1 - La Grande Bretagne ne fait pas partie de l'espace Shenguen

2 - Ce n'est d'ailleurs pas important car le traité de Schengen ne s'applique pas aux entrées/sorties par navires de plaisance

3- Cela fait des années que je me rend à la voile au Royaume Uni ou en Irlande sans arborer le pavillon Québec et personne ne
m'a jamais rien dit.

Bonjour
Les Dom Tom non plus ne font pas partie de l'espace de Shengen.

J'ai un cruel souvenir d'un départ en tribue (16 personnes quand même) à la Martinique en noce de ... de ma belle famille. Nous n'avions pas pris de
"papier d'identité" pour ma fille de six mois!

Je me suis fait refoulé un vendredi matin de début des vacances de févrrier. L'horreur !!!!

J'ai passé trois jours à arpenter les administrations ey les aéroports, le maxicosi à la main ... , baloté de service de permanence en service de
permanence, avant de pouvoir partir. Heureusement ma fille a été tès gentille avec son papa !!!

Je ne suis toujours pas revenu du commentaire du capitaine de la PAF : "Vigipirate est encore en vigueur (c'était avant 2001) il faut être vigilant."
Comment pourrait-on être fiché au grand terrorisme à l'age de 6 mois !!!

Eric

Ne mélangeons pas tout !!

D'abord l'UE : tout citoyen d'un état UE a maintenant la libre circulation dans l'UE. Donc un Français peut aller se balader au UK
sans problème, plus de douane.

L'espace Shengen est constitué de 13 pays de l'UE plus l'Islande plus la Norvège. C'est un espace dans lequel un non
ressortissant UE qui a un visa Shengen va pouvoir circuler sans problème pendant la durée de son visa.

Un ressortissant UE qui entre dans un pays non UE va devoir dédouaner, et faire usage théoriquement du pavillon Q.

bonjour,

continuons à ne pas mélanger : la douane contrôle les marchandises et les biens, c'est la police ou la gendarmerie qui contrôle
les personnes.

La circulation des uns et des autres est libre en UE (Grande Bretagne comprise), mais les contrôles de police et de douanes
permanents n'ont été supprimés que dans l'espace Schengen; les britanniques contrôlent tout ce qui prend l'Eurostar ou l'avion,
mais se dispensent en pratique de le faire pour les bateaux de plaisance.

J'ai un pavillon Q, mais ne le sors pas dans l'UE (encore qu'il faudrait peut-être se méfier en Grèce ou à Chypre

bonnes navigations

JF Perrouty

Je réponds à Micmarin.

Un ressortissant de l'UE bénéficie de la libre circulation, sous réserve qu'il fasse la preuve de son statut de ressortissant de l'UE !.
Hors ma file n'avait pas de papier... donc son statut de ressortissant n'était pas établi.

Bonjour,

Je pense que le pb d'Eric n'etait pas lié au statut des DOM-TOM et de Schengen mais de la sécurité aerienne qui exige des
pieces d'identité pour tous les passagers, meme les bebes, meme sur les vols interieurs.

Pour ce qui est du pavillon Q, il est toujours en usage dans les antilles. Lorsque l'on va de martinique en guadeloupe, il
faut faire ses papiers de sortie, puis faire son entrée meme ses les 2 iles sont des departement francais ...

Adeline

Le statut des DOMTOM est particulier car il n'y a pas de continuité territoriale avec la métropole comme avec la Corse. Pour y
arriver le bateau a forcément quitté l'Europe et donc il est nécessaire d'arborer le pavillon jaune (Quebec) dans la mature
(normalementà tribord). Arrivé en mai dernier à Fatu Hiva aux Marquises, j'ai dû garder le pavillon Q jusqu'à ce que je puisse
faire mes formalités d'entrée à Nuku Hiva. C'est une tolérance, normalement il faut entrer directement par un port
de "clearance" où se trouvent les autorités.
Par contre, en Islande j'avais mis le pavillon jaune en arrivant à Reykjavik en 1998, le douanier (ou policier, je ne me rappelle
plus) m'a gentiment fait remarquer que l'Islande étant dans l'Espace Economique Europeen ce n'était plus nécessaire.

