Mon écran C 80 Raymarine tousse ...
publié le 25 Décembre 2015 18:24
Mon écran raymarine C 80 couplé à un radar de même marque , installé depuis 8 ans sur mon voilier , donne quelque signes de faiblesse cette saison en
affichant la position GPS entre 2 à 5 mn après allumage et il donne une image tremblotante parfois . A l'état neuf , la position s'affichait en moins de 1/2
minute . Question posée à un technicien Raymarine du récent Nautic , mon écran est normalement hors service après une longévité de 8 ans !
Devis est demandé à mon installateur qualifié , lequel affiche un prix TTC de 5300 euros (déduction faite de 15 % sur le matériel aux conditions du salon ) .
Le nouveau matériel installé "référence eS97 " prévoit le changement du radom , l'existant n' est plus compatible sauf le ...support , Dieu merci !
Avez vous le même souci avec votre C80 , installé depuis 8 ans ou moins ? Ne pensez vous pas qu'une mauvaise connexion peut suffire à ces
disfonctionnements ? Merci de m'aider à y voir clair dans ces eaux commerciales parfois troubles ...
Ca peut être, comme tu l'évoques, un faux contact, donc chasse à l'oxydation, vérifier les serrages qui peuvent devenir lâches avec les vibrations, produit spécial contact de qualité (pas du WD40).
Autre possibilité, un ou plusieurs condensateurs électrochimiques de mauvaise qualité qui ont un peu (ou beaucoup) fuit sur l'une des cartes. Ca se voit à l'oeil nu, bien éclairé ou parfois à la loupe (plus rare), des traces d'électrolyse sur la carte ou le sommet du condensateur bombé et ouvert, et là, il faut trouver le même ou avec une tension de service supérieure et trouver la place pour le mettre.
Troisième possibilité, un régulateur de tension qui a trop chauffé (parce que son radiateur est sou-dimentionné...), une résistance ballast qui chauffe aussi, là, voir les soudures sur la carte, elles doivent être brillantes et jamais mat, granuleuses ou avec une espèce d'auréole autour du picot du composant.
Ca ne mange pas de pain d'essayer de voir soi-même avant de mettre réellement la main à la poche pour acheter le dernier cri comme souvent conseillé par les revendeurs.
Un écran meurt difficilement, ce sont les périphériques qui lâchent, condensateurs, transistors ou circuits intégrés (là, c'est plus chaud et ce n'est pas la même panne que décrite.
Un tech qui me sort que la durée de vie de son matériel est de 8 ans, j'envoie un courrier notifié pour lui signifier que je vais voir ailleur, perso ! J'ai un Géonav 6 Sunshine, RAS depuis 2007 sauf la prise (plastique) que j'ai cassé suite à une embardée en mer, démonté, réparé, RAS.
Courage et patience, ou alors CB Gold ...
Deux efferalgants et éventuellelment un Dolipran 500 et tout devrait rentrer dans l'ordre.....
Je croise les doigts ,
Bonnes f^tes de fin d'année à vous tous......
je suis de tout coeur avec toi, Pascal sur Shazzan
C'est Noel pour...Raymarine...
bonjour,
j'ai eu le meme probleme en septembre, meme materiel et memes symptomes.
apres une visite sur les sires raymarines et les forums us, une question posee sur stw, sans reponse, j'ai fini par aller chez un dealer raymarine a Valence.
un pere et son fils viennent a bord, une centaine d'annees a eu deux. Ils mettent en route, quelques secondes plus tard, un coup d'oeil complice entre les deux et le verdict tombe: l'alimentation.
je m'etais persuade que j'allais devoir remplacer la bete et finalement j'ai mis du cable neuf sur 2 metres.
et ca fonctionne.....
il semble que le materiel raymarine issu de raytheon firme de materiel militaire est robuste. Mais comme souvent c'est l'environnement qui collapse, les connexions, les cables etc....
bonne annee
J'ai eu les mêmes symptômes sur mon C70, j'ai suivi les conseils du lien ci-dessous. Tout est rentré dans l'ordre.
http://www.portanna.org/tip/292-screenraymarinec80
Désolé, Voyage59 si ma réponse était un peu difficile à lire.
Pour un électronicien ou un électricien, pas trop de problème à comprendre.
Le lien sur portanna.org est excellent car il montre en images ce qu'il faut faire en cas de problème d'écran ou de disfonctionnement. J'ai ajouté d'examiner les condensateurs électrochimiques (pièces cylindriquesgargentées et noire ou bleu comme sur la photo de gauche au niveau "Produit de nettoyage") car c'est un classique de panne, soudures sèches sur les zones chaudes.
Si l'on peut récupérer quelques petits sachets de dessicant, en placer dans le boitier lors du remontage parfait l'atmosphère sèche du boitier (penser à placer le sachet au four à 50° pendant deux heures pour l'assécher et le régénérer).
