Charge des batteries de service
publié le 05 Avril 2016 22:03
Bonjour,
Mon voilier est équipé de batteries Plomb Gel de 500A en 6 x 2V et je pensais que plus je les rechargeais dès qu'elles se vidaient, c'est-à-dire moins je les laissais se décharger, mieux c'était. A titre professionnel mon entreprise vient de s'équiper d'un Fenwick porte palettes alimenté par 12 batteries de 2V 210A au Pb, ouvertes, et la consigne impérative donnée par le fabricant a été : surtout ne jamais recharger une batterie trop peu déchargée ; chaque charge endommage la batterie. Ne charqer qu'utilement c'est-à-dire lorsque la décharge a atteint 80% de la capacité.
Il est difficile de savoir le vrai du faux dans le domaine de la batterie à moins de faire ses propres tests et de connaitre des personnes réellement compétentes : qui saurait éclairer ma chandelle sur cette questions du bon moment auquel recharger ?
Merci à la communauté et bonnes préparations de navigations futures.
Voilier Opale
Mon voilier est équipé de batteries Plomb Gel de 500A en 6 x 2V et je pensais que plus je les rechargeais dès qu'elles se vidaient, c'est-à-dire moins je les laissais se décharger, mieux c'était. A titre professionnel mon entreprise vient de s'équiper d'un Fenwick porte palettes alimenté par 12 batteries de 2V 210A au Pb, ouvertes, et la consigne impérative donnée par le fabricant a été : surtout ne jamais recharger une batterie trop peu déchargée ; chaque charge endommage la batterie. Ne charqer qu'utilement c'est-à-dire lorsque la décharge a atteint 80% de la capacité.
Il est difficile de savoir le vrai du faux dans le domaine de la batterie à moins de faire ses propres tests et de connaitre des personnes réellement compétentes : qui saurait éclairer ma chandelle sur cette questions du bon moment auquel recharger ?
Merci à la communauté et bonnes préparations de navigations futures.
Voilier Opale
Ca dépend de a façon dont on charge. Si c'est juste comme il faut en floating pas de problème mais si c'est comme un sauvage, c'est à dire comme font les anciens chargeurs de batteries, à fond tout le temps, là ça va poser problème. Un chargeur moderne à 3 ou 4 états ne fera pas de mal à une batterie bien chargée.
Bonjour,
En effet, petite précision je suis bien équipé de chargeurs (quai, alternateur, solaire) à 3 étapes.
Merci
Patrick
bonjour,
attention, votre "Fenwick", comme tous les chariots élévateurs électriques, est équipé de "batteries de traction" dont la charge est particulière et bien différente de la charge des batteries à électrolyte gélifiée.
Vos batteries "Gel" peuvent être de type "Sonnenschein" ou AGM, les caractéristiques de charge optimale sont encore un peu différentes entre ces deux technologies.
Il y a un explicatif très bien fait au sujet des différents types de batteries au plomb, je vais essayer de joindre le pdf.
batteries.pdf