Qualité : marina privée payée sur fonds de la CEE (et oui c'est beau l'Europe) qui offre tout le confort attendu (sanitaire propres, eau chaude, lave-linge, gaz-oil). L'accueil au secrétariat est agréable et se met en quatre pour donner tous les renseignements voulus (comme les horaires des bus vers Athènes et le lieu où les prendre ...). Sécurité : rien à craindre je pense au niveau vol ou malveillance, par contre il existe un courant assez fort (jusqu'à 3 noeuds) qui se renverse 2 fois par jours et qui peut occasionner des erreurs d'appréciation et des accrochages entre bateaux. Essayez de venir à l'étale. C'est une marina qui n'est pas bien protégée des vents d'ouest à mon avis : en été il n'y a pas de gros coups de vents, mais à l'automne ou l'hiver je me méfierais. Prix : assez cher. Hors saison c'est 19 € entre 11,5m et 12,5m, mais l'eau et l'electricité sont en plus. Le wifi est gratuit pour l'instant, mais il faut aller toutes les heures ou toutes les 3 heures demander un code au secrétariat de la marina. Si vous séjournez dans cette marina en attendant d'être sorti d'eau pour aller sur le terre-plein de Cleopatra marina, on vous ferra payer la marina ça ne sera pas inclus dans votre durée de forfait Un mot sur le coût hivernal : pour un 12 m c'est 1720 € pour 6 mois à Cleopatra Marina, presque le même prix à Preveza Marina et moins cher (et plus sympa je pense) à Aktio. A Cleopatra ils rajoutent en plus 24 € de permission pour sortie et remise à l'eau du bateau et comptent 2 € par jour de présence sur le chantier ce qui augmente la note finale. Le shipchandler de Cleopatra est bien achalandé mais aucun prix n'est affiché. Les 3 chantiers commencent à bien se remplir. Fin octobre 2009 il n'y avait plus de place à Preveza Marina, Aktio commençait à être très plein et il restait de la place à Cleopatra Marina qui est plus grand que les deux autres. Sur le site de Cleopatra Marina il est dit qu'ils garantissent 4m entre les bateaux, mais devant l'afluence ça commence à ne plus être le cas : ils ont acheté un chariot hydraulique comme à Aktio pour pouvoir ranger les bateaux à touche-touche. En tous cas les 3 chantiers sont égaux devant les moustiques : vous avez intérêt à étudier la meilleure façon de lutter contre ces bestioles avant de venir !

 très bonnes prestations pour le passage ou l'hivernage; l'accueil est remarquable mais il vaut mieux parler anglais. inconvénient la marina se trouve de l'autre côté de l'entrée du golfe et le service navette n'existe qu'une fois par jour en saison, ne laissant que deux heures à préveza pour le ravitaillement. il reste donc la traversée en annexe ( 1 mn) ou le taxi compte tenu du libre accès dans la majorité des ports en grèce, le tarif est un peu cher en passage mais très attractif en hivernage à terre

Stationnement à flot 1 mois entre deux navigations. Accueil, réservation, services irréprochables. Le port est bien tenu avec suffisamment de place pour manoeuvrer un catamaran de 48 pieds. Sanitaires bien tenus, minuscule supérette avec quasi-rien, bar et restaurant sympa. Gardiennage assidu à l'entrée et sur les pontons, on ne craint aucune malveillance. Note moyenne pour l'abri car les quais extérieurs sont de simples pontons flottants en béton et n'arrêtent que le clapot moyen et pas du tout le vent d'ouest. Il faut reconnaître que les marineros ont déplacé et sécurisé le bateau lors d'une pointe de vent pendant notre absence. Autre bémol, mes anodes neuves ont presque entièrement fondu en un mois, ce qui fait soupçonner d'importantes fuites électriques de ce ponton à structure métallique. L'accès à la ville de Preveza nécessite de traverser la baie, pour notre part nous avons mouillé à l'extérieur, après la marina d'Aktio, d'où nous avons traversé en annexe sans problème. Nous avons évité le tunnel et ses 20€ de péage... Nous n'avons eu que peu recours au chantier, juste un câble d'inverseur qui a été changé en notre absence, travail bien fait dans les délais et devis (raisonnable) respecté. Olivier, S/Y Shrubb

Juillet 2013, nous sommes venus dans cette marina uniquement pour faire réparer notre frigo qui avec la chaleur donnait des signes de faiblesse. Nous prenant en otage, ils nous ont fait patienter 3 jours pour que le réparateur nous dise qu'il faut changer complétement le frigo. Encore une journée pour le devis:  3 fois le prix réel... On a donc du payer les jours de port et le passage du réparateur 89€ qui n'a rien fait. On a ensuite à Corfou fait juste ajouter un peu de gaz et le frigo fonctionne à nouveau. Passez votre chemin !!!

