très agréable Marina Les employés sont très sympathique mais cool Santa Marta est une petite ville sympathique pas chère. J'ai laissé mon bateau pendant 2 mois et je l'ai retrouvé au meme endroit. Le frigoriste de la Marina est Espagnol. Il connait son métier

Haut niveau de prestations, une personne parle correctement le français, marina parfaitement sécurisée, possibilitée d'avitaillement sans problème, aéroport et tous moyen de transport a proximité

Marina très agréable à quelques minutes du centre ville, très bon accueil et personnel très serviable. Santa Marta vaut la peine de s'y arrêter quelques temps, belles balades à faire alentours en bus ou en taxi (très peu chers). Dino schipping agent (dinomeloc62@hotmail.com) s'est [1] occupé de nos formalités pour 95000 pesos (environ 50 $ us) il est très sympathique et ne ménage pas sa peine pour vous faciliter votre séjour. Nous pensions faire un arrêt de 15 jours et sommes finalement restés  plus d'un mois. La marina ne propose pas de tarifs à la semaine mais offre 10 jours gratuits si vous restez 30 jours, le prix est de 0.60 $ us x pied x jour. Les appros sont faciles il y a beaucoup de supermarchés et même un centre commercial Carrefour ! Nous avons également pu faire réparer notre ordinateur portable par Horacio Lopez (tel. 3203626779 nous avons laissé ses cartes au bureau de la marina) il est compétent, parle anglais et ses tarifs sont très bas. [1] mailto:dinomeloc62@hotmail.com) s'est

 Bonjour Paul, Merci pour la pertinence de votre commentaire. Je suis allé vérifier ce matin à la Marina et il semble que le gérant s'est trompé en vous donnant l'information . Le tarif pour un bateau de 55 pieds est actuellement de 357 USD/semaine. Tous les tarifs vont être revus à la baisse la semaine prochaine et je me tiendrais à la disposition de tous les navigateurs pour vous les communiquer . Jean Noel

SANTA MARTA ( COLOMBIE) : UNE NOUVELLE MARINA ! En tant qu’ancien navigateur installé depuis plusieurs mois à Santa Marta j’ai découvert la nouvelle opportunité qu’ont les marins en route vers l’ouest de pouvoir faire leur entrée nationale en Colombie en faisant escale à Santa Marta. La première Marina internationale de Colombie ( elle est enregistrée sous le numéro très officiel 001 ! ) vient d’ouvrir ….. Vous pouvez consulter son site http://www.marinasantamarta.com.co L’inauguration officielle est prévue pour avril 2011 , pour le moment les navires en escale peuvent bénéficier des 256 pontons d’amarrage (tirant d’eau maximum 4.50 m ) système catway avec eau et électricité ( 110 /220 v). La construction des locaux sanitaires est en cours d’achèvement ( date prévue mi janvier 2011 ). D’ici 3 ou 4 mois la Marina disposera de commerces : bars, restaurants , glacier , minimarket …. mais pour le moment il est très facile d’avitailler puisque la Marina est située dans la baie juste devant la ville ( 5 minutes à pied ) . A noter par ailleurs que les prix sont plus attractifs à Santa Marta qu’à Cartagena de Indias ( pour faire le plein de vivres et boissons ). Concernant les formalités il faut savoir qu’en Colombie on doit passer par un Agent agréé auprès des autorités maritimes, jusque là les tarifs étaient un peu à la tête du client ! mais à force de persuasion les agents se sont mis d’accord pour un tarif unique : 100 USD comprenant l’entrée et la sortie ainsi que l’importation temporaire et les formalités d’immigration. ASTUCE : en Colombie chaque mouvement de navire fait l’objet d’un « zarpe » c'est-à-dire que si vous faites escale à Santa Marta et qu’ensuite vous continuez sur Cartagena il faudra demander un zarpe national et une fois arrivés à Cartagena demander un « zarpe » de sortie internationale , ce qui coûtera 40 USD en plus !!!. Je conseille donc aux navires de demander à leur arrivée à Santa Marta un zarpe d’entrée et de sortie internationale directement ( 100 USD ) . Ceux qui veulent visiter Cartagena pourront le faire soit en bus ( 3 heures ) et environ 48 000 pesos (19€) aller/retour ,soit en s’arrêtant à Cartagena 2 ou 3 jours sans faire de formalités . Pour ma part j’ai passé 5 jours au mouillage devant la marina de Cartagena et aucune autorité est venue demander quoique ce soit . Dans le cas où cela se produirait on peut toujours invoquer que quelqu’un est malade . De plus la marina de Cartagena est dans un état pitoyable sans aucune commodité ni sécurité donc il est préférable de rester au mouillage. Règlementation concernant les 5 baies : Une des cinq baies a servi à différents trafiques de drogue et d’ armes aussi les autorités ont-elles décidé d’ interdire le mouillage pour le moment mais il y a des tractations en cours au plus haut niveau de l’Etat pour permettre aux plaisanciers de profiter de ce joyau qu’est le parque national de Tayrona . Dans l’avenir il est prévu des bouées sur lesquelles pourront s’amarrer les navires mais rien de tout cela n’est encore défini . Je vous tiendrais informés dès que j’en saurais plus . Pour toute information vous pouvez me joindre par mail . Je vous recommande de m’aviser de votre arrivée afin de faciliter vos démarches . suchetjean@hotmail.com

