Bonjour,

Ce n'est pas de Meteo-France, mais peut-être que cela te conviendrait  p. ex.

https://www.weather.gov/source/marine/mobile/hfmarsh_mobile.html contient des liens vers les carte qsynoptiques et prévisions jusqu'à 4 jours pour le vent et les vagues également. Chaque carte fait environ 80Ko. Ou bien cherches-tu un suivi personalisé ?
Sinon il y a la solution des gribs qui contiennent les mêmes infos, dessins des fronts mis à part, mais que l'on peut +/- inférer de la situation en altitude.

Bonjour,

dans la carte synoptique  précédente, surface 24H,  je me suis toujours demandé pourquoi l'heure "issued" de 14H48  pour le 13 décembre  était postérieure  à celle "valid " de 12h00;. L'inverse serait plus logique??  Une carte émise à 12H  et valide à 14H?

Merci si vous avez une explication 

Bonjour,

Issued = heure de la mise ligne des cartes

Valid = heure de la représentation

Les cartes sont établies par un météorologue , donc on peut estimer la différence au temps de préparation.

les cartes ont disponibles avec prévisions +24h +48h +72h +96h (atlantique et atlantique tropical)

15-20Ko en téléchargement format compressé

Cordialement

Michel MEULNET

SEAROUT'

Météo océanique-Routage

Courses-Expéditions-Plaisance

Formations Météo marine

-Hauturière

-Côtière

+33 (0)6 79 83 26 10

+33 (0)9 71 29 62 16

http://www.searout.fr

Ok, merci de cette explication ...j'ignorai que " issued"  correspondait à l' heure de mise en ligne. Je croyais que c'était l'heure de l'établissement de la prévision! 

Bonjour.

Ci dessous quelques réflexions suite à ma traversée l'année dernière.

1) Il y a des fils sur STW et ailleurs qui abordent ces questions, par exemple: sur Banik. org, ou Transquadra: Un first 40.7 dans la course et d'autres  , de quoi passer pas mal de soirée d'hiver à surfer sur le net.

2) Bénéficier de conseils de Michel Meulnet est une très bonne solution, fiable, pour un cout qui m'a paru raisonnable lorsque je m'étais renseigné l'année dernière. J'ai finalement choisi de me débrouiller tout seul pour la transat aller mais je ferai certainement appel à lui pour la transat retour qui me parait météorologiquement plus risquée.

3) Pour charger des infos météo au large en passant par un tel sat (ou la BLU) on peut faire appel à des fournisseurs de météo marine comme Ocens.com ou Predictwind.com. Certainement très bien, mais avec un coût non négligeable. Tout dépend, comme d'habitude, du buget dont on dispose.

4) On peut passer par des fournisseurs de communications satellitaires comme Mailasail.com ou Saildocs.com et accéder aux fichiers météo de la NOAA. J'ai choisi d'utiliser Saildocs. Je t'adresse en mail perso le fichier docx que j'avais rédigé avant la traversée pour moi même et mes éqipiers sur la façon de procéder avec le tel sat du bord .

5) Mes aptitudes au paramétrage étant limitées j'ai finalement fait la traversée Cap Vert Martinique en février 2020 sans toute cette belle technologie, à l'ancienne, avec une météo à 5 jours au départ et c'est tout. Il me semble que la route des alizés est quand même bénigne hors saison cyclonique.

Cordialement

 Il y a aussi le couple iridium GO/ portable, tablette , très bien,  avec un coût  d'abonnement en data illimitées  d'environ 160 eurosd par mois.  compte tenu du service, le prix me parait raisonnable. 

Voir les dossiers de la commission de sécurité STW, très bien faits. En annexe il y a la procédure d'acquisition des cartes. C'est très simple et très rapide avec un Iridium.