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Nous sommes actuellement à la marina, rien à dire tout est fait pour faire revenir les touristes. Top sur toute la ligne. Je conseille a tout point de vue
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Port d'entrée, les formalités de police, de douane et de port ( dans l'ordre) sont rapides avec des personnels très accueillant et disponibles. une liste pré-établie du matériel électronique de bord et des équipements accélère les choses. Nous sommes guidés jusqu'à l'emplacement et aidés à l'amarrage. Les tarifs sont corrects, surtout pour l'hivernage et à l’année. Toutes les interventions techniques sur le bateau sont réalisables, le plus souvent les adresses des intervenants efficients sont trouvés par l'intermédiaire de radio-ponton. Aucun approvisionnement possible sur place, mais des supermarchés sur la route vers Hammamet sont accessibles en taxi (10 dinars AR) et un Carrefour entre Hammamet et Nabeul bien achalandé (20 dinars AR). Au port, le GO est à 1,51 dinars le litre. ARISTEE. Octobre 2017
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Depuis 4 ans nous sommes propriétaire d'une place au port de Yasnine celui-ci nous donne beaucoup de satisfaction pour l'acceuil, les services, les structures et surtout la gentiellesse des 24 employés. Rien à voir avec les ports de la Région Niçoise ou tout est fait pour vous estorquer de l'argent pour un service minima de mauvaise qualité . Seul petit reproche à faire est que le bassin de navigation est triste. ( C'est pas la Grèce ni la Corse) Sinon je recommande se port pour hiverner ou pour être une base de navigation pour la Méditerranée pour tous les pocesseurs de bateau qui habite en France proche d'un aéroport car les billets d'avions comme l'entretien de votre bateau sont peu onéreux.
Notre bateau a avoir ajouté quelques année 7 ans dans ce port suite à des problèmes de santé je peux à ce jour dire que le port est toujours bien gérer par l'équipe d'une vingtaine de personne, port bien protégé et bien entretenu par rapport au reste du pays, mais le problème des batchiches des douanes et de la police devient insuportable. (ils font à ce sujet beaucoup de tord au pays) le chantier naval est dirrigé par un voleur de grand chemin, faire impérativement un devis écrit avant de mettre un bateau au carénage , sinon l'environnement devient très dégradé, pas de commerce localement donc on est toujours obligé de prendre le taxi pour faire les courses . Ayant beaucoup de travaux à faire sur notre voilier, et vu les difficultés à acheminer des pièces, payer des taxes de douanes et du batchiches, difficulté à trouver de vrais professionnels nous avons quitté ce port pour l'Espagne ou là on ne donne pas du casch à des raquetteurs, un chantier avec des vrais calages en métal et pas avec poteau en bois, et du personnel compétant et pas de taxes d'importations ou de raquette pour le retour de révision une balise de détresse à l'airoport de Tunis.
Le dernier dialogue avec les douanes c'était: je n'ai pu venir sortir notre voilier du port de la mise sous douanes car on ne pouvait pas venir en Tunisie à cause du confinement donc j'ai dépasser par obligation le delais de mise sous douanes de 2 mois . Réponse c'est pas mon problème le confinement du covid 19, vous avez dépassé le délais donc je vous dresse un PV de 2000 dinars ( payable évidement en casch) . Qu'ils profitent bien de ces 2000 Dinars car je pense pas qu'ils en aurons plus d'autres, de moi même et de toutes mes relations de mon vivant.
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Tres bonne marina, bonne ambiance,et bien sécurisée, mais, peu de service (carenage, shipchandler, accastillage...), peu de commerces de proximite fruits,légumes, po issonnerie, boucherie...
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Évaluations de la marina