 trés bonne marina pour le service , le matériel et la gentillesse des gens formalités gratuites (pas d agent )  importation temporaire 100 euros   très agréable dy vivre(ville très sympa en face ) ou d y laisser son bateau pour visiter la colombie le moins la poussière noire abominable car port minéralier  prix 55cts d euros le pied jour   à négocier    

 Le seul intérêt de cette Marina est d'exister dans cette partie du monde et d'avoir encore de la place. En effet celles de Carthagène sont petites et souvent combles et celle de Baranquilla parait trop isolée. A Santa Marta on peut laisser son bateau en toute sécurité. La ville est assez jolie et sert de base pour la visite de la "Cité Perdu". (trek de 4 jours, à ne pas manquer). On peut aussi aller en bus à Carthagène. Restez vivre à bord devient vite assez galère. Le prix est élevé, (2300€ pour 3mois 1/2 -cata de 13.25m) la marina est bruyante, (Nombreuses "fiestas" interminables de nuit à l'entour, port de commerce proche et très actif, va et vient incessant des bateaux pilotes, police et autre servitude). "Cabin Cruisers", pneumatiques et jet-skis circulent quand bon leur semble à l'allure qui leur plait... les bateaux sont en permanence recouverts d'une poussière noire (venue de la ville) qui s'infiltre partout, coupures d'eau récurrentes, toilettes fonctionnant très mal et une machine à laver sur les deux en panne depuis novembre 2013..... Pas de shipchandler, aucune possibilité de faire réparer des voiles sur place (Carthagène uniquement). Eventuellement un mécanicien pourra vous aider à régler un problème moteur, mais n'escomptez pas recevoir des pièces sur place. C'est long, cher et aléatoire. Arrivée 14 juillet 2014. Départ 30 octobre 2014 (entretemps séjour en France de 2 mois) Brigitte et Yves sur Tethys

bonne base pour visiter la colombie :aeroport a 20 minutes en taxi,bus pour toutes directions,et parc tayrona avec son bateau (baie de cinto fabuleux),enfin treck dans la sierra nevada ville moderne mais tres acceuillante et pleine de vie;restaurants innombrables et tres peu chers si on mange local;population tres ouverte surtout si on parle espagnol marina moderne parfaitement sure,tres bien gardee et bien protegee du mauvais temps ,wifi gratuit,toilettes et douches tres bien les moins:la poussiere de charbon qui salit tout et les eaux de la baie pas tres clean,pourtant belle plage les prix sont negociables :pour nous 33% de rabais a partir de 1 mois nous sommes restes 3 mois dont un mois de retour en france et recommandons cette marina melimila ovni 435

