KELT 39 dériveur intégral
publié le 11 Novembre 2009 22:08
Déiveur intégral, 1986, plan VATON/ROSEO, constructeur KELT Marine
Carré arrière, bisafran, dérive sabre
Coque très saine, intérieur (vernis) à rafraichir
Traitement osmose 2004, hivernage 6 mois/an à terre
Hublots coque et roof changés en 2008/2009
Vaigrage : carré et couchette arrière refait en 2008, cabine tribord refaite en 1997, cabine babord à changer
Tout gréément changé en 1997 (mat, bôme,gréément dormant...)
Centrale NKE 2006 (Loch, sondeur, girouette anémomètre, centrale cockpit et répétiteur table à carte)
BLU, VHF, GPS fixe MLR 312
Spi assymétrique + chaussette récent (quasi neuf)
GV et GSE correct
YANMAR 3GM 30, 3000 h, alternateur et silent bloc changés 2007, inverseur refait 2007, 3 injecteurs neufs, très bonne analyse d'huile
Visible à sec à coté de Nantes (44)
Prix 72 000 € à débattre
Contact : p.colombie@free.fr
06 16 74 64 43
Carré arrière, bisafran, dérive sabre
Coque très saine, intérieur (vernis) à rafraichir
Traitement osmose 2004, hivernage 6 mois/an à terre
Hublots coque et roof changés en 2008/2009
Vaigrage : carré et couchette arrière refait en 2008, cabine tribord refaite en 1997, cabine babord à changer
Tout gréément changé en 1997 (mat, bôme,gréément dormant...)
Centrale NKE 2006 (Loch, sondeur, girouette anémomètre, centrale cockpit et répétiteur table à carte)
BLU, VHF, GPS fixe MLR 312
Spi assymétrique + chaussette récent (quasi neuf)
GV et GSE correct
YANMAR 3GM 30, 3000 h, alternateur et silent bloc changés 2007, inverseur refait 2007, 3 injecteurs neufs, très bonne analyse d'huile
Visible à sec à coté de Nantes (44)
Prix 72 000 € à débattre
Contact : p.colombie@free.fr
06 16 74 64 43
Plaque acier de protection sous le puit dérive en cours de changement par une plaque identique mais en inox.
Nouveau prix 65 000 €.