anode dans circuit de refroidissement
publié le 22 Novembre 2013 10:16
j'ai un moteur qui a été marinarisé, un Mercedes, le moteur doit avoir 25 ans. je nettoyais le circuit de refroidissement et me demandais ou devrait etre situer une anode sur un circuit de refroidissement dans le circuit eau de mer j'imagine. je me demandais donc ou je devais creer un espece de filetage pour metre une anode.
Dans le coude d'échappement? Si c'est utile.
Suite à un stage chez Perkins je met une anode dans le filtre à eau de mer. Je ne sais pas si c'est vraiment utile et efficace, mais le moteur a 28 ans et se porte bien...!?
Michel
oui pourquoi pas, merci, en fait le reseau d'eau de mer necessite t'il une anode ? si le moteur est avec un echange directe, je pense que oui car l'eau du circuit doit rencontrer pas mal de materiaux metalliques differents, mais sur un moteur a echange indirect, le reseau d'eau de mer reste simple, entrée-pompe_echangeur_sortie, bref j'en sais rien !!! dans le filter d'eau de mer, mais est ce que l'anode est lié au reseau ? fixée a de l'acier ?
Au vu de certaines remarques et commentaires, quelques précisions semblent s'imposer :
www.galvatest.com/PLB_Protection_Cathodique.pdf
non juste déposée dans le filtre, l'échange d'ions se fait directement et se transporte dans l'eau qui circule. Je n'ai pas vu une grande consommation de zing. Mon moteur est avec un echangeur.
Michel
La plus part des filtres à eau de mer étant en plastic, je me permettrais d'émettre un gros doute sur l'efficacité de ce procédé.
Et comme il est dit plus loin et ci-dessus :
Je n'ai pas vu une grande consommation de zing.
c'est bien que cette anode ne sert à rien... en tous cas, comme il semble qu'il ne soit pas nécessaire de la changer souvent, ça ne coute pas cher d'y croire...
Donc plus efficace en en prenant une en forme de croix, de croissant ou d'étoile. les anodes en or sont inusables.
J'essai de ne jamais etre aussi catégorique... c'est vrai que cela ne coute pas cher, c'est vrai que ce n'est pas non plus quantifiable, ce n'est peut etre que du domaine du placebo... mais le resultat est là, le moteur à 28 ans de bons et loyaux services, sans doute du à d'autres précautions aussi, mais sait-on jamais!
Je souhaite le garder longtemps encore et pour ce faire je laisse cette anode dans le filtre même s'il est possible qu'elle ne serve à rien!
Michel
Il est exact qu'une anode qui prétend protéger quelque chose doit être à l'équipotentiel de la chose à protéger ; c'est à dire qu'il doit y avoir une liaison condustrice entre les deux ; les anodes immergées montées sur le bloc répondent à cet impératif
On a tous les croyances que l'on veut, et tout se respecte.
Personnellement, j'ai absolument tenu à ce qu'un Louis d'Or soit posé sous le mât de mon bateau, et il n'a jamais pris la foudre. J'en déduis que le Louis d'Or est un excellent paratonnerre.