 L'accueil est très bon et chaleureux, les jeunes filles de l'accueil font vraiment leur possible pour faciliter le séjour. Alejandra parle très bien français. Les formalités sont effectuées gratuitement par la marina, c'est très appréciable! Par contre, le prix est élevé, compte tenu qu'il faut rajouter l'eau et l'electricité. L'eau est chère, nous avons payé 37 dollars pour deux semaines, il est en effet indispensable de laver le bateau au moins une fois par semaine à cause des poussières de charbon qui se déposent partout ( interieur et exterieur) et qu'on ne doit pas laisser s'accumuler . Bateau Bilbo, Dominique et Dominique

Accueil très correct. Ils se chrgent des formalités. Beaucoup de places libres. Mais attention aux vents catabatiques qui peuvent atteindre 40 noeuds et plus. Wi-fi gratuit à bord + salle climatisée. Sanitaires pas toujours très bien entretenus... Marché et super-marchés en ville permettent un avitaillement très complet. Ville balnéaire assez sympa. Gros inconvénient le port de commerce tout proche où des cargos chargent du charbon dont la poussière recouvre pontons et ponts !... Bus fréquents pour Carthagène (préférer la Cie Brasilia). Prendre un taxi (pas cher) pour aller à la gare routière. Rapport qualité/prix élevé pour une marina IGY. Spip - Février 2016

 Beaucoup de places libres acceuil correct sans plus, marina moderne et sans âme Wifi assez poussif si l'on s'éloigne du bureau Super-marchés à 10 min, marché local bon marché à 10 min en taxi Aucun magasin d'accastillage Services casi nuls Travel-lift non opérationel La ville n' aucun intérêt artistique ni touristique, une seule rue trés animée, la 5 éme

Marina récente de très bonne qualité, quasi parfaite ! Diana à l'accueil parle Français, le personnel parle anglais et espagnol et est très disponible et serviable. Les douches sont très propre, la marina bien sécurisée. Le wifi est bon en un lieu appelé aera social avec tables bancs, salle climatisée avec TV, très convivial, les contacts s'y font plus vite qu'isolés sur son ponton...les machines à laver sont à proximité, on tchatche pendant le cycle Pour la clearance d'entrée nous avons traité avec Dino, aucun probléme (environ 72 € pour les formalités courantes plus 90 € pour le cruising permit valable 2 mois). Le point délicat est la visite de la DIAN (douane) où l'on doit être à bord et qui a lieu parfois plus de 24 h après l'arrivée. Mais Dino nous en communique l'heure (à la précision latino américaine), donc on peur se rendre en ville en attendant. Sur le site Noon, il ya un doc rédigé par les plaisanciers anglophone "Santa Marta for Cruisers" où l'on trouve beaucoup de renseignements utiles : ATM, bus, restos et même le meilleur coiffeur. En cas de pb dentaire, j'ai testé pour vous le cabinet Oral Team et Juan Fernando Reyes un de ses praticiens (Diana a les coordonnées), bonne qualité de prestation malgré l'urgence. Le premier bémol est le vent souvent fort dans la région (de décembre à avril) qui vient de la ville et couvre le bateau de poussières. Comme indiqué dans un commentaire précédent, il vaut mieux s'amarrer proue face à la ville et si possible ponton sur babord, ce qui écarte le bateau du quai. Le second bémol est le prix un peu élevé pour la zone, environ 24 € pour un cata de 40 pieds sur une base mensuelle. On y paie la IVA (TVA locale) alors que dans les hotels les étrangers sont dispensés de IVA, et le forfait eau électricité de 6 US$ / jour est du, même si  le bateau est inhabité. Cela dit c'est un excellent spot pour laisser le bateau en sécurité et rayonner autour de Santa Marta, vers Cartegena, ou le reste de la Colombie, pays superbe à visiter et finalement très secure ! DidierC sur Inoui

