur la carte?

P.S: J'ai essayé d'utiliser divers moteurs de recherche pour trouver ces points et j'avoue être quelque peu perdu. Bien sûr je n'ai pas tous les documents nautiques de la zone...

Merci d'avance.
Edith : j'ai oublié la copie d'écran que voici en PJ.

 les cartes navionics sont indispensables aux Usa. 
L'an dernier je n'ai fait que passer à Jacksonville. Mais j'y avais fait mon entrée en 2007.
Après le premier virage, juste avant le bac sur bâbord il y a une petite marina avec du fuel, morning star marina. Tu peux y arriver là nuit sans problème. J'étais arrivé vers minuit,  et après un coup de fil à l'immigration,  ils m'avaient envoyé quelqu'un directement à quai le lendemain matin. J'avais déjà ma licence,  obtenue à Puerto Rico. 
La marina est juste sous le marqueur de marée sur la carte jointe. 
Juste en face il y a un atelier mécanique ( enseigne caterpillar) avec une équipe super compétente et sympa. Ils avaient bossé deux heures sur mon moteur et avaient refusé que je règle quoique ce soit ! "Tu viens de loin...😀
L'ICW,  en remontant vers le nord,  vers la Géorgie est juste magnifique. 
Bonne nav. 
Gérard 
Goélette Anthéa 

 Merci lobsterman, avec la copie d'écran j'ai pu me situer parfaitement sur la carte Navionics.
La copie d'écran n'est pas parfaite, mais je comprends mieux les problèmes d'accès ou d'atterissage dans une zone inconnue.

réponse à Philippe
La marina dont je parle est bien sur tribord en remontant la riere et juste après la bouée rouge N° 82. Les coordonnées sont celles relevées sur carte CM93 et OpenCpn
Il ya bien deux ponts levant à Jaksonville, en remontant la riviere le premier est un popnt autoroutier, dont une travée se soulève verticalement, l'autre juste après est un pont basculant pour le chemin de fer, en principe ouvert sauf s'il y a le train bien sur !!
Cordialement
Bastide

Philippe a écrit :
 Merci lobsterman, avec la copie d'écran j'ai pu me situer parfaitement sur la carte Navionics.
La copie d'écran n'est pas parfaite, mais je comprends mieux les problèmes d'accès ou d'atterissage dans une zone inconnue.

 l'approche est sans soucis, et la rivière très large, il y a un trafic de cargos,  même de nuit.
Il y a une base aeronavale à Mayport,  d'où un trafic d'hélicoptère assez conséquent. Mais perso j'aime ces machines, il fut une époque où je taquinais le général et le cyclique, ça me manque... 
Garde le courant à l'esprit,  il peut dépasser 3 nds.
Gérard 

 Voilà Morning Star Marina, Une Marina à l'américaine, c'est à dire petite, amarrage "alongside", quai en bois non flottant (un peu pénible avec la marée), et Pélicans...
Autant t'habituer tout de suite  !

Au fait, tu appelles l'immigration dès que tu arrives, quelque soit l'heure, ils répondent H24.

Bon vent !

Gérard
Goélette Anthéa

PS: Oops ! celle ci a un quai flottant ! mais c'est plutôt rare...