Protection parfaite. Accueil sympa par une charmante Priscilla. Formalités sans arnaques financières. Un peu chère mais à la hauteur des investissements réalisés. On peut laisser le bateau seul pour visiter l'île, sans problème. Mais loin de tout, il faut louer une voiture. Ce qui n'est pas un problème, tout peut se faire depuis le bureau de la marina.

La Marina privée de Cap Cana fait partie intégrante d'un complexe hôtelier. Cet immense complexe est en chantier depuis presque 10 ans, la partie centrale est cependant terminée (depuis la Marina finalisé on a à priori pas la vue sur le chantier). Comme le reste du complexe n'est pas finalisé, dans la marina on a un peu l'impression de se promener dans un magnifique décor de cinéma, avec personne dedans.  Accueil aimable et de bonne qualité en espagnol et anglais. Marina équipé au meilleur standard pour accueillir des unités jusqu'à 25 mètres.  Laverie gratuite avec laveuse et sécheuse à l'américaine, fuel dock, glace (mais il faut s'y rendre en annexe). Toilettes superbes un peu partout dans le complexe hôtelier, mais pas de douches. Différents restaurants à proximité, plages et plusieurs piscines et jacuzzi à disposition. Wifi gratuit d'excellente qualité.  Marina bien surveillé de jour comme de nuit.  Petite superette à proximité (très cher mais avec des produits de qualité principalement italien).  Comme pour le complexe hôtelier, la marina est pour l'instant au 2/3 vide.  Chenal d'accès délicat, balisé et étroit, derrière la barrière de corail , appeler avant sur le canal 72, on vient vous chercher. Profondeur limité dans ce chenal (à mon avis ~3 mètres). Par contre, contrairement à la marina voisine, à l'intérieur c'est très protégé des vagues et du vent.  Forfait longue durée. Prix fin décembre 2010, 35 USD/nuit pour une unité de 40 pieds

Marina privée qui appartient au complexe hôtelier de Punta Cana Resort & Club.  Situé derrière un passage peu profond dans la barrière de corail, l'accès par un chenal étroit et délicat avec des déferlantes de part et d'autre de l'entrée. Mais surtout, la houle du large entre directement dans cette marina. Les mouvements d'eau à l'intérieur sont tels que j'ai cru en permanence que nous allions casser les amarres. Accès du chenal de nuit à déconseiller La sécurité en terme de vol semble excellente (accès sécurisé à la zone hôtelière), par contre la sécurité en terme météo est clairement insuffisante. C'est d'ailleurs pour cette raison que cette marina d'environ 80 places héberge seulement environ 6 ou 7 bateaux.  Eau, fuel sur les docks, électricité prises 110V 50A, bon resto au bout du quai (prix en conséquence), piscine à disposition à proximité, bus navette gratuit pour les déplacements à l'intérieur du complexe. Laverie et sanitaire visiblement jamais utilisé et donc pas en état de fonctionnement. Accueil en espagnol et anglais Prix en décembre 2010, 19 USD par nuit pour un cata de 40 pieds   

Nous avons vécu un drole de séjour car il y a eu un coup de vent avec des vagues hautes au début du passage de la MONA. nous avons été retenu une semaine par les autorités maritimes (armée) qui nous empêchent de partir. Finalement au bout d'une semaine,nous avons réussi à partir en disant que l'on quittait le pays. En fait on s'est arrêté à Samana qui est super et qui peut être un point de rencontre car accessible en voiture et bateau de l'aeroport de Punta Cana qui a des vols low cost depuis la France.