Bonjour,
Je connais ce détroit de Cook pour l'avoir traversé plusieurs fois ... en ferry!
Ca y cogne assez souvent et la dernière fois, un voilier y a été perdu.
Il me semble que la seule solution doit être de viser le Tory Channel
pour aller vers Picton. Tout cet archipel au Nord de Picton est une merveille.
Ensuite, je ne vois que la côte Est à fréquenter pour aller jusqu'au Sud,
Stewart Island incluse. Mais je m'écarte de la question.
Vous avez bien de la chance de naviguer (sérieusement) par là!

 Bonjour
Les plaisanciers locaux recommandent de passer par l'ouest. Pour ma part, je trouvais que cette option me laisserait au vent d'une cote dont les abris sont inaccessibles en cas de dépression en mer de Tasmanie. Mais , c'est plus court.
Pour ma part, peu adepte de près dans la brise, je suis passé par l'est. Ã mes yeux, cette cote se trouve  a l'abri du vent d'ouest dominant.
Mais surtout, sur cette cote est, on trouve des abris rapprochés accessibles par tout temps. Ce qui nous a permis de progresser par sauts de puces en fonction de la meteo et de nos visites. Les deux difficultés sont le East cape ou les courants sont forts et surtout les derniers miles dans le détroit de Cook avant d'atteindre Wellington. 
A Wellington, on peut attendre la bonne meteo pour franchir le détroit. Il faut en effet absolument éviter de conjuguer un courant de marée portant à l'ouest avec un coup de vent de cette direction, renforcé par l'effet venturi entre les deux îles. Pour info, à Wellington , les trottoirs sont équipés de cordes pour éviter aux piétons de s'envoler ! La marina est très bien abritée.
Cote sud du détroit, les îles sont un fantastique bassin de croisière.
a Nelson , un excellent chantier naval répare tout.
bon vent.
JFB

 Merci jean-François

ça faisait partie des questions à voir. Tu as ecrit quelquechose sur ce coin? site, recit de nav? 
Bon vent 
Joe matelot

 Bonjour
Désolé, mais je n'ai ni blog, ni récit. Mon art, c'est le cinéma. J'ai tiré de notre voyage une vingtaine de films d'amateur à usage familial.
Sur notre périple dans l'île sud, je puis dire ceci :
La traversée du détroit de Cook peut être chaude, mais ne dure qu'une journée. La sagesse recommande d'attendre un jour ou le vent ne s'oppose pas aux courants de marée, forts dans le détroit.
les Malborough sounds valent d'y musarder quelques jours, voire plus. Ils sont tres abrités de la mer d'ouest , même si le vent peut souffler fort. Les fonds de vase assurent une bonne tenue au mouillage.
Ici, James Cook passa un hiver à réparer son bateau. Émouvant.
Le passage entre l'île Dumont D'Urville  et la terre est difficile en raison du courant et des écueils. Le grand navigateur faillit y perdre son bateau.
a suivre

 La baie de Tasman est abritée des grandes houles dOuest. Dans le fonds de la baie, Nelson abrite une vaste flotte de pêche qui garantit la présence de tous les métiers de la réparation navale. Le chantier DICKSON est excellent en qualité et en prix. On peut trouver à terre de quoi se loger à tres bon prix. J'y ai passe un hiver entier. 
Sur la rive ouest, le parc national Abel Tasman est l'un des ses endroits de Nouvelle Zélande , préservés, ou l'empreinte de l'homme reste faible.
Au delà du cap Tasman, on rentre dans un autre monde, réservé aux vrais marins. Pour ma part, je suis allé visité les fjords du grand sud en voiture. On est là à plus de 45° sud, au vent d'une cote qui compte tres peu d'abris. Au delà de mes compétences.
Le retour dans l'île nord est plus facile. Là, on peut passer par l'ouest . Le mauvais temps éventuell y est portant, ce qui permet de mieux étaler au cas où. Si le temps est beau, on  peut s'aventurer dans les estuaires qui s'enfoncent loin dans les terres. Mais toute houle y crée une barre dangereuse.
Une fois passé le cap nord, on est vite de retour dans les zones plus fréquentées. 
Bon vent.
JFB

 Bonsoir 

aarrggh, encore des coins a voir qui se rajoute a la liste
merci
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