J’ai actuellement un moteur 4 temps mercury 60 cv EFI pour une coque open quicksilver 500 commander. Alors oui, je sais j’ai pas fait une super affaire, surtout au niveau des conseils ! Je fais de la plongée, cet été j’ai eu quelques problèmes de sous motorisation avec mon 60 cv. A charge maxi soit 430 kg, j’ai un régime moteur qui passe de 5900 à 2700 environ. Alors mon open devient une coque qui flotte au grès des vagues…un vrai danger ! J’ai peut-être aussi un problème de poids de coque à vide, avec un excédent de + 70kg supérieurs à la déclaration sur les documentations professionnelles quicksilver. Il semble que j’ai plusieurs solutions, soit me suicider face à l’incompétente de mon vendeur dans le choix qu’il m’a conseillé, soit changer de moteur, mais je suis limité à 75 cv maxi et à un poids de moteur de 150 kg je crois. Soit alors changer de marque ! Hormis le manque de conseil judicieux, j’ai une fuite sur le trim, un boîtier de direction HS, eu un problème de manque de fibre dans un caisson, refait moi-même le faisceau électrique vu la « merde » que c’était, une pompe de cale HS, resserré les vis de la commande des gaz et je dois en oublier. Oui j’ai acheté ce bateau neuf ! Oui j’oubliais à la 1ère utilisation, la batterie HS, la clé qui tournait dans tous les sens etc…. Vous pensez vous aussi au procès, dommage je connais le vendeur ! Bref, si je ne change pas de bateau, je pense passer à un moteur 2 temps à injection directe. Est-ce éventuellement un bon choix, si oui, quelle marque de moteur ? Espérant pouvoir compter sur de vraies connaissances. Amicalement. Sans-bar