Très bon accueil, personnel aimable et disponible. La ville est très agréable, à quelques pas à peine de la marina. Les appros se font très facilement, à pied, au moins deux supermarchés dans la ville + un carrefour que l'on rejoint en taxi pour 1.80€!!!! Contrairement à CArthagène, de nombreuses excursions se pratiquent aux alentours de la santa marta et très facilement, notamment le trek de la Ciudad perdida, les montagnes alentours regorgent de jolis petits villages tournés vers l'écotourisme. Carthagène peut se visiter très facilement au départ de santa marta en bus... Nous  sommes restés un mois dans cette marina et sommes enchantés. Le prix pour notre monocoque 45' est de 20 € par mois, ce qui reste correct. Mais la marina a organisé une régate en novembre, et le simple fait de s'inscrire nous faisait bénéficier d'une réduction de 50 %!!!! On sent une volonté très nette de la marina de nous accueillir dans les meilleurs conditions. Les formalités, qui peuvent prendre plusieurs jours, passent forcément par un agent. il faut compter 100 dollars au total. Georges et Vali sur YERATEL

Belle marina, à proximité immédiate de la ville. Grands catways solidement fixés. Accueil sympathique. Electricité 110 ou 220 (prises US) et eau payantes. Toilettes (et douches avec eau chaude.. ) parfaitement tenues. La sécurité n'est pas assurée par des barbelés mais par un personnel de surveillance nombreux. Les préposés tournent en permanence (nuit comprise) sur de petits véhicules électriques. Grands supermarchés en ville. Tarifs 0,65 usd/pied, 0,60 à partir d'une semaine. C'est un endroit où l'on peut laisser le bateau pour aller visiter l'intérieur (parc de tayrona, Ciudad Perdida). Certains partent d'ici en bus visiter Cartagena. (voir évaluation sur les installations à Cartagena) Il y a beaucoup de place dans la marina donc il vaut mieux demander une place étrave vers la ville, catway à gauche (en cas de vent fort, pas exceptionnel en ce lieu, on se trouve face au vent -et à la poussière- et écarté du catway. *Attention  douanes, vigilance* : Le passage par un agent est obligatoire. Beaucoup de sites recommandent le señor Dino. Il est, semble-t-il le seul sur place. Il ne travaille plus pour l'agence Romero qui était présente à Santa Marta et Carthagène. Il est fort sympathique mais approximatif. Il laisse croire qu'une fois qu'on a traité avec lui toutes les formalités sont réglées (il ramène effectivement les passeports tamponnés) et qu'il suffit de le recontacter pour le Zarpe peu avant le départ . C'est faux : le passage par un agent n'exonère pas d'une visite des douanes à bord en présence de l'équipage. Les douaniers sont passés en notre absence : nous n'étions pas à bord donc, refus d'importation temporaire. Nous étions trois bateaux (français, américains) dans le même cas en situation illégale avec obligation de déguerpir au plus tôt . Nous n'avons pu rester que grâce au mauvais temps interdisant de sortir, à de longs (très longs) palabres avec l'agent, les douanes et le responsable du port . Par ailleurs le fait que nous ayons été trois bateaux dans la même situation a aidé à faire comprendre qu'il y avait quelque part un problème de fonctionnement. Mais attention : les choses peuvent aller loin. Au ponton voisin le catamaran de Gilles (membre de STW) était saisi par les douanes. La date de renouvellement de l'importation temporaire avait été dépassée de quelques jours . Le bateau était  et mis sous scellés avec interdiction de monter à bord. Il devait dormir à l'hôtel et venait de verser un avance de 1500 USD à un avocat... Ceci dit, une escale à recommander... lorsque l'insécurité douanière aura pris fin. Kendalc'h mars 2012