Attention à Navionics car ils se sont mis à tripatouiller les données du SHOM en intégrant des données fournies par les utilisateurs et ils ont créé des logiciels pour tracer de nouvelles isobathes ... et ils se sont allégrement pris les pieds dans le tapis; je te conseille de te renseigner fortement sur ce qu'il en est aujourd'hui et de t'adresser à eux pour savoir où ils en sont car ils avaient, précipitamment, effectué un rétropédalage pour gommer les erreurs introduites dans les cartes; ce n'est pas un secret, ils avaient un peu communiqué dessus
Et d'une manière générale, parcourez tout le site web. C'est un tutoreil dédié à OpenCPN. Et s'il ne vous suffit pas, il y en a un autre chez Plaisance-Pratique.
Il est bien tentant de sortir une plaquette lors de l'arrivée dans une passe ou un atterrage difficile.
J'ai mis navionics sur une tablette, mais j'ai appris à m'en méfier ++. Dans l'ouest Atlantique , le nombre d'erreurs est important. Hors zones, fréquentées par les Américains, et encore ... Je reconnais cependant que les accès aux marinas sont bien indiqués. Les mouillages beaucoup moins, comparées aux C Map . Plus les traces décalées.
Le pilotage (amers, alignements de garde, lignes de sonde , ... a heureusement encore de beaux jours devant lui.)
J'ai été stupéfait dans les mêmes eaux basses de l'exactitude et de la qualité d'info des CM 93 . J'ai le même niveau d'exactitude que mes C Map couplées à un traceur de chalutier.
Juste pour l'info, j'ai pour je ne sais quelles raisons, un trou de qualité des CM93 dans les Bahamas . ( Pas de définition fine)
Pacolarahm a écrit :
Bonjour,
.....
J'ai été stupéfait dans les mêmes eaux basses de l'exactitude et de la qualité d'info des CM 93 .
Juste pour l'info, j'ai pour je ne sais quelles raisons, un trou de qualité des CM93 dans les Bahamas . ( Pas de définition fine)
Francois.
Hum .... De quelle CM93 parlez vous ? Car d'une version à l'autre, en fonction des années, certaines zones étaient ou n'étaient pas couvertes.
Choisis d'abord le logiciel qui vas te convenir, ensuite la tablette adaptée .
IPad si tu es riche,
Samsung si tu es raisonnable,
Lenovo si tu es radin et peu exigeant.
Quel logiciel est le plus approprié ?
cdlt
Je vais prendre un Samsung Galaxy Tab A 10'
y a plein de logiciel ; pour ma part j'ai Samsung tab 3 10' + Weather 4D + carte SHOM, c'est "d'la balle" !
Merci à tous . Je part sur un Samsung Galaxy Tab 4 10' avec cartes Navionics.
Attention à Navionics car ils se sont mis à tripatouiller les données du SHOM en intégrant des données fournies par les utilisateurs et ils ont créé des logiciels pour tracer de nouvelles isobathes ... et ils se sont allégrement pris les pieds dans le tapis; je te conseille de te renseigner fortement sur ce qu'il en est aujourd'hui et de t'adresser à eux pour savoir où ils en sont car ils avaient, précipitamment, effectué un rétropédalage pour gommer les erreurs introduites dans les cartes; ce n'est pas un secret, ils avaient un peu communiqué dessus
Et pour utiliser OpenCPN :
Si vous naviguez en Manche ou en Atlantique, voyez dans ce site web :
http://shoreline.fr/OpenCPN_V_33/1_Commencer/C_03_Trouver_des_cartes/C_0...
Si vous naviguez dans le nord de l'Europe, ou ailleurs dans le monde, voyez cette autre page web :
http://shoreline.fr/OpenCPN_V_33/1_Commencer/C_03_Trouver_des_cartes/C_0...
Et pour installer vos cartes sur votre PC ou votre tablette :
http://shoreline.fr/OpenCPN_V_33/1_Commencer/C_02_Installation_des_carte...
Et d'une manière générale, parcourez tout le site web. C'est un tutoreil dédié à OpenCPN. Et s'il ne vous suffit pas, il y en a un autre chez Plaisance-Pratique.
Bonjour,
Il est bien tentant de sortir une plaquette lors de l'arrivée dans une passe ou un atterrage difficile.
J'ai mis navionics sur une tablette, mais j'ai appris à m'en méfier ++. Dans l'ouest Atlantique , le nombre d'erreurs est important. Hors zones, fréquentées par les Américains, et encore ... Je reconnais cependant que les accès aux marinas sont bien indiqués. Les mouillages beaucoup moins, comparées aux C Map . Plus les traces décalées.
Le pilotage (amers, alignements de garde, lignes de sonde , ... a heureusement encore de beaux jours devant lui.)
J'ai été stupéfait dans les mêmes eaux basses de l'exactitude et de la qualité d'info des CM 93 . J'ai le même niveau d'exactitude que mes C Map couplées à un traceur de chalutier.
Juste pour l'info, j'ai pour je ne sais quelles raisons, un trou de qualité des CM93 dans les Bahamas . ( Pas de définition fine)
Francois.
Hum .... De quelle CM93 parlez vous ? Car d'une version à l'autre, en fonction des années, certaines zones étaient ou n'étaient pas couvertes.