chauffage a eau avec le moteur
publié le 19 Octobre 2015 17:37
bonjour
j'ai un YANMAR 4JH4E et je voudrai me servir du circuit refroidissement pour alimenter un chauffage a eau type chauffage voiture.
qui a dejas fait et ou faut-il se raccorder sur le moteur,
merci
salutation a tous
sur mon yanmar j'ai raccordé le chauffe eau sur le moteur en me servant des 2 raccords situés sur la pompe de refroidissement moteur
qui sont indiqués "inlet" et "outlet "water heater" voir la page 6-2 du chapitre 6 de la doc en lien
ça marche bien avec un chauffe eau ,je chauffe les 20l en 15minutes donc ça doit fonctionner pour chauffer le bateau reste a trouver l'echangeur air -eau
christian
http://www.stw.fr/download/Docs_Moteurs/Yanmar4JHE.pdf
Cherche d abord ou est on chauffe eau
Repere l'arrivée et le retour d'eau du circuit moteur
Achete de la durite HP noire comme celle qui arrivent sur le ballon
Tu met des raccords en T avec des serflex et le tour est joué pour alimenter ton radia
Il y a chez Webasto un radia avec ventillo pour soufflage qui simplifie bien la vie
Attention de bien purger le circuit de refroidissement apres motnage
Pardon pour le hors-sujet, mais où se trouve l'accès à ces download sur le site ?
dans DOSSIERS STW
TECHNIQUE BATEAU
DOCUMENTATION MOTEUR DIESEL
SECTION YANMAR
christian
Merci !
j'ai un chauffe-eau sur refroidissement moteur et 220v à quai qui chauffe bien un petit 20 litre SIGMAR marine.
svb-marine.fr en vend 27 modèles en 3 marques de 350 à 750€ et il n'y a pas qu'eux...
Bonjour,
j'ai ajouté un chauffage type SIROCO Arizona 600 branché sur le circuit de refroidissement du moteur volvo penta 2002 (reffroidissement eau douce + echangeur eau de mer). je me suis piqué sur le circuit du chauffe-eau déjà branché sur le moteur.
La position du chauffage est centrale dans le bateau (sous l'évier) et en dessous du niveau du vase d'expension du circuit de reffroidissement.
J'avait trouvé un site internet avec pas mal d'info (voir lien)
Dis moi si tu veux plus d'infos, photos.
http://www.portanna.org/tip/152-chauffage-circuit-moteur
Si tu as déjà un chauffe-eau, se piquer aves des T sur le circuit d'alimentation, sinon sur les connections existantes sur le moteur, comme dit plus haut. Ne pas oublier d'installer des vannes d'isolement pour l'été, ou pour cause de panne. Pour le chauffage, voir dans une casse auto pour récupérer l'ensemble radiateur/soufflerie, au niveau prix, il n'y aura pas photo! Plus l'auto est grosse, plus le chauffage devrait être puissant.
bonne chance
bonjour a toustes
je vois plein d'idées chauffage super ... ça bouge
mais rien vu coté "recup " echappement alors qu'il y a des gaz qui partent a haute temperature dans le "machin qui fait des bulles ...
derriere
des idés ou "conception maison"
Arrétez moi si je dis une bétise ...
L'idée est de chauffer quand le moteur tourne, l'eau étatnt toujours toujours amplement chauffée dans cette situation , c'est bien ça.
pourquoi tout simplement ne pas utiliser l'eau chaude sortie du chauffe eau ,, pour passer dans le radiateur, et la renvoyer dans le chauffe eau pour réchauffe.
un T sur un circuit de robinet et retour avec un autre T sur l'arrivée froide du chauffe eau, éventuellement avec un circulateur, dont la consommation sera sans inconvénient quand le moteur tourne et également à quai quand connecté sur le 220.
Ce système aurait l'avantage de chauffer dans tous les cas, sauf à la voile et au mouillage bien sûr.
Gérard
Goélette Anthéa