Je viens d'acquérir un voilier de 14m, quille longue et safran non compensé (je sais ce que ça représente!...). Le système de timonerie par cardans et biellettes actuel étant usé, je me demande s'il ne serait pas judicieux de le remplacer par un système hydraulique (vetus,...), plutôt qu'un système à drosses. Est-ce que quelqu'un à expérimenté ce système sur un voilier similaire? - fiabilité, efforts, "réponse" de la barre, etc. merci de vos conseils...