Mouillage dans une baie fermée à 5 milles au Sud-est de Kavala dans le Nord de la Mer Egée Quai accostable et terre plein réhabilité à partir d'un ancien site d'assistance pétroliere  Créé fin 2008 Chantier Nautique, Electricité, Mécanique, Travaux. Séjour et hivernage sur Terre-plein fermé bateau calé sur ber  Eau, Electricité, Sanitaires en cours Elévateur ultra moderne ( 50 tonnes) Responsable: Manitsas Travos très sympath,  accueillant,  serviable, parle anglais site: Manitsas marine.com En Aout 2009: Remplacement 4 batteries en moins de 48 heures, Remplacement inverseur Hurth-ZF en 5 jours Possibilité d'avoir une place de passage dans le port de Néa Iraklitsa, par l'intermédiaire du chantier Grec familier du Chantier parle français

Nea Peramos est une grande baie, bien abritée dans l'ensemble, mais le mouillage devant la belle et longue plage est souvent rouleur. Il vaut donc mieux choisir, en fonction du vent, l'une des extrémités de la baie. Au sud, le cadre est agréable au pied du château, fond de sable de bonne tenue; au nord l'abri est quasi total, fond de vase ferme, mais le cadre est moins agréable (port de commerce, chantier). Dans les deux cas on est un peu loin du centre ville (10/15 mn à pied). Le chantier Manitsas marina se situe au nord et notre bateau y a hiverné à sec pendant l'hiver 2013/2014. Ce chantier est intéressant à plusieurs titres: le prix d'abord: pour 6 mois à terre, mise à terre, karcher, mise à l'eau, eau, électricité c'était 30? par pied (1170? pour notre 39 pieds). Chaque mois supplémentaire était facturé 90?. L'accueil: Stavros (c'est le prénom de Manitsas) est d'un abord facile, agréable, parle couramment anglais, toujours prêt à rendre service, par exemple aller à Kavala(20Km) voire à Thessalonique (4h aller retour) pour ramener la pièce ou le produit qui manque. En plus une voiture est en permanence et gratuitement à la disposition des clients pour...ce qu'on veut (il faut quand même payer l'essence...). les services: Stavros dispose d'une équipe bien rodée pour les travaux de maintenance (mécanique, peinture, entretien général) et d'un réseau de techniciens (venant de Kavala) dans tous les domaines. Les prix sont doux: un hydrogommage pour un 40p est de l'ordre de 150?). La ville de Nea Peramos est toute proche et en plus de sa belle et longue plage, fournit tous les approvisionnements nécessaires, les tavernes voire les hôtels...(si on trouve le chantier trop rustique). Quelques bémols cependant: Le chantier est "rustique", la plupart des bateaux posés sur tins, une douche toilette seulement (mais il n'y a pas grand monde...), pas vraiment fermé (un frêle grillage) et l'environnement immédiat fait un peu zone. Une machine à laver et un sèche linge étaient en cours d'installation au mois de Mai. Stavros est très serviable mais, comme dans de nombreux chantiers, pas vraiment fiable sur les délais: la notion de "demain" signifie en réalité: "plus tard mais pas aujourd'hui", et les travaux que j'avais commandés pour l'hiver n'étaient pas commencés à mon arrivée au mois de Mai (ils ont été réalisés rapidement dès mon arrivée)... Les employés sont bulgares et albanais, très aimables, compétents et serviables mais leur anglais est très très limité... Dans l'ensemble, le rapport qualité/prix m'a paru très favorable.

Juin 2015: J'évalue les pontons en T situés dans la partie nord-est. Ils sont récents mais les taquets d'amarrage en sont quasiment totalement absents. Avec plus d'1.50 m de TE on ne peut se mettre qu'à l'extérieur du "T" et en cas de vent de sud-est c'est un peu clapoteux. Ponton non relié à la terre (donc annexe) et non équipé (pas d'eau ni électricité). même en annexe. C'es loin de la ville Bref, c'est à peine acceptable en attente de sortie chez Manitsas ou passer une nit par temps calme. Enfin, c'est gratuit pour zéro service et très pauvre qualité! L'Arrache Coeur