souvenir:
beaucoup plus plus jeune en angleterre: on hissait bien sur le fameux pavillon jaune. et l'usage etait de metter une bouteille de
whisky (ou pastis) sur la table du carre pour acueillir le douanier: sympathique mais combien obsolete...
je me souviens aussi presque a la meme epoque d'avoir hisse ce fameux pavillon en arrivant en italie: au bout d'un temps,
fatigues d'attendre ,on est alle chercher le douanier au bout du quai: chez luigi (au bistrot)
plus rien de tout ca en europe proche. je crois meme que je ne l'ai plus a bord. la roue tourne

Souvenirs

Il ya bien longtemps, en mouillage forain sous le cap Fréhel, les nuits sans lune, des vedettes arrivaient tous feux éteints. C'était les contrebandiers des
iles anglo-normandes (Wisky et cigarettes).

ils déposaient leur colis et repartaient.

Il fallait faire le mort et surtout ne pas sortir avec une torche pour proposer de l'aide !

Eric

PS : Maintenant le Wisky est moins cher au supermarché français!

La réglementation est claire en ce qui concerne les formalités :
A) on rentre dans un pays non-membre de l'UE - il faut hisser le pavillon jaune.

B) On rentre dans un pays membre en provenance d'un pays non-membre :
1) on peut aborder en tout point de la côte (avec des exceptions dans les DOM) à la condition expresse de ne rien avoir à
déclarer, de ne transporter que des objets ou effets admis sans taxation et sans formalité, et de respecter les règles de
l'immigration.
2) dans tous les autres cas on doit rentrer par un port douanier en arborant le pavillon jaune.

A rentrant à Jersey ( UK), la règle voulait qu'on envoie le pavillon jaune. Depuis cette année, les autorités portuaires en ont
formellement dispensé les yachts étrangers, sauf déclaration particulière à faire.

nb: je suis revenu par le Marin-Marie de nombreuses fois de Granville à Jersey et par un beau jour de juin, avec 60 litres d'huile
achetés à la coopérative agricole de mon coin, en Normandie. Les douaniers français, toujours aussi désagréables, n'ont rien pu
me dire à la sortie. En revanche, côté anglais, les customs se sont montrés particulièrement courtois, aimables et pour tout dire
amusés de me voir me promener avec un caddie contenant 6O litres d'huile en bidons de 20 litres ( pour mon trawler)... En
revanche, pendant de nombreuses semaines de retour à Granville, j'ai eu droit à la question "salace", "alors, vous avez un
bateau à Jersey?" avec un regard tellement suspicieux qu'une créature de faible constitution psychique et émotionnelle en aurait
fait pipi sur ses docksides...

Juste pour info : Jersey fait partie des Iles Britaniques mais pas du Royaume Uni (UK) ni d'ailleurs de UE.

Les Anglo-Normandes (Channel Islands) ne font pas partie de l'Union Européenne. Elles ont gardé leur statut qui remonte aux
ducs de Normandie, la Reine étant, comme 'lindique l'enseigne d'un pub d'Aurigny "Duc de Normandie" (en gros caractères),
"Reine d'Angleterre" (en npetits carctères). Ce statut comprend notamment des exemptions de taxes et un régime fiscal très
particulier (je passerai sous un pudique silence les règles bancaires...).
Donc lorsque nous arrivons en ces lieux paradisiaques, nous devons envoyer le pavillon Q, ce que font soigneusement les Gibis.
La dispense de pavillon Q est en fait une tolérance tacite et je n'ai jamais de remarques ni à Guernesey où je vais souvent,
ni à Aurigny... ni à Sercq qui est un fief féodal lié à la couronne par une allégeance personnelle du Seigneur à la Reine...

La dispense de l'envoi du pavillon Q est une tolérance tacite à Guernesey mais elle a été formalisée à Jersey, soucieuse d'attirer
davantage de plaisanciers avec notamment une nouvelle possibilité d'immatriculer pour un non résident sans passer par le
montage de trustie ou d'off-shores complexes et risquées pour les "citoyens" d'un pays comme le nôtre ( j'entends la France, ou
ce qu'il en reste..)

Si vous venez nous voir à St Pierre et Miquelon (France), il vous faudra hisser le pavillon jaune et recevoir douane et
police à bord. Les agents sont charmants et c'est vite fait.
Ces formalités ne doivent donc pas être un obstacle à votre visite.

bonsoir,

courtoisie à tribord, Q à babord .

bonnes escales

JF Perrouty