Nous voulions rentrer dans cette marina / chantier pour réparer le safran. mais nous n'avons pas pu à cause de notre tirant d'eau de 2,6m. Les derniers 500 mètres sont ceux qui limitent la profondeur. La marina elle-même est plus profonde. A marée haute, il manquait 30 centimètres. Il faut aussi vérifier la largeur du chenal d'entrée. Je sais qu'un catamaran n'a pas pu accéder au chantier.Nous sommes allés à la marina de Blu Haven qui elle a beaucoup plus de profondeur d'eau et avons déposé le safran sous l'eau puis effectué la réparation dans ce chantier. J'ai pensé à posteriori que nous aurions pu faire giter le bateau de façon artificielle pour passer. Jamie, le directeur, a été très efficace. La réparation qui était simple a été bien faite. Le chantier dispose de bonnes ressources.. Il peut lever des bateaux jusqu'à 80 tonnes. C'est le seul endroit où l'on puisse sortir un bateau à 200 miles à la ronde. Le commentaire antérieur est complètement valide à ce jour. 

les plus : accueil charmant, le patron Jamie, son assistante Alice et tout le personnel (majoritairement haïtien) se mettent en 4 pour bien vous recevoir. tranquilité, abri et calme parfaits. Travelift, possibilité d'hiverner le bateau à terre. peinture, réparation mécanique...magasin avec équipement essentiel, machines à laver et sêcher, minuscule resto avec cuisine créole.... On ne peut travailler soi même sur son bateau. Nous avons fait refaire notre antifouling,  travail très professionnel. Prix canon 45 dollars(30 euros!) la nuit pour un cata de 13m de long...  les moins Chenal d'accès un peu délicat, réservé aux faibles tirant d'eau (2m maxi), marina assez petite samedi après midi et dimanche bureau fermé, mais accueil  par Omar qui appelle les autorités pour vous... Endroit très isolé, obligation de louer une voiture, Alice appelle "Grace Bay car Rentals" et dans les 15 mn on vient vous chercher et on vous ramenera sans supplément.... Moustiques à cause des lagunes proches.... Cata Tethys