Le WD40, oui, à défaut de produit de nettoyage "Spécial contacts". Tous les produits de nettoyage de contacts DOIVENT être utilisés SANS AUCUNE tension sur l'appareil ou la carte électronique.
Merci pour vos réponses éclairées et largement développées . Donc , je vais attendre la reprise de la saison pour me rapprocher d'un technicien avec pour
tâche de contrôler mon C 80 . Je ne me sens pas capable d'effectuer cette investigation par moi-même , trop technique pour mes connaissances .
Je vous dirai le résultat dés que possible afin de le partager avec vous .
Bonne santé à vous tous pour cette nouvelle année , gens de la mer , sachant que pour le reste , vous saurez faire face !
Et si le C80 est vraiment mort, on trouve sur eBay pas mal d'écran d'occasion à petit prix. Perso, je me suis offert un C120 trouvé en Angleterre pour pas cher il y a trois ans. je trouve que le "coup du radar" est une arnaque. Quand à la perte de position du GPS c'est ultra simple, il suffit de changer la petite pile du circuit imprimé.
http://api.ning.com/files/BpcxhYIbWSZz2-Y7WyyZIhTuhJqifcsZGMxf43a7bpxRoYfnRNkdd90CQ3W18oRrGmlBPVLu6QNIQp1nIxdlOZQA1culEfHN/IMG_1562.jpg
http://lady-jane.fr/Lady-jane/Le_Blog/Entrees/2013/7/2_Sestrel-Moore.html
Merci à Lady Jane pour ton conseil hyper sympa de changer la pile , tu dois être dans le vrai et j'ai hâte de rejoindre mon voilier pour y remédier .
Je vous tiens au courant du résultat .
Orane .
PS : j'ai visionné ta ballade dans le raz -Blanchard vers Dielette . Un vrai régal dont j'ai eu à profiter de nombreuses fois mais ...sans le vent de suet
Bonjour à tous
@Lady Jane
J'ai aussi, souvent, un problème de perte de position GPS sur mon ensemble Raymarine.
Sur la photo que tu donnes en lien, je crois deviner la référence CR 2032 pour la pile ... Est-ce que tu t'en souviens ?
Le bateau est un peu loin, et j'en acheterais bien une avant d'y retourner, pour essayer.
Merci
Didier
C'est une 2032, effectivement, mais attention, elle est soudée, si jeune m'abuse.
Merci beaucoup
En pousuivant cette piste, j'ai vu sur un autre fil qu'il fallait essayer de faire sauter les points de soudure avec une lame ( plutôt que de dessouder ) et essayer de se débrouiller pour faire tenir la nouvelle pile en place, sans la ressouder...
Si ça peut servir à d'autres ...
Ne te fatigues pas...
tu tapes "CR2032 à souder" sur Gogol et tu trouves ton bonheur. Il faut qu'elle soit horizontale, peut être une adaptation des picots de soudure sera à faire ou alors demander au vendeur les cotes des pocits?
Mais c'est pas la mort du petit cheval !
http://www.priceminister.com/offer/buy/214449601/pile-lithium-cr2032-horizontale-a-souder-3v-panasonic-220-mah-pr-ppso-003.html
http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=Pile%20CR2032%20a%20souder&_itemId=271117366900
Bonjour,
Sur mon C120, j'ai aussi un probleme de lenteur pour trouver la position GPS, et quelque fois quelques toussotements de l'Image.
Une question d'un Béotien : La pile en question est-elle dans l'antenne ou dans le C120 lui même ? D'après la photo on a plutôt l'impression qu'elle est dans l'antenne. Pardon, je n'ai pas compris ci il y avait 2 modèles de piles 2032 normales et à souder ? PArce que des 2032 on en trouve partout.
Si les spécialistes peuvent m'éclairer ?
Comme il y a peu de chance que les picots correspondent, je prévois de la coller en utilisant une goutte de colle conductrice, par exemple:
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/588328/?utm_source=google-search-product&utm_medium=comparateur&utm_campaign=588328&WT.mc_id=comparateur-gsp-588328&LGWCODE=588328;43857;390&gclid=Cj0KEQiA2b20BRDj4b
Il y a eut plusieurs sorte de piles dans les GPS, d'abord soudée puis clikquable à la suite de plainte de consommateurs américain.
J'ai trouvé un mode d'emploi sur un autre forum malheureusement non signé. merci à son auteur : tout y est dit et il y a même des images.
Attention, sur certains PC il faut enlever "https//" du lien indiqué pour que ça fonctionne.
https://www.hisse-et-oh.com/system/assets/000/094/460/original/RAYMARINE_Raystar120_ChangerBatterie.pdf?1412234484