Hivernage 2015-2016. gardiennage trés correct. Marineros sympatiques mais l'administration c'est ni bonjour ni au revoir. Pour les réparations c'est pas non plus très professionel. Voici trois exemples: - Pour changer un sail Drive (volvo-penta 28CV) j'ai payé 1500€!!!!!! Comment une telle arnaque? J'ai demandé un devis depuis la Fance. J'ai reçu une proposition formulé en anglais ainsi: Replace sail drive diaphragm incuding sail drive diaphragm, changing of upper  & lower seal, changing of anode: Price 540€. Le devis ne disait pas qu'il fallait rajouter la TVA 23% et le prix de tous les materiaux....C'est une fois les travaux fini que j'ai reçu la facture totale. Pas très correcte comme démarche. - J'avais expressement recommendé de changer le robinet d'arrivé d'eau de mer sur le sail Drive. J'ai demandé la veille de la mise à l'eau si un control du fonctionnement du robinet avait été fait. Réponse offusquée: mais bien sur. Ce travai n'a pas été fait. Résultat il a fallu remettre le bateau sur terre pour changer le robinet. - Le pompon, aprés 24 h de navigation, le bateau au moteur se met à vibrer comme un prunier qu'on secoue. C'est le joint de protection en élastomer qui s'est décollé et qui s'est fait bouffer par l'helice.  

Nous sommes passés fin juillet 2015. Accueil sympathique mais prix élevé (71? pour 12,5m). Amarrage sur pendilles. Carburant sur le ponton à l?entrée à gauche de la Marina (Attention, appeler la marina sur le canal 74 avant de se mettre au ponton). La Marina est isolée de la ville mais une navette permet de rejoindre la ville. Sinon il faut utiliser un taxi (20? environ la course). Un restaurant et une (petite) épicerie sur la Marina. Alternative à la marina Cleopatra : mouillage devant les chantiers proposant un service d?hivernage (dont Aktio Marina, www.aktio-marina.gr, (+30) 26820 61305). Bonne tenue sur fond de sable (profondeur très variable, attention au vent d?ouest après 14h00). Yvon et Danièle ? Fou de Bassan.

Hiver 2014 2015. Port à sec. Gardiennage très sérieux. Prestations professionnelles. Prix les plus bas de la mer Ionnienne. Ship bien approvisionné. Fin Mars 2015 : une nuit passée dans la marina pour préparer le bateau. Marina encore fermée, mais pratiquement réservée aux loueurs qui préparent la saison. Le prort de Préveza juste en face est alors une bonne solution pour continuer la préparation et le ravitaillement. ARISTEE  RM 1260

Très bon accueil. 36 € la nuit pour un 12.50 m. Installations modernes avec pendilles. Endroit de choix pour un hivernage à terre . Ship très bien achalandé. Les mises à terre et à l'eau sont réalisées avec soin. Navette pour Prevezza une fois par jour pour faire les courses en 2 heures. Lieu un peu isolé. Contrairement à ce qu'on m'avait dit, on peut résider à bord quand on est à terre si c'est pour un temps limité (qq semaines). Pour "squatter" longtemps, allez 0.5 milles plus loin, chez Aktio. Ambiance folklo et residents à terre au long cours. Romance juin 2015

juillet 2014 Notre bateau a hiverne en 2013 2014 Sortie de l'eau et calage professionnel La marina permet de preparer le bateau sur l'eau ce qui est beaucoup plus confortable qu'à terre il est préferable de prevoir les mvts dans la marina le matin à cause du vent d aprés midi si on ne dispose pas d'un propulseur d 'etrave la marina dispose d'un des meilleurs restaurants que nous ayons pratiqué en Grece à des prix competitifs le shichandler est trés bien approvisionné et commande dans des délais courts , ils sont de surcroit très aimables les réparations demandées ont été bien faites à des prix raisonnables , sauf pour l'enrouleur de genois qui aurait du etre faite par la sociétée situé sur la marina ( en dépit de nombreuses relances )

Marina du chantier Cleopatra Marina qui a un très grand chantier pour hivernage des bateaux, située dans l'entrée de Préveza. Marina confortable avec tous les services  (Machine à laver, eau, électricité), poste de gaz oil. Bien surveillée. Bon accueil en anglais. Très bien pour préparer l'hivernage à l'eau avant de sortir le bateau, dans un des trois grands chantiers qui sont côte à côte : Preveza Marina, Cleopatra Marina, et Aktio Marina. Aéroport de AKTION - Lefkas à 5 kms. Shipschandler bien achalandé. Inconvénients : zone très isolée et loin des commerces ; en saison la marina assure un transfert quotidien par minibus à Préveza pour faire les courses. Un ou deux restaus sur place en saison seulement. Courant dans la marina et moyennement abritée des vents forts de W NW . Il peut y avoir de la houle. Prix : payé en octobre 2009  : 19 euros (élec et eau en plus par carte magnétique) pour un voilier de 12,50m. En haute saison : avril à fin septembre, les prix sont presque doubles. C'est dans les prix moyens des marinas grecques. Pour infos, devis pour hivernage 5 mois avec sortie et mise à l'eau et karcher : 1500 euros pour 12,50m. les deux autres chantiers sont aussi très bien et peut-être un peu moins chers et avec moins de suppléments : Preveza Marina, et AKTIO marina. Joussellin , Zakouski.